米-26重型直升機，世界上最大的直升機，最大載重量22噸，能夠吊載20噸，吊掛區區履帶式挖掘機實在不足掛齒。
林小虎帶著幾個人釋放掉履帶式挖掘機上的鋼索，飛機上的人員把鋼索收上去，隨後，米-26緩緩降落在張麻子家邊上的空地上，那體型比張麻子家的兩個還要大！
姚遠走過來，指了指米-26，道，“張麻子，如來佛祖做不到的事情，這架飛機可以做到。知道這是什麼飛機嗎，這是世界上最大的直升飛機，看到了嗎，吊起一台這麼大的挖掘機都輕輕松松，還能搭幾十號人。”
此時，米-26的載員艙後板橋放下，穿百年路橋制服的工人們紛紛下飛機，有幾十號人。
張麻子都驚呆了，他見過飛機，那種速度很快的飛機，刷的一下子就過去了，沒有見過這種飛機，這麼大的飛機，他開始恐懼了。
姚遠笑道，“我沒跟你開玩笑，這些人就是過來給你的房子掛繩子的，連同地基也幫你起了，一會兒就吊到村里給你分的新宅基地去，你繼續住你的房子，當然了，房子的補償款肯定是沒有了。”
說完就朝百年路橋的工人們揮了揮手，示意他們動手干活。
村長猛地回過神來，頓時急了，用力拍了拍張麻子的腦袋，“你狗日的還僵啊！他真的把你房子搬走你就等著哭去吧！”
張麻子看見那些穿紅黃亮色工作服的工人拿出各種不認識的工具器材對著他的房子忙活了起來，終于是急了。
“政府！政府！我拆！我拆啊！不要搬了！”張麻子跑向姚遠，拉著姚遠的胳膊哀求道。
王瑜等人都看傻了，事實上他們也被突然飛過來的這麼大一架直升機給震驚到了。
姚遠笑著問，“你得是自願的，政府一貫不強迫人。”
“是自願的是自願的，我這破房子也住不了幾年了，早晚都是要拆的，我肯定是自願的。”張麻子急得什麼話都說了，也不怕人家抓住他房子破這一點壓他的補償款。
姚遠當然不會這麼干，可憐之人有可恨之處，反過來也一樣，可恨之人有可憐之處。
“村長，你做個見證，證明張麻子是自願的。”姚遠說。
村長連忙過來，道，“我作證我作證，張麻子是自願的。”
姚遠扭頭對王瑜說，“王主任，把協議拿過來讓他簽了，完了安排人給大家伙發補償款。”
“好。”
這個釘子戶就怎麼讓姚遠給搞掂了，動用了高科技，用了這種隱含威脅的手段，實在也是迫不得已。
萬泉貴大步走過來，“姚主任。”
一樣裝作曾經不認識。
“萬總，辛苦。”姚遠和萬泉貴握手。
萬泉貴的演技很到位，保持著不卑不亢的姿態，“不辛苦，為人民服務嘛。”
大家都認識萬泉貴，紛紛問好。
大家雖然不了解百年集團，但是都看到了百年路橋體現出來的實力，人家施工全機械化了，工人都是有技術的，王瑜上次和工人聊天得知，百年路橋的工人最低工資都有1250塊錢！
有一個直觀的對比數據，這幾年在大城市開始出現的商品房，如首都的商品房，每平米售價九百多……
那可是首都！
效益很好很好的國企，職工工資才有有五六百塊錢，百年路橋的居然是他們的兩倍還多。
不是非常有實力的企業，敢給員工開這麼高的工資？
姚遠客氣地說了一句，道，“萬總，這點事怎麼好麻煩你親自過來。”
演戲歸演戲，但絕對不能拿捏，大老板不在意，但是其他人呢，林小虎、肖雲可是在的。
萬泉貴連忙說，“新省高速同樣是我們百年路橋的重點項目，公司上下將這條路視為今年內最重要的項目，已經開過了動員會，公司決定投入最多的人力物力，保證在春節之前建成通車，勢必將這條路作為我司的精品工程來做。”
“你們施工單位這麼重視，我很高興。”姚遠笑著點了點頭。
王瑜的目光不住地往米-26直升機那邊看，好奇地問，“萬總，這個直升機怎麼這麼大，你們路橋公司怎麼會有飛機？”
不止她，許多人都好奇。
萬泉貴笑道，“這是我們租來的飛機，主要用于大型機械的運輸，一些地方車輛和機械進不去，用直升機的話就沒有地形限制了。能夠吊起推土機、挖掘機的直升機，也就只有這種了。”
租飛機修路，完全超出了大家的想象，大家對百年路橋的實力認識更上了一層樓。
這架米-26重型直升機屬于南方通用航空公司。
收購了老北航成立新北航之後，春風集團旗下的航司經過了一輪的整合。
新聯航是春風集團和軍方合資的，新北航則是春風集團和新建集團合資，這兩個航司里，春風集團都佔絕對的控股權，西北航司則是南方實業和漢中省共同持有，其中漢中省持控股權，南方實業作為第二大股東並且是運營方。
除此之外，還有兩家通用航司，一家是最早成立的南方通用航空，南方實業百分之百控股的航司，另一家則是南方實業和新建集團合資成立的新北通用航空，南方實業有絕對控股權，這家航司主要為西北的煉化基地和輸油輸氣管道建設服務的。
加上注冊在香港的華銀航空租賃公司，春風集團直接和間接控制的航司規模已經超過了國內的所有航司。
此前，南方通航的直升機都是從華銀航空租賃公司租賃而來的，整合之後，華銀航空租賃公司所有的直升機都無償移交給了南方通航，因為南方通航已經拿到了在湖南、廣西、江西、福建四省經營的資格，不再是只能在粵省經營的航司了。
在這種情況下，百年路橋需要使用直升機，全部都是從南方通航租賃過來，大多數是大型直升機，用于工程機械、重要器材的運輸。
相對而言，新北通航的直升機更多，那邊地廣人稀，直升機是最高效的運輸工具，巴克管道建設所需要的大部分材料，基本上都是通過直升機來進行運輸的，效率非常高，施工進展自然也就上去了。
有了許可，遠在莫斯科的魯森繼續滿世界搜刮直升機，甚至給停工幾年的喀山飛機制造廠、烏蘭烏德飛機制造廠（生產米-17系列）、米里莫斯科直升機工廠（生產米-26）下訂單。
新北通航、南方通航的機隊規模在猛增。
需要注意的是，新北通航的直升機幾乎都是米-17系列，這種中型多用途直升機皮實耐穿用途廣泛，根據客戶進行了針對性改進後，性能迅速提升，很適合在高海拔地區使用。
除此之外，新北通航還有12架從烏克蘭買過來的米-26，用于進行大型機械設備的空中運輸。
而南方通航的直升機型號比較雜，有俄制的米系列，也有俄制的卡系列，還有歐洲國家生產的各種型號，覆蓋了工業用途、商業用途、人道主義用途等多個領域。
但南方通航的直升機里，數量最多的依然是米-17系列，因為只有這一種直升機最容易弄到手，存量也是最多的。
因為粵省正在大規模推進高速公路的建設，南方通航也分得了8架米-26，用于在山區運輸工程機械，為高速公路大建設提速。
而掛在新北航、新聯航旗下、實際上卻歸逆風物流使用的貨運機隊，隨著二十多架安-124的到位，儼然成為了國內除了空軍之外的第二大運輸機隊！一次能夠向7000公里外的地域投送5000噸物資！
鑒于上述幾家航司強勁的運輸能力，軍方分別和他們簽署了國防動員協議，規定在國防動員令下達之後，這些飛機全部歸軍方調配使用！同時還簽署了平時軍地協作協議，作為準國防力量的一部分存在。
不知不覺之中，姚遠竟然掌握了這麼一支龐大的空中運輸力量。
他都成國內航司一家獨大的巨頭了，不過，在客運這塊，依然是比不上任何一家航司的，因為客機數量不夠多。
這是沒有辦法的事。
甦望亭已經使出了渾身解數尋求客機，他負責的法國沃德集團是歐洲非常有實力的財團性企業，即便如此，依然很難找到合適的客機，哪怕是二手的。
因為姚遠要求全部采用空客的a系列客機。
空客的產能就那麼多，當前又是世界航空業蓬勃發展的階段，航司要獲得新飛機，全部要排隊。
為了能夠在空客的飛機制造、交付等方面有話語權，甦望亭甚至通過各種辦法向空客進行資本滲透，包括通過法國興業銀行來進行滲透。為了施壓，甦望亭還聯系了甦建民，通過東方石油給空客施加壓力。
言歸正傳，這邊閑聊完畢，萬泉貴找個機會和姚遠單獨談了起來，他有工作要向姚遠匯報。（www.101novel.com）