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“其二，是研制直升機。華國目前直升機尤其是民用直升機、重型直升機等領域幾乎是空白，市場非常巨大。”
“其三，是商用航空發動機的研制。力爭在短時間內，打破我國民用航空領域缺乏中高端航空發動機的困境。其實，我們蓉城特鋼廠已秘密研制出發動機的關鍵單晶葉片復合材料。已具備了研制高端航發的基礎。”
馬由這里沒有提到軍用飛機的航空發動機，一是這本是保密範疇，還沒有做就對他人聲張不是他的風格。而且他回國那年，就提供了完整的先進航發資料給有關部門。前年還提供了耐高溫高強度材料，這兩年相關軍工企業也陸續從他這里購買了不少。顯然航發已研制出來，好東西秘而不宣是華國傳統。
甚至，很可能已有新型戰機裝備了國產高端航發，正在秘密試飛或量產。裝備一代、研制一代、預研一代。現在可能已不止一款新型航發秘密研制成功了吧。
這些常規用途的戰機馬由不會涉足，但他可通過大型商用飛機的研制，提供平台給軍工企業改型為預警機、加油機、運輸機之類的。這樣就不會太敏感。同時也是做貢獻。
“另外，還有許多與航空制造業相關的其他產品，例如各種儀器、設備等。我就不一一舉例了。總之，我們藍星集團歷來的產業發展原則，就是一旦介入就是奔著領頭羊位置去的。”
“遠期我們還將涉足商用航空飛行器的研制。但航空港這里的產業園規模就不夠了，我計劃在蓉城南部，重新規劃一個平方公里左右的航空產業園區。還要建造一個和雙流機場航線不沖突的實驗性機場。”
“其他沒有問題。但新建一座機場，估計手續辦理上有些困難。空管屬于軍隊體系，我們無法干預。加之蓉城的機場太密集了，北面有鳳凰山、西南面有雙流國際機場、五津航校機場、太平寺機場等。上空到處都是航線和淨空限制區。你看蓉城沒有超高層建築，就是因為方案過不了空管這一關。我們市府這些年也一直在和有關部門協調，但進展不大。其實你沒有必要非得自建機場，和軍方聯系一下，借用太平寺或鳳凰山機場應該問題不大。”
王市長插了一句。
“太平寺和鳳凰山都是軍用機場，偶爾借用一下問題不大，若大張旗鼓永久性在軍事機場邊上，建設大型產業園區，還要經常用別人的機場做實驗。是有點不現實。估計在五津的航校機場邊打造產業園可行性還多一點。但五津的平整土地不多了，我們的影視城，以及剛動工的超大型博物館群，已將土地指標佔用得差不多了。”
其實馬由還有一個顧慮，他不願意讓米國等西方國家抓辮子，他們一貫只許州官放火，波音、洛克馬克等許多航空企業都在和軍方合作。似乎天經地義，但若華國的企業和華方合作，他們就會打壓和制裁。
雖說馬由不怕他們制裁，但藍星集團的產品，在國際市場上的佔有率很大，尤其是即將生產的航空產品，也要沖擊國際市場。就需在明面上收斂一些。
“嗯，這也是一個問題。好吧，你們願意在蓉城南面重新建造自己的機場，我是求之不得。蓉城的總體規劃本就是孔雀東南飛，以後南面不僅是高新南區，還將是城市副中心。需要支柱產業入駐。航線問題想法解決吧。”
“空管方面我倒是有一定的把握，到時候再說吧，反正還要幾年時間。”
一旦直升機研制成功，肯定會引來空軍的關注，技術引進或者按軍方要求定制特種機型，尤其是重型直升機和蜂鳥這款高速直升機。空軍方面一定會欣喜萬分。那時再以實力說話，定能獲得軍方的高度支持。核準機場手續還是問題嗎。
其實馬由若現在就找鐘首長協調，也就是一句話的事情。但他越來越不願意麻煩領導們，能自己解決的決不輕易找人。昨天找聯絡員租借直升機已很不好意思了。
王市長今天找馬由，主要就是商議即將開啟的it產業孵化園相關事宜，這可是關系到是否能成功構建東方 谷的關鍵。蓉城歷史上就是輕工業、商業、金融和電子業，幾乎沒有發展重工業。
去年渝州市獨立出去成為直轄市後，劃走了川省原有大多數重工業。蓉城官府只好重起爐灶，將目光鎖定在高新產業方面。其中it業有藍星集團這個領頭羊，也期望以此為基礎，打造成新的支柱產業。
好事成雙，獲得馬由準確消息後，還得知即將開啟航空業的好消息，這可是高產值的行業。蓉城的gdp又將有大幅度提升。
王市長滿意地告辭而去。
下午，馬由親自主持了藍星集團航空業起步研發項目的研討會。
“如大家所願，今天這個會議的主題，就是宣布藍星集團正式介入航空制造業。不過今天是項目研發技術會議，距離產業全面啟動還有一段時間，所以希望大家嚴守相關保密規章。”
在座不少人是原有廠出身的員工。听到這個決定都興奮異常。終于可以干老本行了。雖藍星集團收購後，效益很好，也研制了許多領先全球的汽車發動機產品。但他們軍工出身，在航空飛行器上有所作為的熱血始終還在。
“航空產業園的建設周期約一年時間。工程建設期內，就是給大家預留航空發動機、航電系統、機體架構等核心部件的研發時間。並力爭完成款常規航發的地面試車。”
眾人剛剛升起的一腔熱血，頓感被潑了一盆冰水，這個要求太高了。壓力巨大，甚至感覺無法完成。
一款航空發動機是歷經設計、制造、試驗、修改、再制造、再試驗……一個不斷摸索和反復完善的過程。甚至有人說發動機主要是靠試出來的。
而航空發動機測試的科目十分暴力且變態，什麼吞水測試、高溫測試、冰雹測試、耐寒測試、飛鳥測試、葉片甩出、轉矩測試、振動測試、腐蝕測試、熱疲勞測試、損傷容限測試、側風測試、聲學測試……等諸多環節。
要在一年時間里完成樣機制造，以藍星集團現有實力不難，但要完成全面測試，就有點天方夜譚了，畢竟這些測試需要時間來積累。無法一蹴而就。
“呵呵，大家別有畏難情緒。等我講解完大家再討論吧。我們將首先投入的項目，是通用直升機。”
頓時，大家稍微松了一口氣。畢竟直升機的渦軸發動機因航速低、升限低等原因，設計和制造難度相比固定翼的渦扇發動機，稍微要簡單一些。但是測試科目也少不了多少。
“我贊成，直升機是我們國家緊缺的產品，用途很廣泛。也容易成為我們介入航空制造業的突破口。”周天宇點點頭，他也是昨晚趕到蓉城，參加這次混合動力驗收。
正好趕上這次航空產業啟動技術會。馬由事先沒通知他，是考慮到他管理機械板塊範圍太大、手中的事務太多，加之今天並非產業啟動會，而是研究院內部的科研項目技術動員會。
不過，馬由這段時間也在思考，前年因剛開始在華國布局產業，人才儲備有限。就采用了智能管理平台，采用扁平化管理模式。但幾年發展下來，每個產業都發展成集團規模，還是沿用原有集團加工廠兩級管理，就有些不和時宜，看來公司第二次機構改革必須進行了。
馬由腦海中放下這個念頭，只是讓星兒將他這個想法進行一個方案構思，便將注意力轉移到會議上來。
“那好，我宣布成立個研發小組。同時研發輕型、中型和重型三款常規構造的直升機。另外還有一個小組，研發新概念直升機。所有直升機的技術指標，都會在設計任務書中表述。”
眾人均全神貫注，知道這位年輕的董事長不按常理出牌。
“所謂新型直升機，就是一款傾轉涵道風扇橫列雙旋翼直升機。我們內部編號為《lx-qzhd》，華文代號是蜂鳥-型。原理類似米國的v-偏轉翼魚鷹直升機。但發動機和驅動模式有所不同，技術更加先進、飛行安全可靠。”
可惜阿凡達還有年才上映，否則在座的會十分驚訝，就是電影中的那種超現代概念直升機。眾人現在對此基本沒有概念，不過，他已讓星兒將概念圖設計出來。這時馬由通過裸眼d放映了出來。
眾人一片嘩然，簡直太漂亮了。
“常規直升機的研發我就不多說了，今天我重點解釋一下新型直升機。先說橫列雙旋翼的構型。這個構型的目的基本上就是使用相對較小的兩組發動機驅動兩組旋翼，以在發動機單發動力有限的情況下實現較大的載重。”
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