大時代之香江築夢

第一百四十六章 私人訂制

類別︰都市言情 作者︰三月三生 本章︰第一百四十六章 私人訂制

    這次葉歡要求的飛機不是航空公司的那種批量化產品,自然不能夠按照航空公司的思維來了,葉歡果斷要求私人訂制,同理,這種私人訂制的價格也是很感人的,當然明白一分錢一分貨的葉歡是不會在乎這多出來的花費的,他也不可能真的搞一架客機用來當出行工具的,雖然那樣省錢多了,但是不好看啦。

    波音那邊也很看重葉歡的要求,在確認了葉歡的意向之後,果斷派了一位副總裁來和葉歡踫頭。為表示誠意,這位副總裁帶了多種改裝方案來和葉歡接洽,不過葉歡知道這家伙醉翁之意不在酒。波音看重的是真臘復國後的民航和軍用飛機訂單,不管怎麼說,葉歡代表的勢力在真臘的復國運動中付出了極大的努力,自然在真臘的戰後重建上有一定的發言權,這樣,到時候葉歡能夠稍微美言幾句就會有訂單入賬。雖然,波音也不確定這個訂單規模會有多大,但是蚊子腿再小也是肉,真臘再怎麼說也是有著18萬平方公里領土的國家。

    葉歡自然不會拒絕這種示好,在他看來和誰做生意不是做啊,在說波音的產品還是不錯的,至少波音比其他客機生產商生命力強些。在這些備選方案中,葉歡選擇了以波音737-200遠程型為藍本的方案,不過他也提出了自己的要求,他要求飛機油耗要低、噪音要低,航程要高,逃生系統要完備,同時,裝修風格要采用古典中國風。

    要購買私人飛機的時候,葉歡也調查了解了一番目前飛機市場的狀況,這個時代的飛機普遍采用渦噴發動機,這種發動機的噪音比較大,還有就是jt8d等型號低涵道比的渦輪風扇發動機,通過對比照片,葉歡發現不是他在穿越前經常見的那種大涵道比的渦扇發動機,好奇之下,葉歡也了解了一下原因。

    1969年法國政府針對國際民用航空市場形勢提出了研究10t推力級渦扇發動機的課題,法國snecma公司經過分析和調查,1971年底選擇了美國ge公司作為合作伙伴,以美國f101軍用渦扇發動機的核心機為基礎發展滿足80年代飛機低油耗、低噪聲、低污染要求的發動機。1971年11月兩家公司決定聯合研制10000dan級的大涵道比的發動機。1972年2月完成設計並開展試制,1974年9月正式組成cf56,試制的頭兩台發動機相繼在兩家公司試車台試車。研制試驗共用11台發動機,其中5台用于飛行試驗。

    這個時間發動機還沒有裝上飛機進行飛行測試,更別說取得美國的適航證了,現在葉歡不可能在任何改裝方案中看到這種在葉歡前世名聲大噪的航空發動機。同時為了安全計,葉歡的私人飛機只可能采用已經被證明過安全性的發動機,在說,就是cfm公司免費給葉歡提供發動機試用,葉歡也不會給他們當小白鼠的,這種初始產品一般瑕疵都比較多,葉歡對它們並不放心,所以他只能暫時接受比較吵鬧的發動機產品了。

    隨著一系列細節的逐漸確定,葉歡的私人飛機方案終于出爐了,他將飛機命名為“巨龍一代”英語名稱為“loong i”,這是由于葉歡並不滿意前人的偷工減料,將西方形容到處干壞事的四腳蛇的那個單詞“dragon”作為中華神龍的英譯詞,葉歡認為這種偷工減料對中國人的形象造成了一定的影響,畢竟,中國人一直自稱是“龍的傳人”。

    同時設計了卷雲紋的機徽,取“雲從龍,風從虎”之意,這也寄予了葉歡的希望,在時代的大潮中攪動風雲。同樣,葉歡也將中國傳統文化中的團龍圖案移植了出來,作為機組成員的識別標志,也讓這些見識少的歪果仁明白中國龍和他們的神話里面的四腳蛇的區別。

    解決了葉歡的私人訂制的問題,剩下的就是葉歡和波音之間的“py交易”了,葉歡答應波音方面會在真臘國家空中力量重建中支持波音的產品,同時,和波音合作在未來的真臘組件一家民航公司,這家民航公司優先采購波音的客機。

    波音不管怎麼說都是美國的頗有實力的軍火商,葉歡和他們的交易也算是引入其它的勢力,確保真臘復國後翻臉不認賬,畢竟中國周邊這種白眼狼還是很多的,遠的有朝鮮,近的有交趾,未來有李家坡……葉歡需要為確保自己的利益早作打算,少拿一點也比雞飛蛋打強得多。

    總的來說,葉歡的利益和美國政府的利益並不完全一致,葉歡的目的是盡可能的攫取利益,而美國政府的目的就是防止甦聯勢力的擴大。至于,頂住交趾之後的事情,就和美國政府沒有關系了,畢竟,真臘人民沒有向美國政府交稅,美國政府對他們沒有任何義務。

    所以,葉歡要為真臘復國後的局面提前布置,爭取能夠取得對真臘政府更大的優勢,來確保自己在真臘的最大利益。有可能的話,葉歡還希望能夠引領其它勢力進軍真臘,比如共和國那邊的力量,還有美國的造船業、旅游業、制造業、農業……

    不過,這些事情都還很遠,葉歡和波音這邊目前最多只是達成合作意向,還不能付諸實踐。所以現在,葉歡就等著波音那邊的關于這次私人訂制的預算了。葉歡相信波音會給自己一個大折扣的,畢竟,葉歡的這次私人訂制為他們開拓業務提供了新思路,就是按照客戶喜好來裝潢飛機,以後不僅可以推出中國風系列,還可以推出rb風、阿拉伯風、印度風、拉美風等系列的產品。這樣可以和競爭對手在這個領域拉開差距,爭取在私人飛機和公務機這個利潤率更高的領域里面多佔據一些市場份額。畢竟,在任何年代都是賺有錢人的錢最舒心,到時候波音就可以看著老對手們在自己屁股後面吃會的樣子了,這場面,想一想就覺得帶感啊。(m.101novel.com)

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