當初泰興號的船員加乘客應該超過兩千人,這是獲救的近200名幸存者給出的數據,海難遇難者超過1800人,這艘泰坦尼克號早了90年的木質大帆船觸礁,造成的人員傷亡夢幻大船死亡的人數還多
泰坦尼克號有不少人抱著去新大陸開始新生活的夢想,坐了那艘鋼鐵大船;巨木制造的泰興號乘客何嘗不是如此,離開清王朝統治,前往南洋尋找新生活。 vw
時代有別大船有別,夢想一致,還有相同的悲慘的結局
時間已經過去了168年,沒有人能夠搞明白當時遇難的確切人數,姓啥名誰更不可考。
當初的清廷管理船舶海運的部門檔案里,甚至沒有這艘大船出航的任何記錄,因為當時的廈門可能已經失去了官方出口物資的資格。
有些人甚至懷疑這艘船當時是偷渡走私的方式離開閩省,這種情況在道光年間的東南沿海非常常見一個廣州13行,哪夠海商們的利益需求,再說閩省歷來有海洋貿易的傳統,利益糾葛錯綜復雜。
這會張楠等人表情嚴肅,項偉榮站在第一排間,張楠在左手,右手是關興權。
祭祀,總得說兩句吧。
張楠可不會說閩南話,也不會客家話,幸好貨船還有一位兒時少年時期在閩省長大的伙計,讓他來︰如果用普通話,在這片海域飄蕩了168年的靈魂里又有幾位能听懂
至于托馬斯蘭迪等人,神色也一樣肅穆,每人手里拿著一支鮮花,馬克和雅克布還抬著個碩大的鮮花花圈。
至于說啥,按照張楠提醒過的來,大意是︰各位華夏先民,這次我們到此撈取寶物,打擾各位安寧,特備祭品請諸位享用,希望見諒。
此海域目前非華夏管理,如果我們不撈走,會被番邦掠奪。
這次打撈獲得的寶物,貨倉的大部分將會賣給番邦之人,反正這些貨物原本是出口之物,往貨主見諒。
各位如果想落葉歸根,如有靈,可寄托于個人的私人物品之,這一部分無論有多寶貴值錢,我等尋寶之人也不會貪墨,整理後在一年內必定送回華夏
神神道道,這話只有那哥們自己听得懂,什麼番邦啥的,連張楠都沒搞明白他是怎麼說的,更不用托馬斯這幫金發紅發藍眼楮綠眼楮的番邦人士了。
閩南語,這方言也屬于超級難懂一類,外人如同听天書。
那伙計在一側示意說完,一幫人執香拜三拜,之後將香火插在一個當做香爐裝有泥土的大臉盆。
前邊還放著幾個大鐵桶,燒紙元寶烈火熊熊。
托馬斯等人都是在那里祈禱,願逝者安息,然後將鮮花和花圈都拋入大海之。
紀念儀式這麼完工,撤掉香火放在一邊等其自動熄滅,然後吃飯
對,午了,吃飯。
人多,那幾個甲板放著的集裝箱營房里有餐廳廚房箱,大家分開三波,一波值班,另外兩撥各自去船樓和集裝箱內的小餐廳吃飯。
祭品也得吃掉,九大碗菜有葷有素,這會在張楠面前的餐桌。
熟豬頭熟公雞被廚房斬切開,直接裝盤過會分食。至于那一大刀大肉,在廚房里再次切開後,抄回鍋肉了。
在張楠老家,歷來的傳統是祭品都是在祭祀後活人分食,浪費糧食可是不好的。
這會的清明冬至,對孩子們而言,不僅僅是一次傳統教育,更是一次大快朵頤的機會如果家里直系親屬少,還可以邀請幾位旁系親屬來。
旁系親屬雖然不會參與祭祀,但祭祀後同樣可以一同享用祭品。如果當天剛有朋友來,祭祀的時候回避一下,完事後同樣可以一道吃飯。
听長輩們說,當初還能在祠堂里祭祀的時候,祭品同樣是最後吃掉的。
9大碗,基本都是肉菜,這大概可以理解為什麼傳統都是最後將其吃掉,以前能這樣放開了吃肉菜的機會可不多。
這片海域的孤魂雖然不是張楠這些人的祖先,但同為華人,也可以算是一家人,吃掉祭品也說得過去。
不吃掉,難道扔掉
吃完,這才干正事。
大鯊魚號體積足夠大,作為一艘集裝箱散貨混裝輪船,加裝設備很方便。
海底雷達有,但這次沒用︰水太淺,一開始沒用。
船長杰米博斯特維克介紹完這次所用的大量潛水用具,道︰這趟運氣非常好,我們的二十名蛙人只搜索了一天找到確切位置,沉船殘骸保存的非常好,被珊瑚基本整體包圍
貨船正前方三十米外,兩艘小船正在作業,站在船頭,清楚看到穿著潛水服的潛水員翻身下船。
有粗大的管道和貨船甲板的水泵相連,這是在清除沉船的沉積物,用管道直接送往海流下游處海域。
等到打開貨艙,大鯊魚號會直接停在沉船正方,這樣用吊車速度會快的多。
听到這,張楠問道︰那邊水深多少
30米。
杰米船長一說,張楠心里直搖頭。
還以為和這邊五六米的水深差不多,沒想著前方有斷崖,自個想去那邊下水看看沉船現場的想法徹底打消。
不會游泳,遠離水面,但兩輩子路挖了不知多少古墓遺址,卻沒在水底下撈過東西︰沙場出的青銅武器不算,那是人家機器挖出來的。
有一幫子專業潛水員在,加據說淺水潛水不會游泳的人也能去耍一耍,原本張楠還想著克服一下自己對水的恐懼,下水看看海底。
18米之內,身體健康的成年人受過一定訓練後都可以嘗試,一旦超過這個深度,最好還是別嘗試。
現在好了,水深30米,怎麼著也得受過一定潛水訓練的人才能下去,像姐夫關哥這樣的浪里白條,估計也不會下水去嘗試這個深度的潛水。
聯合力量人才濟濟,專業潛水員有不少,這個深度小意思。
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