重生80年代第248章城市群
听到蓉城的城市定位，陳懷慶還真的有著些小意外，這全部都高科技啊！
最為重要的一點，為什麼感覺都和自己有著相當大的關系。
這幾個行業，在未來那都屬于大有可為的行業，要是蓉城真的發展好，那上限可相當高。
發展潛力上面來講，感覺比渝州都還要更加足。
陳懷慶捏著下巴，蓉渝之間同質化發展模式，現在算是避免了？
現在各自選擇了不同的產業賽道，在未來很顯然就屬于合作大于競爭。
“你之前的時候，不是建議說要發展蓉渝城市群嘛，省里面對這個極其的感興趣。這次開會，就重點談到了這個事情。”
城市群這個事情，陳懷慶給市里面提了。
說蓉城和渝州自古以來，都是西南地區的兩個大城。
兩座城市直線距離，實際上可謂相當近。
可在古代，即使離得這麼近，因為交通的緣故，讓兩座城市的空間距離給拉遠了。
可現在，道路修築技術在進步，要是有上一條高速公路相連，或者修建一條蓉渝之間的直線鐵路，那麼對于蓉渝之間的聯系將會大大的加強。
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“省里面已經決定加強蓉渝之間的交通建設，讓蓉渝之間聯系得更加緊密。”
“從蓉城經里江到渝州，修建一條高速公路，雙向四車道的高速路，助力經濟的發展。
這高速路還有著些說法！
修蓉城到渝州的路，這點大家一點意見都沒有，肯定得要修。
原先的蓉渝公路已經有著些不堪重負了。
在修路這個事情上面，蜀川人屬于特別熱衷的。
當年辛亥革命怎麼能夠取得成功，很重要的一個原因就因為鄂北的新軍調往蜀川來了。
直接敲響了清朝的喪鐘。
蜀川人熱衷于修路，也是沒有辦法的事情，入川難，出川也難。
現在人員出川的話，但是變得容易了起來，飛機就不說了，在十年代，乘坐飛機這個事情和普通小民都沒有什麼太大關系。
出川一般就乘坐火車。
汽車？
現在路不太好，汽車坐起來並不舒服。
而且此時鐵路的運力上面還有大大的富余。
是的，此時鐵路在運力上面有很大的富余，即使春節的時候，也沒有到一票難求的程度。
等等，八十年代也沒有春運這個概念。
就放三天假，能去那？
火車現在的速度可慢了， 當 當的，日行千里路。
高鐵時代，可是日行萬里，能夠在一日內到達全國任何一個高鐵網絡延伸到的城市。
現在？
直接得要三天三夜。
這麼長時間里面，都在火車上面度過。要是有個臥鋪，也還行，能夠躺著。
可要是硬座，那可真的難受。
最為重要的是，硬座一般還賣出了不少站票，去上個廁所的功夫，座位就被人給佔了。
或者，本來坐三個人的位置，硬是擠著坐五個人。
反正硬座前幾個小時還算好，可越是到後面，那時間過得，真的度日如年。
睡覺？
靠著睡覺，要不是瞌睡實在到了，能夠睡得著？
陳懷慶有坐長途火車的經歷，最長的一次，坐了20多個小時的硬座，就這次經歷，反正他堅決不再硬座了。
就是四五個小時的車程，他也要硬臥。
能躺著，堅決不坐著。
陳懷慶︰“這路早就該修了。現在那蓉渝公路，都多少年了。早就已經不能夠滿足時代發展的需求。而覺得吧，這高速公路就光是四車道不夠用，得要六車道才行。”
“你硬是張嘴就來。六車道比四車道貴太多了，那有那麼多錢。”
陳懷慶笑嘻嘻道︰“沒錢，可以找銀行借嘛！”
“那有那麼容易！”
現在國內才幾個地方修建高速路？
省里面，對于修建高速路這個事情，就有著不少爭論。
畢竟高速公路這修建起來吧，比普通公路造價要高出太多了。
最後還是有人拿陳懷慶來說事。
說陳懷慶的ta投資和粵東達成了修建高速公路的投資協議。
說明，修建高速公路是一件很有利可圖的事情。
陳懷慶不做虧本生意，這點是已經被大家熟知的事情。
陳懷慶經常把不做虧本生意這事，給掛在嘴邊上。
有的時候吧，就不能夠表現得太“公益”。
什麼人最好欺負？
好人啦！
好人是最好欺負的，即使欺負了人家，人家也不會記你仇。
要是惹到一個心眼小又睚眥必報的人，那可得要小心了，說不定什麼時候，人家就給報復。
所以，為什麼都願意和好人做朋友呢？
因為不用擔心那一天，人家在背後來上一下。
天天的防備這，防備那，多累啊！
世界都變得不美麗了。
“這次修建高速公路，籌集上面，由省里、蓉城、里江和渝州來籌。但是，肯定還會有著不少缺口。”
陳懷慶不說話，他已經明了劉秧到底什麼意思了。
作為渝州的主政，劉秧不僅僅只是一個城市的主官，還得要將眼光放在全省的大局來考慮問題。
有如此的意識，才是能夠稱之為合格。
總是盯著自己那一畝三分地的，那一輩子就只能夠當一個農民。
人的眼光，必須得要放開才行，不要盯著一個地方。
夏修文笑道︰“陳懷慶同志，你主意多，來幫忙想想辦法。”
陳懷慶隨口道︰“或許，可以發行股票。”
蓉渝高速的話，陳懷慶知道肯定賺錢，他知道，現在準備要修建的這條高速路，未來可是滿負荷運行。
在蓉渝之間又是接連的修建了兩條高速路。
當然，這條高速路對于沿線的經濟發展，也是相當有促進作用。
有高速路了，怎麼的也是方便很多。
“現在民間經過這幾年時間的積累，已經算有一定的積累。發行股票的話，我覺得是沒有什麼問題的。”
米國當年為了修建鐵路，那是大肆的發行股票。
不然的話，靠什麼來修建了那麼多鐵路。
時代在發展，可有的方法，依舊可以反復的用。
比如說修建高速這個事情。
積極的調動民間資金，讓錢給轉動起來。
而且現在民間也很缺乏投資渠道，除了將錢給存進銀行之外，大部分人都不懂的應該如何進行理財，實現財富的保值和增值。
“高速路都還沒有修，發行股票能行嗎？”
陳懷慶笑道︰“為什麼不行呢？試試看唄。”
發行股票來進行融資，在此時已經不算是什麼奇怪的事情。
很多企業都開始發行股票，或者發行債券之類的。