我的飛行生涯

第196章 深夜空中加油

類別︰歷史穿越 作者︰北燕皇族 本章︰第196章 深夜空中加油

    轟!”

    渦扇引擎轟鳴,完成攻擊的改出俯沖姿態,鴨翼和襟翼角度改變,增加升力,沒有任何留念,如同一柄利劍一般,機頭高高仰起,直刺月朗星稀的夜空。

    經過幾十秒的爬升後,的高度達到8000米,楊洛隨即改出。

    “呼叫指揮中心,301請求建立航線返航。”楊洛說道,語氣不是很好,有些沖。

    “301,結果如何?失敗了嗎?”

    听到楊洛氣沖沖的話語,指揮員問道。

    “我發射的訓練彈命中了虔州場站,但我也被擊中了。”楊洛埋怨地說道,“指揮中心,我認為你們設置的任務就有問題,我攜帶的武器太少了,根本就沒法反擊。”

    楊洛總共就只帶了四枚對空和兩枚對地的訓練彈,到最後完全處于被動狀態,只能挨打,無法反擊。

    對于這樣的任務,楊洛認為必須攜帶足夠多的彈藥,掛架必須全部掛滿,才有可能取勝。

    全部十一個掛點,最好是掛載五枚對空導彈和四枚對地導彈,以及兩具七管火箭彈發射器,才會有足夠的彈藥。

    或者說延續以前的對戰模式,以火控雷達照射三秒定勝負。

    還從來沒有人質疑過空司發布的任務,直接導致指揮員愣了一下,旋即臉色變得不好了,對楊洛很是失望

    “失敗就是失敗,沒有理由可講。”指揮員失望地說道,“301,你可以返航了,航線正在建立之中,稍等。”

    這一句話,楊洛可不愛听了,辯解道︰“指揮中心,我可不是在找理由,而是這是事實。一路上過來還好說,可以低空突防規避,可是當我接近目標的時候,機載雷達探測到八個地面信號,覆蓋……”

    話還沒說完,通信頻道里響起指揮員驚訝的聲音︰“八個信號?”

    “沒錯,就是八個信號,全部空域都在探測範圍內,沒有盲區,而我當時只剩下一枚空地訓練彈和兩枚空空導彈,我能怎麼辦?我只能選擇強闖,最終在被擊中的前一秒發射了空地訓練彈,還成功命中了。”楊洛委屈地解釋道。

    “八個信號,怎麼會有八個信號?虔州場站只有一個雷達站啊。”指揮員在問楊洛,也在問自己。

    “我怎麼知道,其他七個信號應該是移動雷達和補盲雷達吧。”楊洛猜測道,撇了撇嘴,對這第二階段的任務十分的不滿意。

    雖然不知道這場考核的目的是什麼,但楊洛的興趣其實還是蠻大的,很想勝利完成考核,可現在卻終止在了第二階段。

    如果是自己的技術不夠,楊洛無話可說,可顯然不是技術問題,而是雙方武器的多寡懸殊太大。

    指揮員的臉色好轉了不少,詢問道︰“301,先報告機體和燃油情況。”

    “報告指揮中心,機體目前良好,燃油還剩30%”楊洛掃了一下油表,回答道。

    從閩省的高速公路上加滿油起飛,到虔州軍用場站,實際飛行距離也就500公里。

    如果是正常的巡航速度飛行,半個多小時就可以到,燃油消耗應該不超過20%,但楊洛一路上都是在低空突防狀態,而且還開了不知道多少次加力。

    al-31fn矢量航空引擎在加力狀態的油耗是相當恐怖的,最大加力狀態比巡航時的耗油量提高了5倍多。

    而且低空突防狀態的耗油量也是挺大的,畢竟低空突防的速度達不到巡航速度。

    也因此,的耗油量大增,比起巡航速度飛行,多燒了三倍多的航油。

    “301,請前往西南方向200公里處進行空中加油,具體航線已經發送。”指揮員下達指示。

    “301收到。”楊洛回復。

    “我馬上對第二階段的任務進行調查,核實情況。”指揮員嚴肅地說道,“如果真如你所說,我們會對結果重新評定,請耐心等待。”

    “明白。”

    沒有讓自己直接加油後打包袱返航,楊洛稍感欣慰,至少還有機會。

    通過指揮員的話語,可以確認一件事,虔州場站的應對方式在空司指揮中心的意料之外。

    點開航線信息,查看了一下,楊洛隨即蹬舵轉向,沿著指揮中心給出的航向飛行。

    “轟!”

    不多時,熟悉而響亮的渦扇航空引擎的咆哮聲傳入耳中,一架率屬于南部戰區的伊爾-78空中加油機映入眼簾,在預定空域中盤旋等待。

    左右機翼和機尾上的航行燈亮著三色光芒,指示著位置,在黑夜里分外惹眼。

    “呼叫請求匯合,完畢。”

    看著前方空域中,在夜色之中平穩飛行的伊爾-78空中加油機,楊洛蹬舵壓桿,繞到其後方,降低高度,切換保密通信頻道,發出匯合的請求。

    “ky-06收到,允許301匯合,右側加油吊艙指示燈已經開啟。”

    伴隨著一道陌生的聲音在通信頻道里響起,伊爾-78的機腹處亮起一道白色的燈光。

    “301收到,正在匯合。”楊洛臉色自若地回答道,並沒有因為是夜間空中加油而有一絲波動,雙眼凝望著伊爾-78機身上的燈光,操控戰機緩緩接近。

    今天,跟伊爾-78打的交道不在少數,進行了好幾次空中加油,但夜間空中加油尚屬首次。

    相比起白天空中加油,夜間情況更為復雜,想要成功完成加油,更為艱難。

    “已處于匯合航線,請求進行對接,展開加油作業。”

    “加油軟管正在釋放,允許進行對接。”

    伊爾-78空中加油機的機腹交由吊艙中,一條連接著漏斗狀的錐管套的加油軟管緩緩釋放出來。

    由于收到氣流的影響,加油軟管在空中隨風飄揚,不規則運動,直到加油軟管越來越長,放出了全部的26米長度,才逐漸穩定,小幅度擺動著。

    錐管套上,指示燈亮起。

    “301收到,準備進行對接。”

    楊洛雙眼鎖定著加油軟管上的指示燈光,左手輕輕地推了一點點節流閥,右手柔和往後拉桿。

    處于伊爾-78後下方的,微微提高航速和高度,迅速靠近。

    ︰。︰

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