<sript><sript>
“還有一件事。”
張碩繼續跟蔣悅談公益，“之前我就擬定過一個助學計劃，分為獎學金、沃土獎以及助學三大板塊，前兩部分都已經在實施，現在也該啟動第三塊了。”
按照一開始的計劃。
張碩原本是想，本年度在支持基礎學科方面量力而為，投入億左右的資金，主要就是先把獎學金、沃土獎兩塊做起來。
剩下的助學板塊，等到明年集團資金更加充裕之後再實施。
現在情況有了變化。
一是萌芽集團的資金並沒有想象中的那麼緊張，還能再抽出幾個億的資金，投入到公益事業中去。
那自然就是時不我待，不必再等到明年。
另外也是猩紅資本的挑釁，讓張碩意識到，必須要再給萌芽集團套上更多的光環，才能更好地抵御來自外界的明槍暗箭。
所以才想到說，要組建企業社會責任部。
“在助學這一塊，春苗基金可以制定一個三到五年的行動計劃，主要目標，就是在此期間捐贈一千所希望小學，一億冊圖書，三百座實驗樓以及三百個標準操場等等。”張碩提出他的想法。
助學板塊主要就是向基礎教育領域傾斜。
而在基礎教育領域，希望小學無疑是一個非常重要的抓手跟短板。
值得春苗基金投入大量資金。
“當然了，我現在制定的指標都是拍腦袋想出來的，下來之後，企業社會責任部可以做一個更為詳盡的調查，制定一個更加合理的計劃。”
張碩笑著補充。
“像捐助希望小學，除了出錢，還可以動員公司員工自願參與進去，既是在做公益，也是在履行自身的社會責任。”
“明白，這件事我會親自抓的。”
蔣悅本身就是在兼管春苗基金，做這事那是義不容辭。
也很樂意。
………
第二天。
已經被正式任命為汽車網eo的唐享，顛顛從京師跑到濱海城來見張碩。
“感謝張總的信任！”
一上來，唐享就表感恩，因為如果沒有萌芽的強勢介入，他這個汽車網的創始人，就要面臨被趕出汽車網的尷尬局面。
汽車網eo的位置，估計也輪不到他來坐。
同時唐享也有點好奇。
他很確信，這是他跟張碩的第一次見面，實在不理解，在這之前張碩是怎麼知道他，又是怎麼了解到他的？
就很神奇。
在互聯網圈子里，一手締造萌芽神話的張碩，身上是披著一層神秘光環的，加上張碩又不喜歡交際，能跟張碩接觸到的人自然就更少。
就像月份舉行的互聯網大會，張碩就沒有參加。
在互聯網圈子里，創始人其實是比傳統企業創始人要更活躍一些的，也更為習慣跟媒體打交道。
有些還經常活躍在網絡上。
且不提馬大爺之流的超活躍分子，就是圈子里以不善交際著稱的千度eo李宏，其實也是一個網絡名人，而且還是家喻戶曉的那種。
低調內斂的馬二爺，據說也是一個朋友圈達人。
唯獨張碩太過特別。
“我倒不是說單純的信任你，而是信任汽車網之前取得的成就。”張碩也是實話實話，以他現在的地位，也不需要遮掩什麼。
“呃……”
唐享當場就g了，敢情一直是自己自作多情來著？
這特麼就尷尬了。
“對于汽車網之後的發展，你有沒有什麼規劃？”張碩慣不喜歡寒暄。
直奔主題。
隨著萌芽集團完成對汽車網的控股，汽車網實質上已經算是萌芽集團的下屬企業，之後也會慢慢融入到萌芽體系當中。
之後萌芽也會派出人資、財務、審計等人員，進駐汽車網。
當然了。
汽車網的日常經營還是獨立運作的。
“下一步，汽車網的工作重點一是上市，二是走移動化路線。”唐享微微一愣，沒想到張碩這麼的直接。
可見又是刷新了認識。
事實上，對于汽車網之後的發展，唐享並沒有什麼大的規劃，因為某種程度上，汽車網的商業模式已經非常成熟，剩下的就是熬。
然後就是將汽車網上市，圈一波。
其他就沒什麼了。
之所以唐享加上“移動化”這一條，也是因為他研究過張碩的演講以及萌芽的發展歷程，猜測張碩應該是很稀罕這個。
有點投其所好的意思。
“上市的事情先不著急，你準備怎麼推進對汽車網的移動化戰略？”
張碩倒是不反對汽車網上市，將旗下某家或者某幾家企業推動上市，既有助于緩解資本對萌芽的敵意，也能為萌芽找到一塊遮羞布。
還能在上市方面積累一些經驗。
反正即便是汽車網上市，也不需要披露母公司萌芽集團的相關信息。
本身就是獨立運營的。
可即便是要推動汽車網上市，張碩也希望說，能夠在汽車網完成移動化轉型，獲得更高估值之後，再尋求上市。
谷柏<spa> 而不是現在。
現在上市或許能夠圈一波，但未來股價走勢估計會很難看。
哪怕是上市。
張碩也不希望被股民罵作是吸血鬼，還是要點臉的。
“呃……”
唐享是結結實實被問住了。
剛才也說了，汽車網的發展其實已經進入瓶頸期，唐享本人對汽車網的熱情也在急速消退，不然原時空也不會甘心被掃地出局。
本質上也是沒了創業激情。
之所以提移動化戰略，本身就是在討好張碩，並沒有往深里想。
哪成想。
張碩竟是這麼的務實，上來就往深里聊。
唐享瞬間就招架不住了。
“這樣吧，我給你提點意見。”張碩直接歸直接，但重點還是談工作，並沒有說要借機為難唐享的意思。
就很實誠！
“您說，我記著。”
唐享也是悄悄捏了把汗。
“第一，汽車網既然是走移動化路線，那就要走的徹底，從零開始開發汽車網，重新設計ui以及用戶交互系統，而不是簡單的生搬硬套。”
這方面最典型的失敗案例就是千度了。
騰達理解的移動互聯網，造就了薇信這一款創紀錄的；阿狸理解的移動互聯網，也幾乎是對用戶交互的一次重塑，增加智能推薦功能。
只有千度。
所謂的移動互聯網，就是手機里的網頁。
丟死人了。
張碩當然不希望說，汽車網犯跟千度一樣的錯誤。
“除了ui設計，跟電腦端網頁最大的區別就是智能推送，這里面涉及到智能算法。在這方面，集團沃土研究院可以為汽車網提供技術支持。”
李明哲領導的實驗室，在這方面已經取得一些突破。
正好在汽車網上試驗。
“謝謝！”
唐享臉上的神情又真誠了幾分，因為他意識到，張碩確確實實是在認真地幫助汽車網規劃未來的發展路線。
豈能不感動？
“另外一點，移動互聯網，或者說，隨著g技術的普及，g技術的到來，圖片、視頻等更為直觀的表現形式，將取代傳統的文字描述。甚至于說，這是一種顛覆性的變革，汽車網要在這方面取得突破，多下點功夫。”
移動互聯網浪潮是以通訊技術的突破為根基的。
g開啟了真正的移動互聯網時代，像原時空的豆音，那更是建立在g通訊普及的大前提之下。
可以這麼說，沒有g，就不會有豆音的誕生。
原時空，汽車網被懂車帝之類的純軟件超越，就是在移動化這一塊沒有做好，簡單的圖片展示，怎麼比得上大量的視頻，來得直觀而有沖擊力？
“這……”
唐享是真的被鎮住了。
按張碩所說，那幾乎就是再造一個汽車網，需要顛覆式的創新。
瞬間感覺壓力山大。
“听說過yy直播嗎？”張碩突然問。
早在去年，以語音軟件起家的yy直播，就已經將平台上的直播表演商業化，到了今年，商業模式已經日趨成熟。
“沒，沒有。”
唐享都快無地自容了，感覺在張碩面前就像是個白痴。
或者說。
是被老師點名之後，又回答不上來的笨學生。
就很尷尬。
他也是真切體會到，張碩對于移動互聯網確實是有著獨到的理解，難怪說，能夠年紀輕輕，就創下諾大的家業。
不得不佩服。
“除了圖片、短視頻，直播也是一個需要關注的新業態。未來，通過直播的方式接受汽車以及汽車知識，或許將成為主流。”
張碩沒把話說死。
但顯然，已經是給唐享指明了未來的發展路徑。
如果這樣，汽車網將來還是發展不起來，或者被懂車帝一類的軟件給超越，那唐享就真該引咎辭職了。
也算是張碩瞎了眼。
“您放心，回去之後，我一定會認真研究汽車網的移動化戰略，親自組建一個技術開發小組，專門用于開發汽車網。”
唐享也是很汗顏。
來之前，他原本的計劃是向張碩展示自己的能力跟野心，沒想到，卻反過來被張碩給“教育”了。
偏生張碩說的又那麼在理。
唐享實在是沒道理不認真執行，而且對于汽車網未來的發展突然又產生了激情，重新斗志滿滿。
只是離開的時候，背影削微有些狼狽。
<sript><sript>
<sript><sript>
。