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那些轟炸甦聯飛機場的轟炸機，可不是偶然出現在那里的。 vw德國空軍得到了命令，在曼斯泰因部隊進攻的時候，進行最強有力的支援。
所以，在東線負責指揮空軍作戰的德國帝國元帥格林，給了曼斯泰因最大的支持。
400多架轟炸機被集起來，針對4號公路橋的爭奪作戰，進行區域空壓制。
包括180架的斯圖卡轟炸機，還有220多架的ju88雙發型轟炸機。這些飛機由100多架109e戰斗機護航，攻擊區域內所有的地面目標。
這些飛機在曼斯泰因發起總攻的時候起飛巡邏轟炸，運氣很好的直接發現了正準備起飛飛機的甦聯野戰機場。
甦軍的野戰機場本來隱蔽的還算不錯，躲開了大部分的德軍偵察機，並沒有被轟炸摧毀。
可是這一次暴露，讓德國空軍抓住了機會。瞬間有炸彈落下，將停在跑道的飛機炸成了零件狀態。
與此同時，德軍的火箭炮部隊把自己的火箭彈傾瀉到了甦聯的陣地，密密麻麻的爆炸聲，讓進攻的德軍都感到後怕。
正在籌措大炮的甦軍參謀長，這個時候才剛剛趕回到自己的炮兵陣地。
結果他痛苦的發現，德軍全面進攻的時機抓的恰到好處，把甦聯部隊反擊4號公路橋的時機，全部都被德軍破壞了。
至少在這一次精心策劃的攻擊之，曼斯泰因的指揮才能，還有德國各個軍種的執行配合能力，都遠遠超過了甦軍。
在這種情況下，甦軍處處顯得被動，也不是什麼難以解釋的事情了。
經過了大清洗的甦軍，在反應多少有一些跟不節奏，指揮官素質差距非常明顯。
尤其是在德國投入了特種部隊的戰斗，戒備心不足，4號公路橋丟失之後，立刻陷入到了全面被動之。
坐在指揮部內，還不知道究竟在4號公路橋附近究竟發生了什麼的布瓊尼，這個時候得到了好幾個被動的消息。
首先是德國轟炸機湊巧攻擊了甦聯的野戰機場，轟炸4號公路橋的任務，只能延後由更遠的航空部隊來執行了。
另一個被動的消息是，前線的甦軍部隊向4號公路橋附近的攻擊失敗了，甦軍陣地被擠壓，距離公路橋越來越遠。
指望由地面部隊奪回或者摧毀公路橋，顯然已經是不可能的事情了。現在布瓊尼只能另想辦法，去阻止向維捷布斯克突進的德軍了。
我們在維捷布斯克究竟有多少人布瓊尼回頭問自己的參謀長，他很想知道維捷布斯克究竟可以堅守多長時間。
大概1萬人參謀長臉色很精彩，回答的數字也讓布瓊尼的臉色變得精彩起來。
本來，距離前線還有很長一段距離，維捷布斯克的防御並沒有想象的那麼牢固。
城市本身的防御是由擋在前面的2個軍的部隊，還有4號公路橋天險來承擔的。
等到駐守在這些地區的部隊節節後撤，一點一點的縮回到維捷布斯克的時候，也是維捷布斯克的防御真正完成的時候。
可是理想的節節抗擊並沒有出現，反而是被德軍打出了一個黑虎掏心，直接取下了至關重要的公路橋。
維捷布斯克附近的甦軍全面崩潰，兩個軍的外圍軍隊被關門打狗，擠壓在了狹窄的防線內。
而兩個軍甦軍的身後，包括橋梁以及3個師的預備役部隊在內，全部都成了曼斯泰因集群的開胃菜。
更尷尬的是，失去了數萬人的部隊，周圍的部隊又因為距離的關系增援不及，維捷布斯克的守備力量顯得薄弱了。
只有區區1萬名士兵，這對于德軍來說，簡直和白送的一樣，毫無任何壓力。
曼斯泰因的機械化步兵在4月28日，也是進攻開始的當天，沖進了維捷布斯克之內，計劃還快了整整4個小時。
巷戰雖然爆發，可甦軍守備部隊兵力不足，無法在各個街區建立有效的防線。
布瓊尼能做的事情，只剩下督促自己的部隊，拼命的向維捷布斯克靠攏，試圖在德軍攻佔那里之前，增援足夠的兵力。
可是其余的部隊無奈都距離太遠了，他們無法及時趕到指定的位置，只能眼睜睜的看著德軍攻擊維捷布斯克。
大部分甦軍都不敢離開自己的陣地，他們害怕一旦陷入野戰，他們會被德軍裝甲部隊包圍殲滅在野戰狀態。
所以敢于向維捷布斯克方向增援的甦軍，實際並不是主力部隊，他們的人數不多，戰斗力也並不強。
畢竟多數周圍的甦軍，也有自己的任務在身，不可能丟下一切，賭身家性命靠攏維捷布斯克。
所以，盡管布瓊尼不斷的下達死守維捷布斯克的命令，可當天夜里，並沒有一支增援部隊接近那里。
城市內，德軍與甦聯守軍激戰了整整一夜。在第二天，也是1941年的4月29日凌晨，德軍把勝利的旗幟，插了維捷布斯克的城頭。
甦軍無意間建立的兩座威脅德軍側翼的橋頭堡，其之一被德軍用了一天一夜的時間，拔除掉了。
而在曼斯泰因猛攻維捷布斯克的同時，古德里安這把元首的鐮刀，也展示出了他膽大包天的攻擊性。
維捷布斯克的城頭還飄揚著甦聯的紅旗的時候，古德里安裝甲集群整理了一下自己的行囊，沖向了斯摩稜斯克。
這一下，布瓊尼所在的指揮部，也是部的甦聯布瓊尼軍團的指揮部，徹底成為了前線。
斯大林命令布瓊尼軍團守護的最重要的目標斯摩稜斯克，也在這一刻成為了真正的前線城市。
古德里安的裝甲部隊沿著鐵路線還有第聶伯河向前挺近，而甦軍因為劣勢，不得不繼續後撤，集結在了斯摩稜斯克周圍。
現在，德軍距離他們的終極目標莫斯科，只有最後一道門檻了︰只要攻下斯摩稜斯克，莫斯科在他們的眼前<ntent>
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