騰飛我的航空時代

第九百九十四章 技術碾壓

類別︰都市言情 作者︰安溪柚 本章︰第九百九十四章 技術碾壓

    事實上也的確如此,就在潘旭介紹完旋轉導向鑽井系統的基本情況後,邁爾斯等人最不想看到的一個人,莊建業在焦點訪談節目最後壓軸登場了,一上來就拋出一個差點兒讓邁爾斯肝膽俱裂的論斷︰

    “無論是空氣儲能電站,還是旋轉導向鑽井系統,我們騰飛集團都是這個世界上最懂的,換句話說,我們是處在一個相當高的層級。”

    “那可不可以這麼認為,這兩項技術已經處在世界領先的位置?”記者補充道。

    “不!”罕見一身西裝站在人民大會堂前的莊建業毫不猶豫的搖搖頭︰“我覺得世界領先並不足以概括這兩項技術的先進性,這麼跟你說吧,以目前騰飛集團掌握的能源技術,足以領先ge這樣的超級巨頭5年以上。

    畢竟我們的這些能源技術中應用的可不是一般的傳統機械類技術,而是融入了最新的航空航天方面的特有科技,然而通過騰飛集團特有的產品傳化能力,這才有了今天的空氣儲能電站和旋轉導向鑽井系統……”

    面對全國觀眾,莊建業當然是不怯場,但作為在官媒上露臉的正式場合,莊建業還是收斂起他在西方媒體面前的狂傲,說的是有板有眼。

    但歸結起來不外乎騰飛集團的豐厚的航空航天技術是如何在能源領域轉化為領先世界的實用科技的。

    就比如說零排放的空氣儲能電站,除了發動用的燃氣輪機外,最核心的便是熱轉換器,用什麼方式,才能將壓縮空氣所產生的熱量長久的保存且保持極低的散失率便是零排放技術的關鍵所在。

    騰飛集團采用的是他們廣泛應用于衛星散熱的環路熱管系統作為核心模塊,將散熱方式改為留存熱能,等于是把環路熱管系統的工作方式調了位置,于是便有了高效儲熱的熱轉換裝置。

    盡管這套系統在空氣儲能電站領域屬于絕對的創新,但在騰飛集團這里卻已經是非常成熟的產品,只不過就是把衛星的散熱系統放大,然後將工作形式來個翻轉而已。

    所以工藝、生產、配套、組裝,騰飛集團完全按照現有機制運轉就行,因此位于秦嶺南麓的航天業務分公司的衛星配件制造廠連生產線都不用調整就可大批量生產。

    至于國際競爭。

    莊建業真的沒放在心上,因為在當今的世界範圍內,環路熱管技術有且只有騰飛集團掌握了全套技術規範和生產工藝。

    其余的,包括美國的休斯、洛克希德這樣的衛星生產大戶,以及俄羅斯航天集團這個創造環路熱管的老東家都必須從騰飛集團進口才能實現自家衛星的高效散熱能力。

    歐洲方面到是不信邪,想要在環路熱管方面進行突破,結果面對騰飛集團強大的技術壁壘、成套的dl系列航天專用設備以及jsnb—2航空、航天綜合分析系統,歐洲人除了一股濃濃的無力感外,半點兒歪心思都生不出來了。

    沒辦法,技術壁壘到是好突破,可專業設備怎麼辦?是不是還要專門投入才能得到?先進的工業設計軟件是不是要重新修訂,這部分錢也不能少。

    等把所有的東西都搞出來了,產品的成本必然高得嚇人,而騰飛集團這個時候只要把環路熱管的售價壓到白菜價的級別,歐洲人一切努力就全打水漂。

    正因為如此,歐洲人最後也不得不妥協,與騰飛集團簽訂長期的環路熱管供貨合同。

    有這麼一個隱形的高技術大市場作支撐,空氣儲能電站的熱轉換器對騰飛集團真的是小意思。

    但對ge、西門子這種單純的玩兒航空的就有極大的技術壁壘擋在前面。

    旋轉導向鑽井系統同樣如此,因為這種入貪吃蛇般靈活的探頭需要單獨的電力作支撐,才能夠有效的在地底下自由的穿梭。

    一般的蓄電池當然無法滿足長久的工作時長;專門的超長供電線纜既無法滿足自由度極高的地下作業,同時也面對海洋環境的侵蝕。

    所以一個穩定且持久的動力來源便是旋轉導向鑽井系統的關鍵技術之一。

    騰飛集團采用的是一種類似醫用氣渦輪機的技術路徑,只不過將推動醫用氣渦輪機內小型渦輪的高壓空氣,換成了石油開采中的專用開采液。

    即利用這種專用液體的流動,推動內置的小型渦輪,帶動小型發電設備從而提供源源不斷的電力。

    至于結構與騰飛集團下屬的醫療設備公司的開山之作,醫用牙科氣渦輪機差不多,都是用高品質渦輪作為核心部件,帶動整個系統的運轉。

    騰飛集團的醫用氣渦輪機雖然不如環路熱管飛聲海內外,但在國內卻是該領域無可撼動的霸主,經過數年的持續迭代,早已經將這項技術運用的爐火純青,因此在旋轉導向鑽井系統上,騰飛集團只需要把這套成熟的架構拿過來,便可讓旋轉導向鑽井系統徹底在國內落地生根。

    ge在這方面到是沒有技術壁壘,畢竟這種航空級的小型渦輪對ge這種全球領先的航空動力巨頭來說根本就不是難不難的事兒,而是愛不愛做的問題。

    很可惜,ge對此半點兒興趣都沒有,原因很簡單,這類小型渦輪動力裝置的市場太小,又過于單一,導致利潤率不高,遠不如大型航空動力設備來得誘人。

    所以從70年代開始,ge就剝離了小型航空動力裝置業務,全力發展大型或超大型燃氣渦輪動力裝置。

    這也是為什麼,ge想要獲得中海油的長期訂單,只能跟國內的油氣技術服務公司捆綁合作才能完成,只因為ge並不具備旋轉導向鑽井系統的生產條件。

    在兩個極具潛力的能源方向上都不具備核心技術,ge哪怕把陰謀玩出花來,也接不住騰飛集團這個掌握全套技術的怪胎,用手指得輕輕一戳,沒辦法,這便是掌握核心技術的豪橫,哪怕是巨頭,也架不住這般壕無人性的技術碾壓。

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