“姚先生，如果我司采購11艘lng船，可以獲得交貨優先權嗎？”
姚遠剛走到宴會廳門口就被一個阿拉伯人攔了下來，帶著淡淡的笑容看著姚遠發問，這個阿拉伯人表現出來的是那種我很有錢的氣勢，符合中東地區靠賣石油致富的土豪風格。
納基拉特航運公司，來自卡塔爾。
因為色丹油田的關系，姚遠需要包銷阿聯酋的天然氣，這些天然氣都需要用lng船進行運輸，其中大部分要運回國，作為粵省和東部沿海地區管道燃氣的燃料來源。
量大管飽，所以，色丹油田和很多擁有lng船船隊的航運公司都有合作關系，委托他們運輸或者租用他們的lng船，其實這也是船東們優先選擇方向造船的原因之一。
色丹油田和方向造船都是同一個老板，這邊下單買船那邊用買到的船接色丹油田的訂單，不說別的，就是為了一個好印象，船東們都不可能對方向造船的意願置之不理。
這也是其他造船廠不具備的優勢，現代重工目前倒是也有油田，可是都是在內陸地區，要跨越大洋運輸，得先陸運再海運，哪里有色丹油田這種直接靠泊裝貨的效率來得高。
卡塔爾納基拉特航運公司是近幾年成立的新企業，手里目前只有三條lng船，全部受雇于為色丹油田運輸液化天然氣。
可是，納基拉特航運的背後是富到流油、錢花不完的卡塔爾富豪們，他們對歐美企業壟斷lng船運輸市場早就看不慣了，決定成立一家“中東人自己的lng船運營公司”，于是有了納基拉特航運的誕生，這是一家專門從事液化天然氣運輸的航運公司。
姚遠知道，在中東土豪們的全力支持下，納基拉特航運早晚會成為世界上最大的lng船運營商，恐怕沒有之一。
看看，一出手就是11艘lng船訂單，馬士基航運要這麼做都是需要慎重考慮的。
“哈馬德先生。”姚遠微微點頭，“交付時間和船舶的噸位關系很大，不知道納基拉特航運想要采購多大的lng船，是按照你們提供的設計圖紙建造還是我們提供設計服務？”
哈馬德笑著問，“方向造船具備設計lng船資質嗎？”
“我們有經過國際認證的設計機構，方向造船可以提供全套服務，從設計建造到後續的維保、改進甚至回收拆解，當然也可以提供包括業務在內的一系列咨詢服務。”
姚遠說到這里，笑著環視一圈，道，“我們可以提供全套的解決方案，事實上船東只需要拿出購買lng船的資金，就能坐享其成。”
眾人微微笑著，對姚遠提到的這個“全套的解決方案”頗感興趣。
哈馬德很是干脆，“委托方向造船進行設計，我們要26萬立方的lng船，姚先生，多久能交船？”
他沒問價格，其財大氣粗可見一斑。
26萬立方米的lng船，這是當前世界上最大的lng船了。中東土豪就是中東土豪，不管價錢，要就要最大的，或者說不管大小，要就要最貴的。
姚遠看了眼滿臉著急的奧斯特，很公道地說，“哈馬德先生，按照先來後到的順序，如果納基拉特航運向方向造船遞交11艘26萬立方米的訂單……26萬立方米，這是世界上最大的lng船了……我們會在完成長榮海運和馬士基航運的訂單之後馬上建造貴公司的訂單，嗯，六年之內完成貴司11艘lng船的建造是沒問題的。”
奧斯特和長榮海運的代表松了口氣，他們訂單優先地位保住了，剛才是真的擔心姚遠被中東土豪的金錢攻勢打下來。
哈立德猶豫了一下，他並非專業航運人士，盡管知道六年完成11艘26萬立方米的lng船建造已經是非常快的速度了，但是站在他的角度來看，依然還是顯得有些慢了。
姚遠知道哈立德不會滿意的，納基拉特航運非常非常缺船，世界上在服役的lng船就那麼多，租都沒地方租去，很多造船廠的訂單都排到兩年後了，納基拉特航運背後的土豪股東們是又心急又不高興。
方向造船的橫空出世，拋除擁有的技術優勢不談，單單是具備建造lng船這個能力就足以讓世界船東趨之若鶩了，因為等于是世界造船業突然冒出了一個沒有承接任何訂單的lng船造船廠！
此時，姚遠笑了笑，說，“當然，我們可以為納基拉特航運的訂單新建一個分廠用來專門建造貴司的lng船，這是高端專屬服務，不過，這樣的話，造價會比較高……”
高端專屬服務？
姚遠目光灼灼地看著哈立德，那表情仿佛在說來繳納高昂的會費啊，你就是最尊貴的超級vip客戶，高端私人定制專屬超鉑金服務全部給你整上！
“會很貴嗎？”中東土豪從姚遠那雙冒著對金錢的強烈**的眼楮里讀到了一種讓他不踏實的東西，他居然擔心付不起錢！
能讓中東土豪產生擔心付不起錢的感覺那就是錯覺！
姚遠給哈立德吃了一顆定心丸，“納基拉特航運的資金實力是完全沒問題的。”
春風集團在有負債恐懼癥的姚遠帶領下直到今年上半年才開始真正意義上的大規模舉債，哪怕如此負債率也沒有超過80%這條紅線，這在絕大多數西方企業看來是不可思議的，企業越大負債率越高，負債率超過100%再正常不過。
甚至很多企業一邊高負債，另一邊把大量的資金轉移出去建“分身”，像春風集團這麼思想傳統、作風謹慎的企業集團太少見了。
但是姚遠卻知道，和納基拉特航運相比，春風集團都算是激進的。拋開企業規模不談，納基拉特航運雖然是成立不久的新航運公司，目前的規模還很小，但是人家企業賬戶里躺著好幾十個億美元的現金！
好幾十個億美元的現金啊！
什麼都不干就這麼放在企業賬戶里！
這是典型的屁民思維，哪家公司會容忍這樣的行為？
可是人家納基拉特航運壓根就不在乎幾十個億美元躺在賬戶上浪費掉的利潤，就是這麼任性！
放眼全球，能拿出幾十億美元現金的航運公司有幾家？恐怕世界上最大的航運公司馬士基也做不到。
中東土豪的土和豪盡顯無遺。
再過十來年，等到中東土豪們大量雇佣西方金融精英、和西方各種投資機構合作，來自中東的龐大資金就會潮水一般沖進各個市場，包括許多非法市場。
中東土豪們學會了投資之後，他們的粗暴作風比煤老板更甚。（www.101novel.com）