全球經濟高速發展，對于陳懷慶旗下的企業來講，自然也是水漲船高風大樹搖，一片的熱鬧景象。
墨塔汽車在營收和利潤上面，在今年肯定是得要又創新高的。
全球汽車銷售了641萬輛，相比起去年來講，銷售增加了52萬輛。
這無疑是一個相當巨大的增幅。
其中國內市場的增幅是最為明顯的，全年銷售增加了49萬輛之多。
墨塔工業正在建新的生產線，國內外都是在建。
當然了，國外建的生產線，主要是起到一個組裝作用，各種零部件都是從國內給拉過去。
在當地也是會采購上一些零部件，如果有合適的話。
不會去主動扶持，反正能夠達到要求，就采購一些，不行的話就從國內采購零部件過去。
對于汽車工業，全球很多國家都是沒有的，所以對墨塔汽車在當地建工廠這個事情，自然是相當歡迎。
給各種的政策。
當然了，在當地建設的工廠，生產的車型，主要是以中低端車型為主。
沒有辦法，當地的消費能力，就是在這里。
高端的車型，直接從國內整車發過去。
香江遠貿有專門的汽車海運船汽車滾裝船，總共有二十六艘，專門的負責墨塔汽車轎車的出口。
另外還有三艘有三層甲板的船，用來運送雜貨或者工程車輛之類的。
作為全球最大的貿易公司，香江遠貿可是有著一支龐大到驚人的船隊，往來于世界各地。
另外在全球各地，香江遠貿還投資掌握了不少的港口。
之前的時候，全球海運低迷，香江遠貿進行逆市發展，對全球港口進行了一個抄底。
當然了，也是在全球範圍內修建了一些新的港口。
其中修建得最為多的，還是在華國。
大大小小的港口，不僅僅分布在沿海，在長江沿線，那也是相當的多。
從長江順流而下，轉海運運往全球各地。
陳懷慶看得很認真，遇到重要的數據，還會是用紅筆給畫出來。
汽車銷售增長之外，摩托車銷售量也是極其的驚人，全球摩托車銷售量達到一千八百萬輛，屬于是全球第一的摩托車企業。
很夸張嗎？
實際上一點都是不夸張。
墨塔摩托能夠有如此的銷售量，很簡單的原因，是從霓虹的摩托車企業手里面搶下來的市場。
憑借著價格優勢，以及不錯的質量，墨塔摩托很順利的搶佔下了市場。
墨塔摩托靠著價格優勢搶佔下市場，自然也是怕後來者同樣的以價格戰來搶佔自己的市場。
特別是國內的摩托車企業，為了搶佔市場，那價格戰打得飛起。
品牌摩托車還好，價格再怎麼的降，也是降不到那里去。
再怎麼的說，要生產質量合格的摩托車，那成本肯定不會有多低。
還能夠為了搶佔更多市場，虧本來賣不成？
這不是互聯網市場，只要成為頭部玩家，就能夠實現通吃。
形成了一個市場壟斷局面之後，就可以提價之類的。
在摩托車市場上面攪局的，主要還是那種山寨小廠。
山寨廠對于品牌企業來講，屬于最是討厭的存在了。
質量差，可價格便宜啊！
對于一些人來講，質量差些，沒有關系，先是解決有沒有的問題。
當然了，對于墨塔摩托來講，面對這類小廠的競爭，絲毫的不慌。
那就是墨塔摩托推出較為低價的摩托車，價格上面依舊還是比山寨廠的摩托車要貴上一些，可貴不了多少。
墨塔摩托可不是什麼小牌子車，而是一家二十多年的摩托車品牌，在市場上面口碑極好。
是在各種摩托車賽事上面，都取得了極好成績，有極好表現的摩托車品牌。
在高端摩托車上面，墨塔摩托也是有著一席之地的。
所以，即使墨塔摩托相比起其他摩托車在價格上面少貴點，可是對于購車者來講，也是原因的。
多花點錢，買一個質量保障和售後保障，多好？
在此時的華國摩托車市場上面，小廠是很難存活的，已經形成幾家摩托車大廠共分市場的局面。
並且，這些摩托車大廠，面對墨塔摩托這個龐然大物，也是有著些力不從心的感覺。
技術和售後都是比不過，這咋弄嗎？
墨塔汽車發展得好，其他企業發展也是不差的。
比如說佰福零售。
佰福零售旗下有福滿多超市和佰尚惠。
佰尚惠現在後面沒有超市兩個字了，而是走百貨路線，一般開設在大型的步行街、廣場等地方。
佔地面積上面自然是極大的，直接整棟樓。
另外還有就是物流公司，和大型的倉儲基地。
在每一座城市，都是設立了倉儲基地，里面存放著大量的商品。
甚至佰福零售還開通了網上超市。
用戶可以在網上超市上面購物，直接從倉庫發貨，送貨上門。
陳懷慶對于佰福網倒是相當重視，並不是一下子在全國開通，而是一座城市一座城市的來。
在02年的時候，佰福網就開始試運行，在03年的時候，因為冠狀病毒的緣故，有段時間，大家都是不太愛出門，網購量是大為增加。
佰福網趁機是大肆撒各種消費券，倒是迅速的吸引到了一大批的用戶。
當然了，在超市門口，也是有佰福網的海報廣告。
免費送貨上門！
這一點對于城市里面的年輕人來講，是挺有吸引力的。
當然了，佰福網也是建立起來了一個龐大的送貨隊伍。
倒是解決了不少的就業問題。
佰福零售此時已經進入到了一個發展的平靜期，大規模的擴張已經是沒有，各種大建的也是基本平緩。
每年的話，可以為墨塔控股帶來不少的分紅。
墨塔控股要維持墨塔科學與技術研究院的運轉，全靠著旗下企業的分紅來實現的。
另外每年墨塔控股還要給股東進行分紅。
墨塔控股除了有一年虧損沒有分紅之外，其他年月里面，可都是進行了分紅的。
雖然每年分紅，都是不多。
現在每年分紅也就差不多二十多億，再多就沒有必要了。
墨塔控股的股東，也不靠分紅過日子。
也不對，有一個股東靠著分紅來過日子呢，那就是下後中學。
下後中學獲得了以前下後村的集體股份，這個股份不能夠出售，只能夠獲得分紅。
對于下後中學來講，每年墨塔控股的分紅也是相當多，外加上財政撥款，維持學校的發展和運轉，完全是沒有任何問題。
下後中學也是渝州主城區四大中學之一。
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