“臥槽，10送30，這合理嗎？”
看見‘銀口港’最新發布的市場公告，關注這支票的龐大散戶投資者群體中，瞬間有人發出了疑問。
“按照這支票的積存公積金，以及去年的業績表現，10送30也是合理的。”
“雖然合理，但是在市場消息公布前，股價就先異動了，而且還是連著兩個漲停，這種股價走勢，以及公司在這個時候發布利好，怎麼說都有點配合市場資金炒作的意思吧？估計一份監管函是免不了的了。”
“不出意外的話，明天這家公司，肯定會收到監管層的問詢函。”
“不過，就算收到問詢函，也不影響這支股票的走勢吧？”
“估計不會有什麼影響，哎……現在的問詢函，也就不過是做做樣子罷了，就算真罰，許多公司也都不帶怕的。”
“不過，感覺‘銀口港’前兩個漲停板，跟公司今晚發布的利好公告，應該沒太大聯系吧？畢竟這支票股價異動的這兩日，也沒有資金向‘高送轉’這個方向去做盤啊，大家遵循的炒作邏輯，一直都是‘央企國企改革重組’和‘新時代路上、海上絲綢之路’，以及‘亞歐經濟帶’這幾大主線題材的預期。”
“怎麼可能沒有太大聯系？要不是這支票現在暴露出來的‘高送轉’利好，就幾大主線題材的預期，以這支票乏善可陳的基本面，是很難撐起來兩個漲停板的，要說沒有資金提前得到利好，從而潛伏布局，及時拉升股價獲利，怕是鬼都不信。”
“哎，市場的消息渠道，本來就不是對稱的，這也沒有辦法。”
“的確，咱們散戶在消息渠道上，與機構、大戶們的相比，差距確實太大了，所以……在操作上，也只能是進行跟風操作了。”
“大資金先知先覺，這也不是第一次了，沒什麼奇怪的。”
“其實要說的話……‘銀口港’這支股票，這兩個漲停板，基本都是換手板，如果能夠及時察覺到盤面異動的話，參與也是來得及的。”
“之前誰知道這支票有這麼大利好啊？”
“現在‘高送轉’利好一出來，明天這支票多半會繼續漲停吧？”
“不但會漲停，多半還會是一字板走勢。”
“感覺這支票後續有沖擊5板的高度可能啊，畢竟‘高送轉’疊加‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’兩大主線概念題材熱點，再加上‘低價股’這個概念，資金肯定會繼續炒。”
“目前市場上的兩支概念龍頭，基本上，就是‘乘飛科技’和‘銀口港’了。”
“今天‘富順特鋼’有點掉隊。”
“總的來說，明天‘乘飛科技’和‘銀口港’的走勢，應該都不會差，當然……‘乘飛科技’看起來盤面走勢還是要強一些的，而且這支票今天已經完成了三板高度的突破了，算是近期市場最高空間的概念龍頭。”
“‘基建’、‘軍工’兩大主線領域內的股票，目前看……問題都不大。”
“只要避開‘科技成長’這條大主線，我覺得持倉其它的相對低位股票，問題都不會太大，今天實際上，市場是有點補漲邏輯在里面的，如果我猜測沒錯的話……明天市場的風向，應該還是在‘亞歐經濟帶’、‘央企國企改革重組’、‘新時代路上、海上絲綢之路’幾大主線概念題材領域內發展，同時‘高送轉’這個概念，肯定也會有所表現。”
“‘滬市自貿區’我感覺也有機會吧？”
“我怎麼覺得‘港口航運’才是最強的，航運周期一直被稱作超級周期，而從07年之後，航運已經在低谷運行六七年了，差不多應該到復甦的時候了吧？而且在我國經濟發展中，外貿的增長和所佔經濟的比重，也是越來越大啊，感覺這個方向，應該是具有比較大的投資性機會的。”
“我怎麼覺得‘港口航運’走的還是‘大基建’邏輯啊？”
“我也覺得是‘大基建’邏輯，根據各項數據，航運應該遠沒有到最艱難的時候，所謂的困境反轉，還不到時候吧？”
“周期的判斷，是最難的，我不建議去賭周期反轉。”
“看看煤炭行業吧，各大機構在去年年末的時候，就預期最低谷的時候，已經過去，然而到現在……動力煤還在跌，以前揮金如土的煤老板，現在已經都紛紛破產，身背無數負債了，然而市場就是沒有任何反轉的跡象，這就是周期啊……殺人根本不見血的。”
“煤炭行業要反轉，得火電起來才行啊！”
“火電是沒戲了，國家今年都打算重啟核電了，火電估計還是得繼續清理，畢竟環保控制，未來肯定會越來越嚴格。”
“哎，傳統周期行業，目前都看不到反轉的希望。”
“但不妨礙這些板塊，跟著‘大基建’復甦的邏輯，被資金接連炒作啊！”
“對比煤炭、火電，鋼鐵板塊，應該要好一些吧？畢竟煤炭價格一直跌，鋼企的成本，也是一直在降的。”
“鋼鐵行業，目前也是產能過剩的局面吧？而且螺紋鋼也是一直在跌。”
“別看眼前啊，看未來……”
“對，‘地產復甦’對鋼鐵板塊，就是利好，同時‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’這兩大核心概念題材主線，走的不就是通過擴大外需，解決內部產能過剩的問題嗎？我覺得只要宏觀政策支持，大家在這個方向上的預期在增強，那麼當前的慘烈現狀，根本就不重要，我反而覺得當前基本面越爛的核心概念股票，越有上漲潛力。”
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