在磁石的吸附固定下，一張1米來長的寬大圖紙已經懸掛在了眾人的面前。
“先生們，這份方案是我們威廉造船廠的投標設計，相信它完全能夠滿足海軍的作戰所需。”兩鬢泛白的伯納站在圖紙側前，將它的主要指標向面前的眾名高級軍官娓娓道來，“它水線長188.6米，水上甲板最寬度從水下的23米收縮到20米；8萬馬力的額定輸出功率，以及最大2500噸重油的裝載量，足以使它伴隨柯尼斯堡級巡洋艦、和即將下水的A號主力艦，在大洋深處展開高速破襲戰。它在艦體上部中央有一個長125米、寬12米的開放式機庫，可收容高度在3.8米以下的飛機，由前後兩端的升降機用于實現飛機從機庫到飛行甲板的運送。為了能讓它在面對法國中小型戰艦時有一搏之力，它在被移到右側的中央艦橋處裝備了4座雙聯裝150毫米火炮，並擁有核心艙免疫輕巡洋艦打擊的可觀防護性。”
听得伯納的介紹，方彥忍不住在心底直翻白眼，他在來之前就預料到對方會出現點錯科技樹的情況，現在果然應了他的猜測。且不說這份方案那復雜詭異的艙室劃分、以及其他的眾多欠缺之處，光是這個用于容納飛機的關鍵性機庫，就讓方彥根本無法忍受。該艦的機庫面積只有區區1500平方米，高度也有明顯欠缺；如果真的造了這麼一艘船，那麼其不僅裝不下未來體型高大的攻擊機，就連戰斗機也最多只能收容20來架，只能作為防御性的戰斗機航母來使用。
實際上，這本質就是一艘具備航空能力的輕巡洋艦，剛剛涉足這個領域的伯納，根本就沒有跳出進行傳統炮戰的定式思維的窠臼。
雖然方彥對這種形式的設計不願一顧，但為了在自己介紹方案之時，能夠最有力的指出對方設計中存在的理想缺陷，他還是認真聆听著伯納的講述、並在小冊子上記錄相關的數據情況。除此之外，方彥也必須表現出相應的禮節，給予此刻正在台前的伯納以足夠的尊重。幾名海軍高級軍官瞥見這一幕，眼神中微微透露出幾分認同，拋開其他因素不提，這名青年軍官已經具備了足夠的心性和禮數。
莫約40分鐘後，伯納終于結束了他的講述。會議桌兩側的高級軍官都對這種新型戰艦充滿了好奇和興趣，他們的技術性提問絡繹不絕，涵蓋了軍艦日常維護、訓練等眾多的領域，而伯納則有問必應的對這些人一一作答。方彥看在眼中，對伯納的評分隨之提高了一些，以首次開展航空戰艦設計的眼光來看，對方考慮到的層面已經可以說是頗為全面了。
眾人提問的環節幾乎和先期介紹同樣持久，總共過了一個半小時的時間，伯納才終于從返回了自己的位置上。他仰頭喝盡了杯中的咖啡，用略帶挑釁的目光看著正對面的方彥，看那神情，竟似是已經對自己的成功勝券在握。方彥嘴角邊勾起意味深長的弧度，他當即站起身來，在眾人的注視下大步走上當中的前台。
“那是什麼東西，為什麼飛行甲板的左側會突兀地伸出去那麼一大塊？”當方彥將自己的方案總圖懸掛在牆壁上的時候，眼尖的軍官們立馬就發現了軍艦俯視圖上的異樣，原本幽靜無聲的會場竟然出現了一陣滿是疑惑的交頭接耳的嗡嗡聲。坐在最上端的雷德爾眼中精芒暴綻，向下首掃望而去；目光所到之處，聲響登時寂滅，所有的人都再不敢有絲毫異動。他緩緩收回目光，神情間又恢復到了正常時候的平和莊嚴，不過在其眼眸當中，仍是有一絲期待之情表露了出來。
“尊敬的各位長官，今天我是代表布羅姆－福斯造船廠，來對這份投標方案進行介紹。”方彥展顏微笑，面對一幫比自己級別高出一兩個餃位的人絲毫不感到怯場。他頓了頓，隨即將這份承載了自己大量心血的設計詳細講述道來。
“該艦水線長210米，寬22米，標準排水量同樣是1.3萬噸；由于采用了更大的船長來提升自然速度，因此即便是它的動力功率只有6.8萬馬力，也同樣能達到30節的最高航速。它采用雙層封閉式機庫，首尾各有一台升降機連接機庫和飛行甲板︰其中上層機庫面積2016平方米，下層機庫的面積也有960平方米。在炮械火力上，該艦裝備了與柯尼斯堡級、和A號主力艦相同型號的4座雙聯裝128毫米L42火炮，以及16門37毫米和20毫米的高射炮。裝甲防御則如圖所示，其中水平防御是單層75毫米均質裝甲，將核心艙、傳動軸、和尾部舵機嚴密地保護起來；垂直防御則是一道與船體融合的40毫米水線裝甲，另外還有40毫米的內部TDS裝甲與之重疊在同一條彈道上。”
听到這里，在場眾人的心中已經是滿腹疑惑，不過有剛才雷德爾的警示在先，誰也沒有打斷方彥的話語，而是等待他將自己的講述盡數說完。隨著方彥如庖丁解牛般、一層甲板一層甲板地詳盡介紹各個艙室的劃分和作用，眾名高級軍官的訝異之情越來越濃郁；對方雖然只是軍官團里的小小中尉，但這份驚人的船舶工程造詣，卻已經是絕對不弱于那些從專業院校中畢業的尖端人才了！
與此同時，他們眼中的異彩也漸漸綻放了出來。出席此次技術交流會的無一不是海軍當中的資深精英，他們很快就發現，方彥這份設計的內部艙室劃分，要遠比剛才伯納的那份來得合理︰鍋爐、輪機組、主發電機、泵機、風機、航空燃油、航空彈藥、炮彈等等，都被嚴謹細致地分配在了由裝甲保護之下的核心艙里的各個位置，人行通道和閥門管線布置起來順暢無比，幾乎堪稱完美。雖然這在部分程度上是佔了輕量化炮械的便宜——該艦不僅沒有深入甲板三四層的復雜提彈設備，128毫米炮彈也是彈藥合一的整裝彈，但設計師本身的水平卻無疑是有著明顯的差距。要知道這可是一種全新形式的軍艦，航空設備的加入，將會在很大程度上改變軍艦的布局，可布羅姆－福斯卻仍舊做得驚人出色！
數十分鐘後，方彥終于結束了自己的講述。他還沒來得及喝一口水，一名中年上校就迫不及待的拋出了人們心中最大的疑問︰飛甲左側那並不對稱的延伸部分是做什麼用的？難道僅僅只是為了配平因艦橋右移外飄所形成的翻覆力矩？
“上校閣下，這是我個人在航母領域的研究成果︰斜角飛行甲板。”氣定神閑間，方彥已經面無赧色地將後世英國人的三大航母創新之一給剽竊了過來。
“根據我在軍營圖書館里閱讀到的英語文獻，艦載機在航母上降落是一件十分困難和危險的事情。除了航行在大海上的航母本身擁有橫搖和縱搖之外，居于戰機座艙里的飛行員由于視野的原因，也難以讓起落架勾到航母上居于特定位置的攔阻索。一旦飛機沒能成功著艦並勾住攔阻索，後果都將是相當嚴重的︰輕則被阻攔網暴力回收、致使飛機受損，重則撞上飛行甲板前方的飛機，引發航空燃油爆炸。航母問世8年來，美英兩國已經出現了數百次這樣的降落事故。”
方彥露出胸有成竹的自信神色，用手中的細桿指著圖紙解釋道︰“而只要采用了這種斜角甲板，降落失敗所造成的嚴重後果就都可以避免了。如果飛行員沒有勾住攔阻索，那麼他就可以立即加速，從左側的這條與中心線呈6度夾角的甲板跑道重新復飛；這樣既不會撞上攔阻索報廢飛機，更不會撞上已經在飛行甲板前方降落的飛機、造成機毀人亡的慘劇。由于夾角的度數較小，從這里復飛的戰機不需要較大的水平速度分量，這就大大提升了實際操作時的安全性和可行性。”
方彥一番解釋說出，整座房間內竟是寂寥無聲。他目光掃望而去，包括雷德爾在內的高級軍官們都是雙眸泛光，那神態仿佛是看到了什麼令他們感到醍醐灌頂的閃光智慧。方彥很配合的沒有立即再度開口，而是等待他們將這份信息完全消化，因為接下來，他還有許多的信息要向這些人道出。
“另外一個原因，就是平衡翻覆力矩了。為了不佔用寶貴的飛行甲板空間，該艦的所有上層建築都被安放懸空于海上的右側，這份重量自然需要在反向得到彌補。因此這種斜角甲板是有著一舉兩得的作用。”感覺時間已經過得差不多了，方彥再度用輕松的語氣微笑說道。雖然這麼做會多花費一定的結構重量，但其所帶來的收益，卻絕對值得起方彥付出的這些前期投入。
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