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邁克走後，李怡炫開始處理公司事務，作為德瑪吉的老板很多文件都需要他來簽署。135%7924?*6/810
這不，遠在香港的保羅威爾森打來了報告，要求開發新的核心機，作為推力在11—20k發動機的核心機，而且保羅威爾森還拿出一套相關的詳細研發流程。
保羅威爾森帶領的這幫菜鳥設計師和工程師以及工藝師們，在過去的一年對d200的研發過程中，一路走來雖然是磕磕絆絆不斷，但總得來說他們還是走出來了，也為此積累了豐富的經驗。現在d200的核心機的研制已經完成，是該考慮新的核心機研發了。不然，長時間沒有研制任務，積累的經驗和技術會疏的。
至于對核心機的產工藝優化，留下少部分人就行了，其他的全都研制新核心機去。
李怡炫批準保羅威爾森的報告，還對新核心機做了命名，叫-3。至于新發動機李怡炫就沒有給他取名，還是等新核心機定型以後再說。
下一份文件，還是香港來的。不過里面的內容跟大陸有關系。前段時間香港新注冊了一家叫振華的公司，這家公司跟其他企業不同，他不跟香港的企業交往，也不跟台灣的企業交往，更不與在香港的歐美企業交往。
這家叫振華的企業只做一件事，那就是買東西。買的東西絕大部分還是德瑪吉的產品。比如pu，短短兩個星期之內，他們就了三千顆酷睿k2021pu，一千多顆酷睿k2022pu，以及兩千多顆i2022酷睿中端pu。
文件中還提到，除了pu外，他們還像我們的第三方主板授權商了不少計算機主板、電源、鍵盤、鼠標等跟計算機相關的零配件。像陸氏電子、龍港電等眾多第三方授權企業，也包括莊靜的潔靜公司。
除了與計算機有關的東西外，文件還特別提到，他們還向德瑪吉精工了行星滾柱絲杠和rv精密減速器。
李怡炫眉頭瞬間就皺了起來，pu還好說，巴統協只把16位pu列為禁運品，酷睿是8位pu不在這個範圍之內，可以給他們，他們想買多少都沒有問題。可行星滾柱絲杠和rv精密減速器就比較麻煩了。
這兩項目前還都處于巴統的禁範圍之內，一直要等到1994年以後才會解禁，而且只能民品，不能軍品。
那麼，行星滾柱絲杠和rv精密減速器到底是個什麼東東呢？
行星滾柱絲杠是將旋轉運動轉化為直線運動機構的零件，是高精密機**的核心部件之一。這個部件最早是由美國的西方工業公司研制，計劃用于阿波羅登月飛船上面，後來才推向民用。可以說，行星滾柱絲杠是絕對的禁品。
這里簡單說一下行星滾柱絲杠的小歷史，當初研制阿波羅登月艙時，需要一種變推力火箭發動機，這種發動機在宇航員登月的時候就需要用到它。
原因是，當登月艙在月球表面徐徐降落的時候，由于飛船里面的燃料會逐漸減少，這時整個登月艙的重量就會發變化，會變得越來越輕，特別是在月球這個地引力的環境下，登月艙的重量變化會變得越發明顯。
為了保證在月球上安全的著陸，登月艙的下面的火箭發動機就必須實時的改變推力。
一般來講，登月艙重量越輕，發動機的推力也要跟著減小，否則就不是著陸了，而是向著外太空飛去。但是，在這個逐步下降的過程中，登月艙會遇到很多不可預知的危險，一旦遇到這種情況，則需要增大火箭發動機的推力，讓登月艙遠離危險的地方，直到找到一個安全的地方著陸。
這就是變推力發動機的重要性，不光阿波羅飛船、未來的火星登陸以及嫦娥月球登陸器，用的也是變推力的火箭發動機。順便說一下，美國的私人火箭公司，太空探索公司的獵鷹自回收火箭，用的也是這種發動機。
這種發動機上面有一個關鍵性的零部件，且推力調節器，要求的精度需要達到頭發絲的八十二分之一以下。
八十二分之一是個什麼慨念？一般的火箭或者是航天飛機，它的精度不過才頭發絲的二分之一。八十二分之一必須用到超高精密的機**的才行。而行星滾柱絲杠就是保證機**高精密的關鍵部件之一。
這還沒算完，火箭發動機上也要用到行星滾柱絲杠，由誰來控制調節器？當然是行星滾柱絲杠啦！由于行星滾柱絲杠的導程與節距成函數關系，導程可以小于05mm或更小。這一特點用來作為調節器的控制機關來改變火箭發動機的推力是再理想不過了。
除了火箭發動機和超精密的數控機**外，工業機器人、固定翼飛機、直升機、衛星、坦克、加農炮、、航空母艦、核潛艇、精密注塑機、機械壓力機、測量儀器、特殊機**、石油化工、光學儀器、冶金設備、汽車工業、伺服電動缸等都需要用到它。
比如，新型飛機起落架-電動作動器(eehaiatuatr)尤其是美國-35b戰斗機上用是電動作動器起落架和世界最大的客機法國空客a380的電動作動器起落架，就離不開行星滾柱絲杠。甚至德瑪吉目前正在研制的全電動固定翼飛機，翠鳥的電控起落架同樣也離不開行星滾柱絲杠。
還有，美國魚鷹戰斗機航空武器懸掛發射系統裝置、美國武裝直升機的航空武器懸掛發射系統裝置。電動作動器的機械傳動系統核心元件采用的就是行星滾柱絲杠。
正是由于行星滾柱絲杠具有高軸向承載能力、抗沖擊能力很強、高速度、壽命長、體積小等卓越優點，在軍品和民品領域擁有積極廣泛的應用前景，別列入巴統禁名單內也就一點也不奇怪了。
接下來，我們再說說rv精密減速器，這個也是精密中不可或缺的核心零件之一。尤其是那些靈動的5軸6軸機器人，5軸以上的超精密機**，如此多的關節，還能夠做到運動和指令的精確傳輸，各部位緊密配合完成復雜的工作，這些關鍵的運動核心都離不開一個關鍵性零件，精密減速機。特別是vr高精密減速機，更是工業機器人最重要的基礎部件之一。
早先的工業機器人或高精密機**上基本用的是諧波傳動減速器或者是針擺行星，這兩者都屬于行星減速器，德瑪吉正在研制的齒輪傳動風扇發動機上的齒輪傳統系統就屬于行星減速器範疇。
這種諧波傳動減速器的控制精度不是特別理想，只適合于精度不太高的中端、低端數控機**和工業機器人。可如果要軍用、航空、航天級別的頂級超精密數控機**，就非得用到rv精密減速器不可。
而rv減速器是由擺線針輪和行星支架組成以其體積小，抗沖擊力強，扭矩大，定位精度高，振動小，減速比大等諸多優點被廣泛應用于工業機器人，高精密數控機**，醫療檢測設備，衛星接收系統等領域。它較機器人中常用的諧波傳動具有高得多的疲勞強度、剛度和壽命，而且回差精度穩定，不像諧波傳動那樣隨著使用時間增長運動精度就會顯著降低，故世界上許多國家高精度機器人傳動多采用rv減速器。
不用問，這肯定也是巴統禁零件。
麻煩啊，不得罪大陸，又得罪了西方，到底該怎麼辦呢？李怡炫急的抓耳搔腮。
良久之後，李怡炫最終還是把這兩項東西給劃去了，並寫了個勉強說得過去的借口，這兩種零件目前並不成熟，為了公司的聲譽，不！
不成熟你還敢往外？至于對方怎麼想，李怡炫才不會關心呢。如果你們真的是關心香港，就應該理解我的難處。是不你是得罪了你，就算你們懷恨在心想要搞死我，怎麼也得97以後。可一旦給你們了，我是現在就死。
所以，對不起了，我得先保住眼前。將來的事情，將來再說。如果將來你真要對這事較真，那我就只好離開了。未來的大陸市場雖然是商機無限，但也要有命賺才行啊。
處理完這兩份文件後，後面的十來份文件就沒有這麼棘手了，全都是一般性文件，等全部處理完後，已經凌晨一點了。
看著烏七八黑的窗外，公里上連個路燈都沒有，加之又是冬天，山上的一些猛獸有可能會下山，一旦遇上可就危險了。
算了，就在公司里過**吧。
看了看日歷，明天正好是周末，听邁克說多倫多明天會舉行一場為期兩天的武器嘉年華，正好去看看。
說起來，李怡炫也夠可憐的，長這麼大，連都還沒見過，更別說摸了。明天正好去見識見識，看能不能見到傳說中的大殺器——洲際彈道核。
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