春風1991

第786章 2000輛重載運輸車

類別︰都市言情 作者︰遙遠 本章︰第786章 2000輛重載運輸車

    對于周飛提出的運輸力量嚴重不足的問題,姚遠已經有了解決方案。

    他說,“你先好好休息一下,明天再聊這些事。”

    周飛卻說,“我不累,都是兄弟們在出力,我就動動嘴巴。”

    顯然,做不到心里有數,周飛恐怕是睡不著的。

    本身逆風物流就因為連年虧損而得不到應有的地位,在春風系企業里一直抬不起頭來,好幾個二級集團公司的怨氣是不少的,尤其是盈利能力最強的幾個。

    遠大集團的怨氣是最大的,因為打逆風物流成立那天起,基本上就是遠大集團在養著他們,後來組建了總部集團後,這筆款子也就是經總部集團走一個流程後直接打入逆風物流的賬戶。

    已經成定律了,其他集團公司認為既然一貫以來是遠大集團在給逆風物流輸血,那就繼續這樣好了,反正都是要上繳總部集團的利潤。

    他們這麼說,遠大集團還能說什麼?

    平心而論,當初盧公明“謀反”,未嘗沒有這個原因。

    這種情況在周飛兼任遠大集團董事長、總經理的時候有所好轉,但歸根結底,逆風物流要拿出成績來才能服眾,都是給姚老板打工,憑什麼我賺錢讓你去虧掉?

    逆風物流在幾次救災中起來了關鍵作用,是主力部隊,這讓遠大集團等其他集團公司心理平衡了一些,但那畢竟是義務,企業歸根結底是要賺錢的,不能賺錢的企業不破產清算還留著干什麼?

    周飛對逆風物流的兄弟們說過一句話,逆風物流不盈利他不結婚。

    這話自然傳到了姚遠耳朵里,他理解周飛的心情。

    指了指邊上的土坎,兩人坐下來。

    姚遠說,“首先控制產量,天然氣是要白白燒點一部分的,這是沒辦法的事情。所有五口井先保持最低日產量,大概是萬噸規模,再少就不平衡了。”

    “其次,所有的單體油罐車都不用了,留在國內用吧,讓方向機械加快速度生產半掛車,從國外緊急購買一批半掛車,全部使用半掛式油罐車進行運輸,一來增加載重,二來減少因為故障耗費的時間。”

    “最後嘛。”

    姚遠指了指油田,“火速建設儲油設施,我已經下命令了,新北通航會集中運輸力量把建設儲油設施的材料和機械設備空運過來,人海戰術,有一個多月的時間應該能建起一個能夠儲油三十萬噸的儲油設施。”

    周飛對老板的大手筆有了免疫力,在緊急情況下,老板就用鈔能力,不計成本地砸,從來沒有失敗過。

    “老板,你的意思是,車頭跑廢了或者故障了,更換車頭繼續跑,盡可能縮短油管在路上的時間,提高運輸效率。”周飛問。

    姚遠笑著點頭,“你想到了,嗯,就得這麼干。所以你要好好規劃一下,借鑒部隊兵站的模式在沿線建立補給站,補給站要有維修能力,要有可以替換的半掛車頭,要有一定的醫療能力。”

    “這要很多錢。”周飛沉聲說。

    姚遠道,“向深發行貸款,多少都沒問題。”

    總部集團絕大部分的現金都有了用處,已經沒有能用的資金投給逆風物流了,投幾千萬不管用,投幾個億有一些效果,十億以上沒有,只能讓逆風物流找深發行貸款。

    周飛當然不會反對的,逆風物流沒有任何外債,負擔債務是早晚的事,而且听了林威講的幾次內部企業高管必修課之後,周飛認為適當負債有利于企業的發展這個觀點。

    姚遠解釋道,“我手里還有一筆機動資金,這筆錢是用來修鐵路的,不能給你。”

    “老板,我明白,我知道怎麼做了。”周飛知道自己接下來要怎麼做了。

    姚遠擰著眉頭問,“你走過的這條路線應該是兩地距離最短的一條了,可以確定嗎?”

    “可以確定,而且偵察分隊里有兩位原來部隊出來的測繪高手,每一百公里都做了一次測繪,根據實際情況進行取直,可以縮短至少五百公里的路程。”周飛很確定地說。

    姚遠又問,“非鋪裝路面道路有多少?”

    “九百公里左右,集中在阿特勞州和比什凱克北部之間這個區域,都是荒無人煙的地域。”

    頓了頓,周飛說,“嚴格地說,哈國的公路還是做得可以的,就是許多路段年久失修了,通行普通車輛沒問題,但是要通行重載車輛很難,長年累月碾壓,很快就會徹底爛掉。”

    姚遠笑著說,“甦聯時期各個加盟國的公路系統都搞得不錯的,阿拉木圖地區很多公路比國內大城市的都要好。你們偵察分隊熟悉情況,回去後和春風科學院交通研究所好好溝通一下,把你們得到的數據給他們做一個初步的研究,如果投入資金可以接受,我就去和哈國政府溝通修建這條跨國公路的事。”

    周飛佩服得五體投地,老板看到的從來不是眼前,而是常常走一步看三步,現在一個顯得奇怪的決策或者動作,甚至不被人們所理解,往往在未來不久被證實是極富遠見的。

    一個原油和天然氣問題,姚遠都能通過這件事情來促進哈國主動提出修建鐵路,倒逼他們主動往這方面去考慮,試問誰能想到?

    鐵路可不同公路,往往是一個國家行使主權權利的象征,而且政治意義、經濟意義、軍事意義也絕非公路所能比擬的,空中運輸航線更不用說了,說掐斷你就掐斷你,哪怕沒有戰斗機,把機場炸了就能解決問題。

    姚遠盤算了一下,說,“幾個措施實施之後,逆風物流組織起兩千台油罐車、液化天然氣運輸車就能滿足目前的需求。這個規模必須要單獨成立特種運輸公司了,回去之後就落實這個事,以特種運輸公司的名義去辦理相關的資質,包括貨物進出口資質。”

    這些顯然是姚遠都打好招呼的,總部集團那邊肯定已經開始進行高層次的操作,就等著逆風物流這邊成立新公司。

    周飛沒什麼不放心的了,重重點頭說,“這樣一來,我有信心保障解決貝姆特油田的運輸問題。”

    他不輕易說肯定的話,但是只要說出口的,還從來沒有出現過沒有做到的情況。

    這是性格磐石般堅硬的漢子。

    姚遠覺得周飛很適合管理磐石礦業,可惜逆風物流離不開周飛。

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