我的飛行生涯

第36章 四機編隊

類別︰歷史穿越 作者︰北燕皇族 本章︰第36章 四機編隊

    第36章

    一中隊四架戰機拖著長長的橘紅色高溫尾焰穩定爬升,直至10000米高度才改為平飛,隨後按照預定的飛行計劃保持編隊飛行轉向航向245。

    萬米高空的夜空,漆黑無比,伸手不見五指。

    抬眼望去,明月皎潔生輝,一顆顆星辰在眨巴著眼楮,懸掛于遙不可及的蒼穹之巔。

    好一副美麗絢爛的星空圖。

    頭頂的星空才是人類極致的追求,而萬米高空依然還在大氣層內,只不過是進入星空的最初階階段。

    “不知道能不能在退役之前,有機會駕駛飛機沖出大氣層,進入無垠的宇宙之中。”楊洛抬頭掃了一眼頭頂後,心中突然冒出一個想法。

    楊洛不自覺的笑了,為他自己的天方夜譚感到可笑。

    到目前為之,能進入太空的唯有火箭。飛機想要進入太空,幾乎不可能,但也不一定,未來會怎麼樣,誰又能知道呢?

    甩開胡思亂想,楊洛認真駕駛著801號戰機,雙眼緊盯著儀表盤上,現在是在編隊夜航,走神是大忌。一不小心就會釀成雙機相撞的悲劇。

    編隊飛行最重要的是三個數據︰高度、速度、航向。

    相比于表演隊,戰斗部隊對于編隊飛行的要求低很多,不是很嚴格,高度和速度達到幾乎一致就可以,相差一點沒事,依然是編隊飛行。

    但是對于航向,是一樣的嚴格,這是為了保證安全。航向稍有偏差,沒有及時糾正,就可能撞上旁邊的飛機。

    夜間編隊飛行很考驗飛行員的儀表飛行技術。

    軍用無線電頻道內,葉劍龍聲音嚴肅,提醒道︰“這次是長距離夜間轉場編隊飛行,不同白天,危險系數很高,大家打起精神來。各機如果有異常情況,立即報告。”

    “801收到。”楊洛听到後,立即回道。

    “803收到。”

    ︰804收到。“

    薛飛和趙龍接著依次回應。

    轉場飛行是很重要的日常訓練科目之一,距離有遠有近。近的可能幾百公里,一個小時就可以飛一個來回,遠的可能機內航油都不足,需要掛載副油箱。

    今晚的夜航,搞的就是編隊轉場飛行,從東嶺場站轉場至倫北場站,飛行距離一千五百公里,機內航油足夠,不需要外掛副油箱。

    直線距離,從東嶺場站到倫北場站也就一千公里多點,但是為了半個月後的對抗演練,提前熟悉空域,所以繞道安縣場站上方經過,也就拉長了此次夜航的飛行距離。

    現在的航向就是飛向安縣場站。

    在空中按照橫向編隊飛行了十分鐘後,葉劍龍下令道︰“按照訓練計劃,一號編隊。”

    楊洛回應一句收到之後,先減速飛行一段距離,拉開與802號戰機飛行方向上的距離後,接著又提速到原來的飛行速度並保持。

    所謂的一號編隊就是斜編隊,以葉劍龍的802號為頭機,其他散架飛機依次在斜後方排列飛行。

    戰機的飛行編隊有很多種,水平方向上有橫向的編隊、斜編隊、人字型編隊等,在垂直方向上拉開高度差同樣可以編隊飛行。

    不管是雙機編隊,還是多機編隊飛行,唯一沒有的編隊方式就是縱隊。

    因為縱隊飛行,後機吸入了前機的尾氣後,很容易引起發動機故障,甚至空中停車。

    因此,我們平時是看不到飛機一架跟著一架飛行的縱隊編隊方式。

    今晚的編隊飛行訓練計劃幾乎包含了所有的編隊方式,一號編隊只是開始,接下來還會有二號編隊、三號編隊……

    大約半小時後,飛機抵達安縣場站上空,沒有降低高度,保持在一萬米高空一掠而過,隨後轉向02航向是西北方向,換算一下就是西偏北32度。

    帶著氧氣面罩,呼吸著機載供氧設備提供的氧氣,楊洛無聊地握著操縱桿,雙眼的目光投在前方的儀表盤上,強迫自己集中注意力,隨時準備執行葉劍龍的指令。

    編隊飛行不同單獨飛行,可以隨時各種機動。編隊飛行大部分時間都是在平飛之中,保持穩定的速度、高度、航向。

    只有在切換隊形時才可以操作一下,可以說,在編隊飛行大部分時間中,飛行員就是個木頭人,傻傻地坐在座椅上,手腳都不能動。

    如果是惡棍殲-10編隊飛行,雙手雙腳可以得到解脫,直接設置好飛行參數,開啟自動駕駛功能就可以了。

    但殲-7不行,殲-7沒有自動駕駛功能,一切的操作都要靠飛行員,特別是殲-7g還有個手不離桿的設計。

    夜航編隊飛行,不像白天飛行,還可以聊聊天解悶。夜航編隊需要集中注意力,因此通信頻道里很安靜,只有葉劍龍時不時下達指令時才會有聲音從耳麥里傳出。

    漆黑的夜空之中,四架戰機的機腹航向指示燈閃爍,機身被淡淡的月光籠罩,在空中不斷地變換著隊形,橘紅色的尾焰噴射,拉出長長的白色軌跡雲。

    編隊飛行和平飛一樣無聊,但飛行員就是要耐得住寂寞。

    時間流逝,轉向302航向,以巡航速度飛行一個多小時後,進入大草原中,抵達此次夜航的轉場目的地倫北場站。

    從東嶺場站出發,歷時一小時四十分鐘,終于抵達目的地。

    由于時間太晚,楊洛他們將在倫北場站過夜,第二天上午再返回東嶺場站。

    經由倫北場站塔台引導,四架殲-7g從萬米高空平穩地下降高度,穿越雲層進場。

    “802呼叫倫北塔台,我機四架已經進場,請求降落,完畢。”葉劍龍呼叫道,身為此編隊的最高指揮官,聯絡工作自然應是他的工作。

    “塔台收到,802,風向264,風802,速5米秒,場壓996,請于三號跑道降落,滑行至八號停機坪,完畢。”

    倫北塔台指揮員立馬給出回復,響徹在四人的耳麥中。

    “802收到,完畢。“葉劍龍回復塔台後,緊接著指示道,”各機注意,按照訓練計劃,先後順序依次降落。”

    “801收到。”楊洛回復道。

    待葉劍龍的戰機降落後,楊洛立馬壓桿,操控戰機迎向跑道,雙眼透過座艙玻璃凝視正前方。

    夜色籠罩,本應是黑暗無比,倫北場站卻是燈火通明,照亮了整個場站,把夜里的黑暗驅離,更是到處布滿紅色和黃色的指示燈,在白色的燈光中分外顯眼。

    在跑道上滑行的楊洛無意之中撇過旁邊的機庫,突然雙眼一縮。

    “那是什麼?” 感謝“有夢想的腹黑兔子”的打賞。感謝一直以來支持作者的朋友們,你們的支持就是作者碼字的最大動力,但是還要上班,更新上不去,請諒解。最後祝大家新年快樂,2020賺大錢。

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