，
周末，方晟獨自驅車來到省城，乘坐傍晚航班飛往京都，參加于老爺子的生日晚宴。
按老一輩無產階級革命家的風格，于老爺子向來反對操辦生日宴會，何況並非傳統意義逢“五、十”的大生日。
小生日嘛，自己在家吃碗面就行了，沒必要驚動孩子。于老爺子如斯說。
但于雲復堅持要辦卻有深層次的考慮。
重點當然是方晟，大半年來迫于京都特殊的政治環境，他很少來于家大院。于雲復很想親自跟方晟聊聊鄞峽、聊聊吳郁明，聊聊未來發展方向。在官場縱橫捭闔數十年，于雲復深知方晟屬于那種很難掌控的官員，必須時刻關注其思想動態，巧妙將于家這付擔子移交到他肩上。
其次為了于道明。于家大院都知道于道明想當省長，關于這一點，于老爺子采取不聞不問的態度，于雲復其實打心眼也不贊成。
無它，傾家族之力爭取省長位置是樁大事，必將耗費非常多的政治資源，在許多方面要退讓、要承諾，才能換取各方勢力的認同。
從于家整體布局來看，上面有于雲復這面金光閃閃的正治局委員招牌足矣，于道明是省長還是常務副省長根本不重要。
甚至于家大院私底下流傳一個說法︰于道明當常務副省長不引人注目，萬一當上省長反倒麻煩，無論國內還是海外會含沙射影說“兄弟提攜”之類的閑話，對于雲復不利。
但對于道明本人來說，這一步可謂天壤之別。常務副省長雖然大權在握，風光無限，只是副省級干部；一旦成為省長，就位列中國屈指可數的幾十位封疆大吏行列，其份量不可同日而語。
此次于雲復想和弟弟推心置腹談談，倘若于道明執意爭取，起碼得商量個折衷方案。
還有就是于鐵涯付出巨大的努力後——當然于秋荻幕後也出了不少力，終于被任命為區開發區管委會常務副主任，享受正處待遇。雖說跟已步入正廳級、主持地級市工作的方晟不好比，總算回到當初去黃海的起點，而且是實職干部，在于老爺子看來也是值得祝賀的。
成功與否並不重要，重要的是敢不敢直面失敗，勇敢地投入新的挑戰。戎馬生涯過來的老一輩最注重抗擊打能力。
沒有這股韌性和毅力，當年紅軍早就倒在幾道封鎖線前，倒在草地、雪山里，哪有後來波瀾壯闊的大反擊？
最後，晚宴主題也跟趙堯堯有關，或許，于老爺子最終松口答應舉行這場生日晚宴，就為了趙堯堯。
這麼說有點傷方晟的自尊，但某種意義上講的確如此。
此事涉及到京都傳統家族在經濟方面的布局，也是于家與詹家另一個戰場的遭遇戰！
歷來——大概要追溯到三十年前，詹家就牢牢把控了遠洋航運尤其是貨運領域業務，從海洋局到海關，從遠洋總公司到集裝箱碼頭，都分布著詹家子弟和他們的外圍勢力，可謂針插不進水潑不入。
于老爺子重政輕商，不喜歡插手經濟，僅僅讓大兒子于秋荻在資源類總公司掛了個副總頭餃，主要因為收入高風險小，可以享享清福不與于雲復內耗爭奪有限的政治資源。
但吳家、宋家等家族都有自己的地盤，如吳家獨佔稀土出口權，宋家子弟控制絲綢總公司高層，握有全球絲綢市場的定價權等等。
一直以來家族之間在官場斗得死去活來，但經濟領域卻保持默契，你不找我的碴，我不揭你的短，悶聲發大財。畢竟大家都需要錢，經濟基礎決定上層基礎嘛。
近兩年來，在吳曦的主導下政務院推出西進戰略，配合高鐵業務拓展，計劃“三箭齊發”，分別從俄羅斯、東歐境內修築三條高鐵，與英法海底隧道接軌，徹底打通歐亞交通大動脈！
這個戰略不用說國內，在國際也引發爭議和質疑。
最主流的說法是美國人提出的，居心叵測地引用當年成吉思汗征服的“黃禍”戰例來嚇唬歐洲人，說當年蒙古鐵騎最大的隱患是後勤保障，不得不打下一個國家就地征集給養，大大延緩了行軍速度，使得大批難民得以逃生；如今有了高鐵可謂朝發夕至，倘若發動閃電戰，連眨眼工夫都沒有就會毀于戰火之中！
還有國家安全問題，眾所周知歐洲普遍采用寬軌標準，亞洲則是窄軌，且從安全策略考慮每個國家鐵軌寬度都有微小差別，這樣還是防止敵軍利用火車速度發動突襲。修建高鐵，從亞洲到歐洲使用一個標準，且由中國方面承建、維護和管理，令那幫至今沒擺脫冷戰思維的軍事學家們憂心忡忡。
反對西進戰略是有組織有預謀有分工的。