春節之後的第一天上班，李建輝就來到了aba總部，出席由陳志勇召開的aba管理層以及俱樂部股東代表會議。
從聯賽正式運營，到現在已經是第三個賽季，聯賽發展已經算是進入了正軌，目前能夠壓制aba一頭的可能也就nba。
這還是說的聯賽球員實力，真要是比名氣，在亞洲，尤其是東亞和東南亞，aba無疑是籃球聯賽毫無爭議的第一，nba在這邊名氣都遠遠無法與之相比。
這也就導致各大俱樂部因為門票、球場廣告費、媒體直播轉播費等，盈利相當不錯。
自古利益動人心，尤其是龐大的日本市場居然只有四家俱樂部，連韓國都比不了，日本幾大財團怎麼會甘心。
在進入1984年後，日本多家俱樂部代表和aba日本籍管理層再次向聯盟提出擴軍的建議。
另外喪失了九龍籃球俱樂部的包船王也代表北方提出申請，希望北方籃球俱樂部也能夠加入這一聯賽，而且這方面還獲得了日本籍管理和俱樂部代表支持。
這一時期可以說是北方和日本的蜜月期，如果說香江資本進入北方市場排在第一，那麼日本資本絕對位于第二。
這次日本這邊支持包船王提議，顯然也是希望加大自身在北方的影響，要知道目前日本四家俱樂部球隊都是aba強隊，目前兩個冠軍球隊是三菱隊和富士隊。
不過也不是沒有反對的，尤其是韓國和寶島的俱樂部代表，認為目前三十支球隊相當合理，規模太過龐大並不利于聯賽的發展。
作為aba榮譽主席，李建輝出聲道︰“我也清楚不少代表希望擴大自身球員在北方的影響力，好讓自身產品打開北方市場。
但我們目前面臨幾個復雜的問題，要是不解決，只怕有一些困難，你們應該很清楚目前北方和寶島、韓國的關系。
因此我們必須要充分尊重各方意願，避免影響聯賽穩定，擴軍我支持，但必須要避免可能出現不利于我們聯賽發展的事情。
我建議由陳志勇先生、包鈺剛先生、辜振甫先生、李健熙四人來推動三方達成一個對我們aba相對友好的協議，至少讓這些俱樂部成員前往對方主場比賽不會受到阻礙。
目前我們是三十支球隊，若是溝通順利，下賽季可以增加六支球隊，其中日本市場兩支，寶島一支，北方市場兩支，印尼一支。”
對于李建輝的提議，支持的有，反對的也不少，日本代表對此是相當高興，有了兩個名額，這次可以讓另外兩個財團也進來，到時候六大財團，每一家財團旗下都有一家俱樂部。
作為aba聯賽特邀嘉賓的包船王也滿意，只要溝通順利，北方也能夠加入到這里面，不僅能夠鍛煉北方的球員，還能夠為北方對外開放提供助力。
其他代表可就不怎麼高興了，增加六支球隊，就意味著要多六支球隊分錢。
尤其是日本幾家俱樂部本來就強，分的錢也比較多，現在又增加兩支球隊，他們這些俱樂部的份額必然會再次減少。
東南亞各俱樂部代表們相繼發言，都支持北方籃球俱樂部加入aba，但對日本市場增加兩支俱樂部表示反對。
日本代表們听此就不高興了，安田出聲道︰“各位，我們日本是目前aba最大市場，理應擁有與市場相符數量的俱樂部。
你們要是只想從我們市場賺錢，而不願意給我們相等地位，那麼不好意思，我們就不奉陪了。
不僅我們幾大俱樂部退出aba，同時我們市場也會對aba關上大門。”
在場這些自然清楚這里面的情況，一听安田的威脅，反對的聲音立即就弱了下來。
各方最終爭爭吵吵，拿出了一個聯盟五年擴軍計劃，通過五年時間，使聯盟球隊數量達到4支，下個賽季增加四支球隊，日本京都、寶島桃園、北方滬市、印尼泗水。
賽區也將重新劃分，下個賽季，香江欣建隊也將成為南部賽區。
賽制也出現變化，常規賽和另外賽區球隊主客各一場，同賽區主客各兩場變為同賽區球隊三場比賽，在這同區球隊的48場比賽當中，保證每支球隊4個主場。
也就是下個賽季，每支球隊常規賽為8場，比這幾個賽季的86場少了四場。
隨著後續球隊增加，賽制也會調整，一但4支球隊齊整，到時候常規賽都是主客各一場，常規賽為8場。
這樣避免比賽太多導致球員過于疲勞，也能夠降低球員受傷的的風險。
另外，考慮到北方、寶島、韓國溝通可能出現不順，也拿出就替代方案，那就是滬市隊和韓國、寶島球隊的比賽，可以借用新伊館，季後賽甚至可以借用欣建隊主場館，也就是說下賽季香江新伊館可能成為滬市隊的第二主場。
這也是包船王目前能夠想出來的最好方案，北方第一家俱樂部主要也是包船王投資，球隊以香華命名。
林挺生出資建立大同籃球俱樂部，主場放在桃園，日本三和財團建立三和籃球俱樂部，主場在京都，謝建隆建立華隆籃球俱樂部，主場放在印尼泗水。
至于再下一個賽季，暫時定兩個，一個是北方羊城，另外一個則是日本橫濱。
不僅僅日本代表們想要以此擴大自身在北方的影響力，李建輝同樣也希望通過aba擴大香華會在北方影響力。
這五年aba擴增1家籃球俱樂部，其中有六個是為北方準備的，除了滬市羊城之外，計劃中還有津門、金陵、京城、渝州。
只要將北方拉進來，鴻宇服飾集團旗下產品佔據北方體育運動以及運動休閑服飾市場將佔盡優勢。
在會議結束之際，包船王特意找到李建輝，希望李建輝在關于aba北方與寶島溝通方面，李建輝能夠親自出面。
北方那邊大門一直打開，主要難題還是在寶島那邊，目前來說，李建輝要比他們對總裁影響力大的多。
由李建輝做說客，總裁願意放開這方面幾率會大很多。
對此李建輝也沒有推遲，他近期就會率領多位欣建系高層前往寶島，到時候會親自拜訪總裁，劉此事與總裁當面溝通。
另外李建輝還準備與總裁溝通兩岸同航的問題，尤其是目前北方多個沿海城市對外開放，若是能夠直通，會降低欣建系企業不少成本，同時也能夠促進香江航空和黃埔航運進一步發展。
“李生，我和霍生等人都已經老了，兩岸三地的未來終究還是靠你們年輕一代，還希望李生不要辜負了你大伯、二伯、大姑乃至你父親拼命守護的東西。”
……