“以上是我們的決心，我們要在中州市建設一條貫穿東西的15.7公里的立體高架交通橋。打通東部郊區到西部郊區之間的快速交通線。沿交通橋劃分出35個開發區。具體這本規劃手冊里，一個區一個手冊，10萬一冊，下周招標。”中州方鼎集團的技術人員介紹完了，就坐下來，擺出賣手冊的架勢。一堆不明內情的大大小小的地產開發商們和建築隊們面面相覷，搞不清這是什麼情況。
中州方鼎集團組織召開的2018年中州城市開發規劃專題討論會上，一個中州方鼎集團的重量級人物都沒來。也沒任何開場活動浪費時間。上來就是一幅中州市的大地圖，一條紅色曲線貫穿了整個中州城區，在城市中心部分分出兩條小細紅線，通向兩個畫紅圈的地方。醫療資源區，優質中小學教育資源區。
我們準備這麼干了，你們跟不跟。
秦榮欣坐在哪里身體有些僵硬。沒有任何警告的新一輪血洗，新一輪搶劫。比起那些遷移政府，遷移學校，遷移醫院，逼的城市經濟中心遷移，帶動地產滾動式開發的模式。中州方鼎選定了一個更直接，恐怖的方式。改變地理交通的速度和舒適性的模式。
縱觀整個地球村上的城市分布都是在水路交通線上，在城市內部也是如此。為什麼中國的城市多是一圈一圈的圓心型。離著中間的領導核心越近，利益越大。在交通不便，通信不便的情況下，直線距離越近當然是越好。先是人圍繞著人形成圓心結構，而後是圍繞著人需求的物資，吃穿住行的各種需求安排，城市越來越圓心化。于是，無數小圓圍繞著圓心形成一個一個的圓心的城市結構。
但是堵塞的交通和高密度的人口把圓心變成了死心。不得不沿著最遠的圓的外軌道去分散交通。這個缺心眼的辦法無非是把8點鐘堵在一起的人分流一部分到圓的外環上，轉一圈再回到9點的圓心，繼續堵下去。你們不是覺得堵麼，開著車到外環上兜一圈再回到圓心，開到達目的地。車一直在外環路上高速的跑著，不是在圓心的十字路上，一厘米一厘米的往前挪，就叫不堵了。雖然都是經過2個小時才能到地方。
朝三暮四的套路，無奈中的無奈。雖然實際客觀因素太多，事情並非完全如此，但卻也命中當前城市發展的實質問題。為什麼無法分散開來，城市越來越像一個圓球，圍繞一個中心點，從地下到天空。密集建築物，密集人流，密集信息，密集資金。
城市黑洞，越是中心越富集，越是邊緣越是貧困。快速發展的交通技術，越來越廉價的汽油、汽車、公路運輸，這些廉價的運輸技術原本是打破這種情況，讓地區發展均衡化的。願望是好的，現實是不公平的。貧瘠的鄉村憑什麼和繁華的城市較量扳手腕。快速發展的交通，只不過是加速城郊的人口，資金，資源流向城市中心黑洞，最後蒸發掉。流動創造了期望，期望推高了，壓過了理智。
越來越高的地王價格，越來越高的心理期望，對于金字塔塔尖上人沒什麼感覺。塔基上的人開始承受不住了。逃離城市成為一種新潮流。有實力的人群最先離開了城市中心地帶，推動了地產開發的城郊化，選擇自然環境更好的地區，開發糟蹋掉。然後再次逃離來制造市場需求。
這樣粗暴的砸碎掉整個城市已經自然形成的一切，全盤按照自己的意願來重建。這是秦榮欣想而不敢做，也跟本無法做到的事情。因為不知道怎麼去做。
但是中州方鼎集團給出了天才的設想。把橫向的道路豎立起來，“豐”型的路。平鋪的八車道改成一層疊加一層的8層疊加在一起的層疊式，豎立起來的，利用空中面積。地面只佔1.5倍的車道的寬度，其余借助橋梁向空中發展。
把現有的交通路線再擴寬一倍，也解決不了當前的道路的擁堵問題。指望中國的那些“特權”車們遵守交通簡直是個笑話。為什麼大家都開豪車上路？沒人別你車道，沒人搶車道，沒人在你前面瞎亂串。只有你一個人橫沖亂跑，壓線亂停，多爽。上上下下，從便宜無牌的電動玩具汽車到千萬的豪車，上了道之後沒法律，沒警察能管和管得了。管不了才亂，亂就堵？亂不會堵，亂就失去理智，沒法共同協商解決問題，問題不想辦法解決自然就會堵了。
中州方鼎集團提出這套立體高架，左右各8層的單向雙車道，相當于地面32車道的豪華設計當然是假的。理論上這麼做當然能解決交通擁堵問題。但是無法回本，這樣的大投資，砸下的海量鋼筋水泥根本收不回成本。
這套方案只能是理想版本，實際執行的是另一套空中花園理念的高架輕軌+人行+非機動車道的三層復合式的高架軌道交通方案。地面上的人挪1/2到空中，走公共交通或者步行，騎行，地面自然不堵了。
這是唬人的方案。
中州方鼎公布出這個規劃之後，凡是與這個規劃相背離的地產開發方案，凡是遠離這個高架軌道交通橋輻射範圍區內的房價和低價全部要暴跌了。其他一切與這個規劃相抵觸的規劃，全都要“貶值”，短期內不要想在融到一分錢。
中州方鼎集團目前掌握的待開發土地量，對中州市政府的債務擔保量決定了在中州的話語權。除非其他人來扛起來這些土地開發的責任，還有債務。
現在中州方鼎集團攤牌了，要麼順從我，跟我一起做，要麼去死。
秦榮欣當然不想死，不僅僅是因為中州方鼎集團的強大。更是中州方鼎集團“買通”了秦榮欣，雙方暗地里達成了另外的交易。
中州方鼎集團把沿著高架軌道交通橋劃分出來的35個區域的招標、建設、開發、後期管理等工作全部委托給秦榮欣來做，同時提供貸款支持，提供相應的技術支持，以及其他能提供的各種支持。唯一的要求就是不能對這個開發規劃做出大的改變，要整體按照這個規劃。把同心圓的城市拉伸成為帶狀輻射的城市。中州方鼎出面做規劃，由秦榮欣面向整個中州市的地產開發，經營管理做一次全面的整合，共同來完成這一改變城市格局的開發任務。
秦榮欣已經“死掉”的一統中州市房地產開發江湖的夢，又涅�復活了。秦榮欣估算過，按照這個設計規劃，將改變今後20年的中州城市發展格局，今後百年，這個城市將深深打上自己的烙印。中州將成為秦榮欣的中州，這種誘惑，秦榮欣是無法抗拒的。
方閑道控制下的中州方鼎集團當然是資本家而不是慈善家。中州方鼎集團就是個殼子集團，搞搞融資放貸，收收高利息還有人可用。架橋，修路，蓋房子，搞開發區，具體的動遷平地，一磚一瓦的搞起來。根本不是中州方鼎背後的嘉信鼎鐘集團所擅長的。更重要的是，嘉信鼎鐘集團的人力資源是年薪百萬級的，投到這里根本就是虧本的。
更不要說整合、搬遷城郊的村鎮這類非常細致的麻煩。村屯合並，土地合並，村民的遷移，找工作，千頭萬緒，各種亂七八糟的麻煩和陷阱。蝦有蝦路，蟹有蟹道。隔著行的錢看著很好，卻不是隔行人能賺到的。或是法律，或是技術，或是天賦，或是地方地理和地域人情特色，還有什麼之類的。這就注定了，這部分的錢還是要秦榮欣一類的人能賺到。
只是要讓秦榮欣毫無壓力，這麼容易的賺到了錢。精力過剩，實力和底氣增長的秦榮欣肯定不會好控制。中州方鼎集團對外公開這個開發規劃，是對整個城市的全面施壓，給秦榮欣制造競爭對手和麻煩。
秦榮欣明白這是中州方鼎集團想把自己先陷入當下這個漩渦之內，讓自己老實的在中州方鼎劃定的圈內做事，沒時間去插手其他的項目。
中州方鼎的全面帶狀城市開發規劃，核心部分是老人和孩子留在帶狀的中間，留在公共資源和醫療條件較好的城市中。從身體健康和自我管理能力上而言，老人和兒童是最差的。在不能改變公共資源分布的當下。中小學，還有養老機構要集中化的布局在城市當中。
而中青年而言是智力、體力、想法與創造力最佳的時刻。在這一時刻，要給予他們更廣闊的天地。因為他們會被布局在帶狀地帶的兩端，以及圍繞帶狀交通體系的輻射遠端區域。同時通過立體的分層快速交通體系，讓輻射帶內的各個部分，也是各個市場緊密相接。確保既享受到應有的城市文明的物質生活品質，又享受城郊優異自然環境帶來的居住品質。
這麼規劃同樣面臨一個問題。一旦城市的居住密度下降，城市中心地帶居民的生活品質，還有福利待遇同樣會上升。那麼搬家的動力又何在呢？（www.101novel.com）