大國重工︰崛起

第215章 打造全新商業圈

類別︰玄幻魔法 作者︰鉑玉京 本章︰第215章 打造全新商業圈

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    會議室中路遙一行人坐在了長條形會議桌的一方,紅星公司一眾高層坐在另一方。

    參會人員就只差鐘成了,他進門抱歉一聲後,坐到了李長風的身邊。

    雙方簡單做了一下參會人員介紹後,鄧總讓對方先說明來意。

    鐘成觀察了一下,鄧總和萬總應該是知情的,其他人和他一樣,並不知道本次會議的內容。

    路遙和部委的領導客套了一番,就由他來首先介紹情況。

    路遙緊了一下領帶,看了看手中的筆記本,抬頭朗聲說道

    “這次我們來紅星公司主要是為了兩件事,這兩件事本來是毫不相關的,但因為我們航空服務公司的原因,就有關系了。”

    鐘成的好奇心被吊了起來,不再去想太一合金的事,開始認真听路遙講話。

    “紅星重工集團這些年的迅猛發展,使北山市一躍成為了西南省排名第一的地級市,工業總產值甚至遠遠超過了省城。”

    北山市和紅星公司的領導臉上都露出了笑意,這是所有人努力的結果,市政府對紅星公司的支持也是有目共睹的。

    “為了北山市和紅星公司將來更好的發展,也為了帶動經濟落後地區的發展,國家已經決定將北山市與東北面的巴山市、北面的劍閣市以及西北面的北川自治州合並,成立新的直轄市-西京市。”

    “新的西京市市政府暫以北山市政府為主,市府所在地遷至現劍閣市市區,現北山市市區劃為北山區,土地全部由紅星重工集團收購使用。”

    鐘成等不知情的人都大吃一驚,這動作也太大了。

    “啪啪啪!”

    在鄧總的帶頭下,眾人一起鼓掌慶賀,紅星公司如果能夠獲得北山谷地的所有土地使用權,對公司將來的發展幫助太大了。

    鄧總鄭重地說道“我們一定會協助市府辦好北山市企事單位和市民的遷移工作!”

    雙方對一些具體分工進行了交流,紅星重工集團財大氣粗,有錢什麼都好辦,不到小時就議定了大致方案。

    這件事商定後,路遙繼續說道

    “因為這件大事,所以我們航空服務公司在北山市的試點工程也就需要進行變更,今天主要就是來協商在將來的西京市市區和北山區建設航空港的問題。”

    因為西京市的成立,現北山市將來的西京市北山區航空港的建設對接部門就變成了紅星重工集團。

    所以,這其中就涉及到了工程規劃轉移的很多手續。

    這次會議主要是傳達精神,確定基調,具體工作只有下來由紅星公司的專管部門和華夏航空服務公司以及市府相關部門協商了。

    而鐘成就是紅星公司指定的公司代表,他是航空公交系統的發起人,這個責任非他莫屬。

    鐘成只得放棄了在實驗室的工作,開始和路遙帶人在北山市進行重新選址的工作。

    這是一項非常復雜的規劃,因北山市政府將遷走,以後這片地區就將完全以紅星公司為主。

    將來的民航客運站、貨運站都要圍繞紅星公司的需要建設。

    以前簡單地將火車站、長途汽車站逐步改造成航空港的方案已經不合適了。

    經過十幾天的實地考察和論證後,最後確定了航空港的建設方案。

    將來的北山區,龍江以北是工業區,龍江以南是居民區和商業區,在北面和南面各建一個客運航空港。

    說是航空港其實並不太合適,也就是一座多米長米寬的十八層大樓,但卻可以容納上百架青鸞客運飛機起降。

    而貨運航空港則采用分散式貨櫃裝卸場的方案,不用建設專門的機場。

    有貨運業務的公司或部門,自行規劃貨櫃裝卸場地,由航空服務公司的空管指揮中心調配玄武貨運飛機到貨櫃裝卸場地收發貨櫃。

    而空管指揮中心只用在郊外修建一座十幾層的玄武貨運飛機停放大樓就可以了。

    用停機大樓來取代地面機場的想法,是鐘成參照在海城的紅星重工大廈的設計方案想出來的。

    如果不是青鸞還需要米的跑道,客運航空大樓還可以修建的更小。

    路遙對這個方案滿意到了極點,連稱鐘成給他解決了大麻煩。

    他們當初設計的逐步改造現在火車站和長途汽車站的方案,其實非常麻煩,其中的幾年過渡期很不好處理。

    如果新修機場,佔地面積太大的話,修在郊區失去了便利的優勢,修在市中心經費又不允許。

    現在只要修一幢大樓就解決了,在實施上的難度小了不只幾倍。

    而且這幢大樓還可以規劃成酒店商貿大樓的形式,形成以交通運輸為中心的商業圈。

    到時,航空服務公司就可以以酒店商貿服務來養活航空客運這一塊業務,實現國家提出的航空客運公益化的要求。

    對于發展商貿的思路,鐘成其實並沒有想到這麼多,是楊淑貞提出了這個全新的想法。

    她認為將來完全替代現有飛機、火車、公路客運業務的航空港,會成為所在城市的人流集散中心。

    在現代商業社會中,人流聚集中心就相當于聚寶盆,住宿、餐飲、娛樂、購物等一系列商業服務都可以帶來大量的財富。

    就算不用全部自己來經營,把店面租售出去,也是非常賺錢的。

    而且航空港是多層的,意味著一座大樓的店面不只限于最下面的幾層,這是一種全新的立體式商業圈的打造模式。

    而在這個商業圈中,航空客運業務不賺錢甚至是賠錢已經不重要了。

    只要能以更低廉的票價更優質的服務吸引更多的人流,多的錢都會賺回來。

    這才是壟斷性公益性質服務業的最佳運營模式。

    不然只靠國家來進行行政性補貼,經營單位和人員都會逐漸失去積極質量會逐漸降低,甚至最後引發民眾的抗議。

    這個想法讓路遙如獲至寶,直接就給楊淑貞鞠了一躬。

    稱道與君一席話,勝讀十年書,一言興邦啊!

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