一九八一年

第三百二十九章︰發揮優勢

類別︰都市言情 作者︰實在閑得疼 本章︰第三百二十九章︰發揮優勢

    成勝利父子倆騎著自行車聊得開心,不知不覺間就到了黃瀚家門口,瞧見了也是剛剛到的錢國棟和錢愛國。

    “錢鎮長,你好啊!”

    “勝利啊!不是說過多少次了,喊老錢,你這樣喊,我是不是也得喊你成隊長?”

    “哎呀我忘了,待會兒自罰三杯!”

    “你是個能干的,這一次機會難得,一定要抓住。”

    “嗯!我一直憋著勁兒呢,這一次肯定要拼一拼。”

    “對嘍!不要怕得罪人,把那些佔著茅坑不拉屎的貨擠掉!”

    黃瀚家的大門此時是掩著的,他們都是熟門熟路,直接拎起自行車跨過高高的門檻,進了院子。

    正在堂屋里跟黃道舟聊著的黃瀚看見了他們,高聲道︰“錢愛國把門拴上。小顰,你去跟媽媽說一聲可以上菜了。”

    進屋的成勝利笑道︰“簡單點,別太破費了。”

    錢國棟搖搖頭道︰“今天有大喜事,保不準你就能得到提拔。哪能簡單?挑好菜上,這一頓算我請,吃完了我交錢開收據拿回去報銷。”

    “那也應該是我請啊!我也能夠報銷。”

    黃道舟笑道︰“算誰請客無所謂,都坐下,我們聊聊明天怎麼把沈書記陪好、喝痛快了。”

    錢國棟道︰“我只知道人家是大學生,說話一套一套的,不知道他酒量咋樣!”

    成勝利道︰“反正不能讓沈書記喝高了。適可而止最好。”

    黃瀚道︰“喝酒隨意,喝出味兒就行,喝多喝少不重要。我們不聊這些沒用的,聊聊各自單位的發展,聊聊三水縣的發展才是投其所好!”

    錢國棟道︰“還是黃瀚說得在理,我準備談談再去廣東挖人的事情,春天我的思想還不夠解放,有兩個配套廠的技術員要加高了些,我沒敢答應。”

    黃道舟問道︰“那兩個人很重要嗎?”

    “只要他們肯來我們廠半年,我相信底座全部自產肯定能夠做得到!”

    “這種能夠帶來現成技術的人才是應該不惜代價拿下。”

    “所以我準備跟沈書記談談人才引進的問題,我們‘陽光牌’電飯煲完全是仿制的人家‘三角牌’,至多能夠做到不比人家的差。

    想要做得更好,就必須進行技術攻關,沒有大學生、研究生這種高學歷的人才,恐怕很難。”

    成勝利道︰“大學生分配時哪有可能來縣城的大集體單位?還研究生?老錢,你恐怕想當然了。”

    “我知道實際情況,想建議沈書記以縣委、縣政府的名義吸收人才,他們的人事關系保留在縣里都是機關干部編制,實際在我們陽光電器廠這種單位工作都是以借調形勢進行。”

    黃道舟贊道︰“老錢的腦子真活絡,這妥妥的是個金點子,沈書記肯定能夠采納!”

    黃瀚利用這個中午和成勝利談了很多,他建議利用三水縣水網密布的優勢大力發展船運得到了成勝利的共鳴。

    聯運公司緊靠河流,擁有現成的碼頭和吊桿,擁有給船舶提供維修的一套班底,還有緊靠中干河的能夠同時滿足兩條船進來維修保養的船塢。

    然聯運公司擁有的大多數船舶太老舊,居然還在用載重三十噸的水泥掛槳船。

    黃瀚知道接下來就到了運力緊張的特殊時期,誰擁有強大的運輸能力,誰就能夠佔到先機。

    此時的中國,汽車工業太落後,生產的汽車貴得離譜,載重量還極其有限。

    然生產汽車太高端,以三水縣的經濟承受力和技術水平辦不起汽車制造廠。

    黃瀚準備建議沈建華向造船廠傾斜,相對于造汽車,造便于內河航行載重量八十噸左右的船舶太簡單了。

    只要有圖紙,簡易的有起重設備,黃瀚找七八個焊工都能造船,因為內河船舶的載重量不超過一百噸,真的沒有什麼技術含量。

    只要材料質量過關,焊工技術沒問題,下水的運輸鋼鐵船就肯定沒問題。

    三水縣離長江不遠有得天獨厚的條件,老通揚河穿過城市中心,新通揚河就在城北,金屬公司的新倉庫就緊靠新通揚河。

    還有中干河、南干河、周三河等等能夠全年通航的河流,大力發展內河運輸好處太多。

    解決船舶的動力,三水縣又具備得天獨厚的條件。

    因為坐落在三水城西郊的“揚州動力機械廠”是縣里地盤上數一數二的大單位,擁有近一千職工。

    生產的柴油機是省優部優產品,質量和常柴的產品別無二致,有一段時間直接貼牌交貨給常柴統一銷售。

    以三水縣的工業能力,只要買得到船用鋼板、鋼材,就能夠獨立建造一百噸以下的內河鋼鐵船。

    現在的行情,一輛載重五噸的老解放需要接近四萬塊,足夠造一條載重一百噸的鋼鐵柴油機掛槳船。

    當下跑運輸根本不愁活兒,運力緊張得很,也是賣方市場。

    八十年代初期,整個國家的路況都很糟糕,接下來到處都在修路,交通擁堵屢見不鮮。

    以三水縣跑滬城為例,貨車駕駛員起早帶晚一切順利還需要兩三天。

    然此時的水路跟後世相比差不多寬,甚至于船舶可以到達的地方還要多一些,這是因為不少河流還沒有被填平。

    但是船舶數量恐怕都不足兩千年後的十分之一。

    柴油機掛槳鋼鐵船跑一趟滬城來回只不過需要五六天。

    此時的路況差,汽車的速度慢,跟船運相比速度優勢不算太大。

    鋼鐵船的載重量是老卡車的二十倍,用時雙倍,消耗油料的費用差不多,可以簡單的理解為十倍的效率。

    船運多出的九倍效率換算成五噸老解放卡車價值多少錢?

    立足實際,發揮優勢,當然能夠做到以小博大,肯定能夠賺得盆滿缽滿。

    黃瀚把這個金點子娓娓道來後,連錢國棟都听得抓耳撓腮,成勝利不僅僅認真听了,還發表了不少看法。

    畢竟在聯運公司干了十幾年,而且是從普通技術員做起,成勝利的見解獨到,業務精通,通過這一次長談黃瀚對他更加有信心。

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