看到被命名為代號a091的 基獸，不依不撓的追了上來，無論是第一線的機長、副機長，又或者是地面指揮中心、應急小組，臉色都非常難看。
“可惡，看來環境對a091的影響，要遠比我們想象中的要小。”一名專家皺眉說道, 僅僅幾分鐘，他的頭發就好似又白了幾分，無能為力的挫敗感讓他十分自責。
應急小組的成員，分散在全國各地，除了在一個實驗室工作的，其他人都是通過視頻鏈接通話，這名發聲的專家，屬于獨自一人參與的那種, 其他人就算想拍拍他安慰一下都做不到。
“唉……”老龔暗嘆一聲, 其實在座之人，誰沒有挫敗感呢？這種力量等級極度的不平衡，根本不是靠智慧就能將其中差距抹平的。
他跌坐在椅子上，雙手插入頭發中，閉上眼楮，極力回憶著自己掌握的知識，看看能否找到對目前狀況有用的信息。
可惜，時間太過緊迫，巨大的壓力將他的腦袋攪的就像漿糊一樣，理不出頭緒。
“機長，它追上來了。”
副機長艱難的喊道，也不知道機長能不能听到，飛機速降對人體的負擔十分大，特別是沒有什麼特殊保護的客機。
副機長猜測，客艙里面，身體素質比較差的乘客很有可能已經昏迷了，可惜現在這種姿態, 乘務自顧不暇, 也無法提供幫助，只能自求多福了。
副機長還是樂觀了，此時別說是那些普通乘客了，即便在羅睿旁邊的付老師也早已暈厥了過去，他是純文科老師，麻桿般的身軀，顯然與強壯沾不上邊。
李老師倒還是在咬牙堅持，不過也無暇他顧，倒是羅睿還有余力四處張望。
倒不是他的身體素質比其他人更好，而是不知道因為什麼原因，飛機速降所引起的不良反應，竟然與他強化時的不良反應產生了中和。
如此一來，原本已經說不出話的他，反倒成了此時最輕松的人。
好在也不是沒有好消息，在外部的壓力下，他的強化速度明顯加快了不少，通常需要十幾分鐘到半小時的強化, 現在僅僅過去兩分鐘，就有強化完畢的趨勢。
可惜, 他現在也是無力的很，就算是最強大的機師，脫離了機甲，也就是一個普通人而已，根本無法與 基獸抗衡，更別說他才剛剛走在這條路上而已。
他暗嘆一口氣，現在只能相信機組人員了。
“還在後面嗎！”
機長竭盡全力大聲吼道，緊接著副機長好似說了什麼。
“什麼？？！！”
可惜此時機長的耳膜鼓脹，加上駕駛室各種報警聲，即便副機長已經拼命大喊，他還是沒听清楚說的什麼，只能再次大聲問道。
“還在……它……”
這次依然沒听清楚全部，不過僅僅兩三個字，他已經明白了現在的處境。
“可惡的畜生！”
機長怒罵一聲，雙眼僅僅盯著面前的儀表盤，突然，他猛然拉起操控桿。
不能再降了，不然高度太低，危險性極大，雖然如此一來，就要直面身後的猛獸，可能下場殊途同歸，但多活一會兒，總是好的。
“我們的戰機還有多久到！”
應急小組組長沉聲問道，他明白，單靠bd1891客機自己，能夠堅持到現在已經算是奇跡，除了機組人員的努力，那頭 基獸的配合也是必不可少的。
專家組認為，這是一頭已經具備了一定智力的 基獸，這會讓它在狩獵時，變得更加謹慎。
對于眾人來說，這是一個不錯的消息，大家紛紛祈禱，希望這只代號為a091的 基獸能夠更加謹慎一點兒。
而此時，正要給面前土著一點兒顏色瞧瞧的a091，看到土著突然拉升了起來，頓時改變了這個主意。
難道是土著的眼神不好？剛才太高看不清楚，于是靠近點看看？發現不是目標，于是又飛了起來？
沒有任何異界經驗的a091，只能憑借自己在邁坎的見識，套用到這邊兒來。
“機長，那只 基獸好像並沒有靠過來，它在跟他們保持距離！”
飛機穩定飛行之後，經過專業訓練的三位機長，很快便恢復了一定的狀態。後方副機長即便在速降過程中，也沒有放棄盯梢後方的 基獸，此時更是堅守崗位，而且他很快便發現了一點狀況。
“真的嗎？太好了，看來我們剛才的速降還是嚇到了他！”
機長哈哈一笑，這可真是個好消息，原本已經被黑暗吞噬的世界，再次探出一絲光明和希望。
“馬上將這個消息匯報給指揮中心！”
地面應急小組這邊，馬上收到了來自前方的第一手資料。
“果然，能長到這麼大不是一天兩天的事情，而且還是在邁坎那種特殊的環境中，悠長的歲月帶給它經驗，讓它不會像愣頭青一樣行事。”
老龔侃侃而談，科學界一直在爭論 基獸到底具不具備高階智慧，很多人堅持認為， 基獸只具備一些野獸本能，讓它們可以在一定程度上驅凶逼急，但卻並不具備能夠思考的智慧。
而老龔則認為，人類對邁坎的探索和開發，僅僅只在一個十分初級的階段，不能以目前有限的資料，就以偏概全，這是極為敷衍和不負責任的行為。
這次a091的發現，會在一定程度上支撐他的理論，也多掀開了神秘邁坎的一角。
“現在不是說這些的時候，接下來我們應該怎麼做？”一名小組成員問道。
只可惜這個問題，所有人都拿不出個主意，現在飛機算是暫時獲得了緩沖時間，萬一因為他們的某些提議而重新落入危險處境，他們都有些擔不起這個責任。
專家組給不出建議，機組那邊也沒時間等待，後座的副機長緊張的觀測著後面的身影，由于視野問題，他還必須經常在兩個座位上切換，而這就必須解開安全帶，在現今飛機隨時可能拉升或速降的情況下，是非常危險的舉動。
前座的副機長則不停與塔台聯絡，可惜一直沒什麼擁有的消息傳來，塔台目前只能給予一些數據上的支持，具體的應變，還是得靠機長自己來做決定。