南宋第一臥底

第1796章︰困守孤城捷報飛、未曾絕響、倚天驚雷

類別︰歷史穿越 作者︰龍淵 本章︰第1796章︰困守孤城捷報飛、未曾絕響、倚天驚雷

    第1796章︰困守孤城捷報飛、未曾絕響、倚天驚雷

    就見這門炮放在地上,炮口向天,大概有一米六的高度。炮身顯得又粗又短,炮管壁及其厚重。

    在火炮的下面是純鋼制成的炮架。沈墨驚奇的看到在火炮的下方,居然還有一個粗大的彈簧緩沖裝置——這居然是一門架退式火炮!

    這種架退式火炮,可以在開炮產生巨大後坐力的時候。用火炮本身的炮架後坐,減輕沖擊的勢頭。

    同時,炮架下方的輪子再從軌道上向後滑動一段,就可以完全吸收火炮的後坐力。

    沈墨一看見這樣的設計,就知道這準是神工營火神組幫小子弄出來的!

    果然,等他回頭向後一看,一眼就看到了唐天璣那個小白胖子。

    ……

    “你給我過來!”沈墨一見又是那個滿腦袋都是腦洞的唐天璣搞的鬼,就見他沒好氣的喊了一聲。

    只見這個宣騰騰的小白胖子听到老師叫他,他臉上帶著恬不知恥的微笑,幾個輕盈的縱躍就來到了沈墨的身邊。

    “老師……”一見到沈墨的臉色不善,只見這個胖子立刻就“刷”的收起了笑容,小臉一下子變得更白了。

    “解釋,”

    沈墨面沉如水,指了一下旁邊那門奇形怪狀的大炮。

    “這不是……我……就是……”唐天璣一時不知道該說什麼,口中語無倫次。他這副狼狽的樣子,倒是把旁邊的楊妙真幾個人都給逗笑了。

    等到唐天璣終于緩過神兒來,就見他長出了一口氣,這才說道︰“我是接到面瓜……就就就是李慕淵,在倚天要塞發來的火炮使用報告,這才有了這個想法。”

    隨後,就在這位唐天璣激赤白臉的解釋之下,沈墨這才明白了整件事的經過。

    原來就在倚天要塞保衛戰的時候,由于火炮大量集中使用,密集發射的炮彈使得身管壽命急劇縮短。

    在不斷用雙倍裝藥發射的情況下,當時的鑄鋼火炮紛紛出現了裂紋。

    于是倚天要塞的炮兵在萬般無奈之下,只好把出現裂紋的地方用浸泡了煤油的繩子燃燒退火。之後再將即將崩裂的炮管段鋸下來,就此無意中改造出了十二門短臼炮。

    結果這種武器,在要塞實戰中使用的時候,效果果然跟改造它的工匠想象得差不多。

    火炮的射程當然是急劇縮短,而且彈道彎曲的令人發指。倚天要塞的炮兵只能把炮口調高,才能用它轟擊攻城的金軍。

    所以在這份倚天要塞的火炮使用報告,被送到了神工營之後,這個唐天璣卻是一下子豁然開朗!

    在這之前,神工營的火炮研制小組里,原本就匯集了沈墨的一群得意門生。這些火炮狂人每天想的就是如何增加大炮的射程和威力。

    但是在這個過程中,火炮越想射得遠,越想威力巨大,就需要越大的口徑。而這種大口徑長身管的火炮,自重卻是沉重得難以想象!

    所以他們設計出來的大口徑火炮是既難以加工,又不便于運輸和使用。動輒好幾噸的重量,在這個時代全憑騾馬在泥土地上拖拽,根本就不可能移動得起來!

    所以這份報告一下就讓唐天璣想到︰如果要是把大口徑火炮的炮身急劇縮短,使得它只有原來的四分之一甚至五分之一。那就可以很大的減輕重量,使得大口徑重炮的移動性能立刻提高幾倍!

    所以在這種情況下,這門大口徑火炮就在專門研制的火神小組成員手上,被設計了出來。

    沈墨在山東的這段時間,當然不可能把通州的事管得面面俱到,試驗性武器這樣的事,更是不可能把文件送到山東去讓他簽署。

    更何況現在神工營的孩子們,也有了很高的專業素質。最起碼在實驗中發生人員傷亡這種事是不可能發生的。

    所以這個離奇古怪的火炮實驗就這樣進行了下來,並且還生產出了這樣一門怪里怪氣的火炮。

    沈墨一看見這東西,就知道這是歷史上出現過的——大口徑臼炮!

    這種火炮既然在歷史上曾經出現,並且大行其道很長時間,就說明確實有它存在的理由。

    首先,由于臼炮的身管並不長,所以火炮的口徑可以做得很大。另外這種火炮同樣由于身管短,所以它發射的炮彈彈道非常彎曲,必須要向天發射才可以打到敵人。

    可是正是這麼個原因,使得臼炮因此獲得了一項絕技……它可以打到障礙物或者戰壕後面的敵人!

    所以,實際臼炮在歷史上,根本就是迫擊炮的原始模型。

    ……

    但是沈墨看到了這幫神工營孩子們制作出來的樣炮,他還是大大的搖頭……因為這東西畢竟還是太重了!

    在沈墨的建軍思想里面,軍隊的移動速度,一直是被他作為最主要的戰斗力計算在內的。

    所以這種大口徑火炮,受限于南宋時代的道路環境,它依然難以跟隨軍隊做快速機動。

    要想知道道路對一支軍隊、乃至于一個國家有多重要。這里可以用一個具體事例來證明。

    在羅馬時代,當時的馬車雙輪之間的寬度,實際上取決于那個時期馬匹的身軀寬度。所以兩匹馬能夠在車轅間並排行走的寬度,就成了馬車兩輪之間的距離。

    而這樣的馬車一旦上路之後,他的輪子軋出的深深車轍,就會使得其他寬于車轍的車輪,或者窄于車轍的車輪,在這樣兩條深溝一樣的道路上完全無法行走。

    就這樣,羅馬時代的車輪間距,就一直在後世的歐洲,沿用到了蒸汽火車時代。

    隨後因為這樣的馬車輪距給人們造成的習慣,在後世的歐洲修建鐵路的時候,又約定俗成的采用了這樣的寬度。

    再到後來,以至于美國宇航局制造大推力火箭的時候,為了方便讓火箭引擎在鐵路上運輸,就要它設計得不能寬過火車車廂的極限。

    就這樣,要是嚴格說起來。當今最先進的登月火箭引擎直徑,其實是取決于羅馬時代馬屁股的寬度!

    這種極度匪夷所思的因果關系,就這樣離奇的形成了!

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