在國人看來，汽車是超高科技產品，課本上說美國是車輪上的國家，因為家家戶戶都有小汽車，因為美國是世界上科技最發達的國家。
有些時候課本上似有似無之中透著對某些國家的崇拜是帶著盲目的，在描述國外的一些情況時，很難做到客觀。
在80年代涌起過一股媚外的風潮，最明顯的現象是出國熱，國外的月亮就一定是更圓的。
實際上，當國人走出國門，會失望地發現國外更加殘酷。
姚遠不得不向幾位領導解釋如何造車，他說道，“造車不難，咱們國內很多機械廠都有造車的能力，說白了，轎車就是四個輪子加一套沙發，造出來是不難的。難就難在造好車，造豪車。”
“南方實業已經規劃了兩大乘用車品牌和兩大卡車品牌，分別是寶馬、寶駿和虎獅、乘龍。寶馬是高端品牌，寶駿是中低端品牌，虎獅是重載卡車，乘龍是商用貨車。”
“除了寶馬之外，其他幾個品牌都安排在汽車生產基地進行生產。所有品牌的技術研發由春風科學院提供支持。我們的團隊做過預測，預計用五年的時間完成初始布局。”
姚遠笑道，“我們也做了五年規劃，按照國家五年計劃的基本政策和要求來進行針對性制定的，我們基本原則是，在發展民族工業的前提之上來實現企業的發展。”
“國外車企對進入華夏市場是基本統一的，區別在于時間點，有的認為越早越好，有的認為還不到時候。這對我們來說是一個難得的快速發展的機會。我們早晚要和世界接軌，入世談判已經談了六年，不管還要談多久，華夏早晚要入世，早晚要加入世界分工當中去，尤其制造業。如果在入世之前，咱們大的民族汽車工業沒有獲得突破性發展，恐怕就要把偌大的市場拱手相讓給國外車企了。”
這是在歷史上真實發生過的，一直到了新能源汽車普及，華夏的汽車工業才對國外車企形成優勢地位，而國產新能源汽車的迅猛發展，是依賴國家長期的補貼扶持。
但是夏紅華認為姚遠所說的太過遙遠了，他沉聲說，“小姚，你是有遠大理想的，這非常好，我也非常支持。我非常希望你能夠在工業這塊多出一些力。你放心，我會為你爭取政策優待的，老鐘那邊也會為你說話。”
姚遠沉聲說道，“我比較迫切的需求是人手，你知道我沒資金壓力。50萬輛汽車生產基地要在一年之內建成，單靠我們自己的力量是不可能完成的。”
“搞個會戰，既然是國家級項目，那就搞大會戰。我們來協調，從全國各地調集施工隊施工機械，也希望你們省里面大力支持，該特事特辦的特事特辦。我建議省里成立一個領導小組，直接負責汽車生產基地的相關事宜。”夏紅華說到後面，目光是看向了副秘書長的。
副秘書長毫不猶豫地點頭，“夏司長，回去之後我馬上向書記匯報，50萬輛汽車生產基地是國家級項目，更是我們省里的一號項目，省里一定會竭盡全力支持。”
“小姚，既然如此，我就先留在南港了。”夏紅華說這話的時候有詢問意見的意思。
姚遠笑著說，“南港風景不錯，夏司長可以趁這個機會好好逛一逛。”
幾人又閑聊了一句，夏紅華等人起身告辭。