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在太平島忙乎了兩天之後，周北岳得出一個不太合理的結論︰看來倒是那些“深明大義”的軍官們，尤其是高級軍官們，最難搞定。國民黨軍隊的確官多兵少，太平島技術兵種含量高，崗位危險辛苦，需要提拔激勵，所以軍官比例尤甚。少校以上軍官就有一百多人，
將官有兩名。副司令已經幫忙做了大半年的工作，還有中岳老大的袍澤影響，各方勢力盤根錯節，中間的過程不說也罷。只是，最後的結果是——校級軍官平均每人要一百萬出頭的美金，而兩位將官分別用了330萬美元和600萬美元！
總數8000萬美元。
而且，為了能夠控制，不能事先給現金，也達不成事後給現金。可行的辦法，最後議定了一條︰給中石油所屬的加油站。
這些加油站在台灣有600多處，價值來自兩個方面︰一是經營收益，現在的淨收益是每站每月10萬至一二百萬不等視地點而定，但是拿下南海油田以後，加油站的淨收益就可望達到每月數百萬至上千萬新台幣；二是土地價值，許多加油站在城區、鬧市、交通樞紐附近，這些地塊的價值一直在漲，而台灣城市的停車難就不必說了，加油站附帶辦小型停車場，用平面的、機械雙層式的或者干脆在頂上加一層，可以劃出十幾個幾十個停車位，每個車位的小時停車價錢在幾十台幣到100多台幣之間，這一項月收入就有百十萬新台幣。
加油站的土地所有權是中石油的，要獎勵給有功軍人，法律上有前例可援。蔣介石先生到了台灣，痛定思痛，也搞起了土地改革，不過不是沒收地主土地，而是贖買或者強制收購。拿下來的土地，第一優先分給軍人，老兵腳踏實實在在的土地，安全感油然而生，經濟基礎利益的存在合理性和延續性與國民政府一致，人就成為捍衛黨國的鐵桿，也就是現在的鐵桿統派。
上個月，中岳老大在去大陸之前曾經詳細分析過，要把加油站土地所有權給太平島軍官和這次行動的主要軍官，中石油方面可以，立法院通過不會順利，但是最終可以，這都是因為台灣得到南海新石油利益的新大餅切割的結果。如果太平島那里有困難，可以讓副司令最後拋出這個條件，必定可以拿下軍官團。
本來拿下太平島是中岳島計劃里的重頭戲，中岳老大原定自大陸返還就親自去太平島，結果沒想到老大這次一進大陸不久就進了班房。太平島的大事只好由周北岳接手。軍內講究的是人脈袍澤，周北岳一個外面人，不管與台灣軍界政界商界發展多麼深厚的關系，還與中岳結拜換帖子，這些都代替不了幾十年國軍內部演變生成的人脈袍澤。最後的結果，就是加油站拿進去，還要8000萬美元。
難點就在這里。周北岳別的好說，就是沒錢。
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確如一森佑元認為的那樣，周北岳雖然在名義上掌握著一家駐在香港的大公司，但是真屬于自己的體己錢不多，只有幾萬美元而已。做太平島這件大事，公司能動用的錢全部拿進去還遠遠不夠，自己的錢則連零頭都不夠看，解決辦法是找上面要，或者自己想辦法。
周北岳認為自己有幾分經營天才，這方面，除了佩服中岳大哥，就是佩服自己了。去年在台北跟中岳老大換帖子結拜，大事情談的差不多了，一天晚上，兩人換了便衣，去套路可吧喝酒“泡妞”，套路可吧，顧名思義，就是自由聊天的場所，愛找誰聊找誰聊，人類拘束感解放的程度僅略低于網絡聊天。哥倆說好，女孩子們對誰更主動一些、更好一些，那麼比下去的那人就買單。一瓶伏特加喝得差不多了，桌子上已經坐上來幾個女孩子，兩人幾句話就把幾個妞的底摸清楚了——3個是師範大學的學生，一個是丈夫晚出不歸的少婦，一個是保險經紀，只是搞不清楚這五位是沖著誰來的，猜女孩子心思這方面的本事，哥倆半斤八兩，誰也別說誰。老大又叫來一瓶巴西出產的什麼牌子的酒，倒出來跟牛奶一樣的顏色，很稠，香甜好喝。酒至半酣，中岳老大出題目了︰
“大家一起想個怎麼發財的事吧，假如，給你1000萬，三個小時以後交回，一分錢也不許少，可是得弄成一件事，能每年穩賺幾十萬的，你們說，怎麼弄啊？”
幾個大學生先嚷嚷說，開個花店、便利店，…不對哦，才3個小時就要交回去哦；
少婦說，哼哼，我就拿走了，不給你了，怎麼樣！保險經紀說，買一個險，然後自己出險了索賠，不對耶，那是詐欺，去炒股票、做麻疹吹听、做利率期貨合約…自己數著，聲音越來越小，最後一抬頭說，都不行，3個小時最多做十幾手，就算手手都賺，也沒那麼多，也不可能手手穩賺啊，…不對不對，你們騙人的啦。
周北岳認為5個妞里面保險經紀最漂亮，有心照顧她一下，就說這謎太難，有解無解啊，出迷的一定要把謎底講出來了，大家評審一下，做不到的話要喝掉2瓶紅酒。
老大就說，你們笨那，不會腦筋急轉彎那，那小子（點著周北岳）去搶銀行，搶了1000萬，不到仨鐘頭被抓回去了，可不就又把錢還回去了，可是小白臉被銀行老板的千金一眼看上了，就…
大家把桌子上的薯片爆米花果碟里的東西丟過去，女孩子們大喊“不好笑啦”“不好玩”要求帶她們去玩下一tua，老大和周北岳一起大喊醉了醉了，結帳出門上車。
周北岳自認開車技術好一點，開著車就問︰“老大，你說的真的似的，有這麼好的事？”
“當然真的。明天就給你1000萬美元讓你用半天，賺幾十萬，當你的零花經費。”
吱—周北岳剎車，“老大，你可不是喝多了？現在就得說明白了，不然我可睡不著覺了”
……
過了2分鐘，車子重新開走。
第二天上午，周北岳拿著老大給的總值1000萬美元的幾張本票，去一家美資銀行開了1000萬美元的3個月期到期轉存存款戶和附條件一年內不支取的保函，然後到一家日資銀行辦大約11億日元的1年期貸款，用那1000萬美元存款當擔保物，弄得銀行經理很奇怪，你用現金擔保借現金，腦子進水了？周北岳又拿這筆日元回去美資銀行那里按講定的優惠手續費率（5個基點）換回1000萬美元，差了1000多塊，自己掏腰包補上了，當天下午就把這1000萬美元送還老大，說︰“道理既然對，我就穩賺幾十萬了，所以要預支一筆”。
老大笑笑，給了周北岳1疊總值100萬美元的旅行支票。
周北岳在那家美資銀行的美元大額存款利率談到了4.75%,
而日本央行一再降低再貼現率，商業銀行間的日元拆放利率只有0.375%左右，給周北岳巧舌如簧地談到了0.5%貸款利率，日本銀行經理心想你押現金借現金，那邊美元借款的資金成本肯定高得多，這邊的日元利息怎麼也是銀行賺的，你小子折騰來折騰去反正是賠定了，笑眯眯的也就放了一馬。
這樣，周北岳每3個月在美資銀行取一次美元利息、到日資銀行付一次日元利息，匯率變動在日元戶找齊，每次淨得10萬多美元，一年下來，確是得了四十幾萬美元。只不過，連同一開始老大給的，140多萬美元都花得干干淨淨。
現在，大事情上要用大錢了，差那麼多，周北岳自己公司能調動的錢是遠遠不夠，想來想去，決定最佳順序還是先回去找局長匯報，再去找老大商量，反正老大正關在北京，順路。
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周北岳隨楊州號運輸艦離開太平島回到高雄，再經香港飛回北京，在一座四合院改造的辦公室里，雙手捧著一個大瓷缸子，慢慢地喝里面的龍井茶，這茶是對面坐在辦公桌後面掛中將餃的局長親自給他泡的，局長見面的第一句話就是︰“呵呵，中岳島的二瓢把子來了”，然後就親手在這只自用的大茶缸子里泡龍井茶，然後遞到他手里。這茶泡得並不講究，周北岳已經喝到第三遍了，味道如何另說，捧著大茶缸子,溫暖從手心傳到了心里，臉上笑得憨厚，傾听局長的指示。局長的語言簡明扼要，已接近尾聲︰
“…中央制訂的幾點原則就是這樣了。你們的中岳島計劃當然會被否決。有一點，今後你要牢牢記住︰
無論我們的武力到達什麼程度，中國永遠也不會發動侵略戰爭對外擴張。這是基本的原則。
收復南沙方案的大原則，中央都批準了。不過有兩件事你要知道︰
一是軍事行動，一開始要先用“南海漁民自衛團”的名義，先動一下，漁民要求政府提供保護，輿論配合，國家那時才會派出海空軍部隊。
二是不會給那麼多錢。你要的那些追加預算，自己想辦法去。這方面，面子里子都是民間行動了。
嗯？有什麼困難沒有？”
說完，局長眼光帶出笑意，注視著周北岳。
“第二點有困難”，周北岳說，“我們只能想辦法湊一小部分，大頭還是要國家給。”
局長拿出一張紙，說︰“這個給你，去想想辦法吧。”
周北岳接過一看，上面是二十幾家大公司和老總們的名字、電話。
這些公司，名義資產都不小，但是絕大部分都動彈不得了，部分是實際資產負債率接近100％，部分的資金被國內股市套牢，部分公司被房地產套牢，部分在境內外分支很多，但絕大部分分支只剩下空殼子了，只有兩家，大概還有一點真能動的頭寸。
周北岳苦笑一下，收了這張單子，說︰“我們會盡最大努力解決。可是有一個請求︰安排一家銀行，在我們提供足夠抵押物的情形下，借錢給我們”，
局長目光一閃說︰“這個沒問題，你能拿出抵押物，事情就好辦”。
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從局長那里出來2個小時之後，周北岳到了李中岳這里探監。
專人帶領，驗過證件，周北岳進了這間戒備森嚴的“休養所”。高牆之內，林木蔥蘢，一座座灰磚小樓隱現，兄弟二人在林木間石子鋪就的小徑上邊走邊談，後面一丈遠近，2位看守人員跟著“陪同”，構成“這里是監獄”的唯一提示。
兩個月不見，中岳老大的頭發胡子已經蓄得夠長，氣色精神還都好，兩眼依然神采內斂，聚精會神地傾听周北岳長達40分鐘的情況綜合報告。
中國人真要花錢的地方，是南沙要打的這一仗。不能跟著日本人思路走。日本政府對戰爭的可能估計不足，把前提一廂情願地建立在“不動武”之上，最多是“擺出武力來嚇一嚇”，這種戰略思維，說明日本大資產階級不想打仗，卻又想把別人嘴里的食搶過來。
搶別人的還好，搶老美的，怎麼能不做好軍事準備？軍事準備做好，周密計劃，取得明顯優勢的時候，美國人才可能不會動武，而日本方面在這個主要問題上卻毫無準備。日本還是老問題，只有戰術家，沒有戰略家。.
必須認真準備在南沙打一仗。打仗，首先就要有錢，兵馬未動，糧草先行。
大陸方面，南方軍區和南艦為了對付美日在新加坡外海可能要舉行的大演習，有一筆演習經費，堪稱充裕。問題倒是出在全世界唯一敢講“錢不是問題”的台灣方面。
陳水扁政府是絕無可能給錢的。他們既想要石油保障島內的能源供給，沽取人心，又懼怕得罪了美國人，權衡之下，采取縮起頭來樂觀其成見機而做的策略，如果南沙行動成功，周邊國家在日中台聯合軍事行動的壓力下退讓，而美國人事後也沒有強烈反應，那就順坡下驢，還要把這件拼經濟的大功勞攬過去，如果行動失敗，陳水扁會把罪過一股腦推到大陸方面和台灣的“擅自行動“的軍方，徹查嚴懲，給美國人順氣，並且就此拿下一直想拿而沒有拿下的幾項軍中人事任免，把國軍高層人事徹底掌握到手。所以，連同渤海灣中岳島號的投資關系以及中岳本人秘密進大陸的情況，都要嚴密封鎖住消息。
也不能在立法院立案通過。即使最後能夠三讀通過，編列增加預算的程序時間很長，來不及，名目上如果與南海沾邊，藍綠兩營的親美人士就會猶豫甚至反對，如果不和南海沾邊，就只能用對付大陸的名義，這樣做實違本願，而且藍營立委會反對，也過不去的。
要拿下太平島，只好用自己的錢。
听完周北岳的情況匯報，中岳立即得出這個結論。但是，怎麼解決這麼一大筆錢，卻是在他們繼續在林間小徑上散步1個多小時之後。
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近10年來，停泊在渤海灣天津沿岸的中岳島號被人們看成是一座大型海水淡化工廠。
船的型長約2400米，最大寬度360米，平均吃水深度6米，額定排水量430萬噸，最大排水量550萬噸。船體雖然很大，構造卻很簡單。船體水線下都是泡沫塑料板塊，那是以很低的價格購自座落在天津塘沽的巨大的石油化工企業的生產下腳料，以及在京津唐地區回收的泡塑制品再粉碎的產物，填充在鋼塑結構封閉的空格里面。主要強度構件用了50萬噸鋼，包括6條4米見方的空心箱形截面主鋼梁分段縱貫船的全長，主鋼梁之間用截面小一些的空心箱形截面鋼梁和圓環截面管鋼梁波浪狀焊接構成數百個穩定的等腰三角形，船體沿長度分成6段，主船體吃水較深，長度有800米，鋼構有加強，前部5段長度逐漸縮短、厚度漸薄吃水變淺，寬度拼接構成整體的低興波阻力流線形，各段用鉸鏈相接。
分段鉸鏈連接的船體不僅可以消除極長船體在風浪中受到的巨大彎曲應力，減少船的總體擺動幅度，而且收集了浪涌動能。海浪擁有巨大的動能，每米海岸線海浪能量功率可達數十千瓦，但是人們苦于缺乏利用波浪能的手段。當兩段各50萬噸重的船體以鉸鏈連接時，波浪舉升一段船體對鉸鏈產生的力矩是50萬噸力與百米力臂的乘積，這個巨大的力矩經過鉸鏈處與主動船體一體的伸出舌板在與相對被動船體固連的扇形截面泵室內液密地擺動，向上擺動時壓縮上泵室內液壓油經高壓單向閥輸出，推動大型齒輪馬達運轉，再經下泵室單向進油閥回流入下泵室，當舌板向下擺動就壓縮下泵室液壓油經下泵室單向出油閥到齒輪馬達進油端口，推動齒輪馬達同向運轉再經上泵室進油單向閥回流入上泵室，這樣，波浪起伏推舉各段船體，就使得船體鉸鏈處的主動舌板在被動泵室內的來回擺動擠壓液壓油連續驅動大型齒輪馬達，齒輪馬達的齒輪付上經同步液密密封齒環裝定于密封側板，密封側板可沿軸向移動，因而可以無級改變齒輪副泵油的軸向嚙合長度，構成軸向嚙合長無級容積變量齒輪馬達，可以根據不同的海浪驅動功率和不同的驅動要求改變輸出轉速。軸向傾斜縱置的齒輪馬達可經離合器驅動鉸鏈處的分螺旋槳，也同軸地高速驅動飛輪儲能器的飛輪在真空罩內和磁懸浮軸承支承下運轉，儲能飛輪經減速器也可以驅動分螺旋槳。當一道海浪通過各段鉸接船體時，就經小幅折線起伏的船體為各道鉸鏈機構提供了巨大的能量。中岳島號所在渤海海域的平均浪高約1.2-1.4米，不算高，波浪周期約5秒，這樣一道道海浪通過各段船體就產生了功率為780萬千瓦的能量，經過各級機構的總轉換效率約0.6的折扣，終端的機械或電力的平均輸出功率達到460萬千瓦。
主船體後部有一座巨大的風輪機－飛輪電池系統。
風輪機是垂直軸的，可以接受各向風力的驅動，葉片長度達200米。英國在2002年的最大風力發電機風輪直徑達100米，美國在2005年使用了直徑300米的風輪機，都是垂直軸型式的。風輪機輸出功率與風輪半徑的平方正比，也與風速的三次方正比。中岳島的風輪機經下面的飛輪電池和****主炮的多層結構架設，主平面位于高度270米的空中，那里的風力是海面風力的1.7-2.4倍,海面的和風4級在270米高度的風速就有約15每秒米,風輪機就可以輸出136000千瓦的功率,而當海面6-7級風、270米高度約30每秒米風速下,風輪機的輸出功率達到110萬千瓦.
主風輪機同軸地經過一台升速齒輪箱驅動一個直徑約400米的巨型飛輪,,這個飛輪在真空罩中和磁懸浮軸承支承下達到很高的轉速並保持很低的損耗。飛輪的主軸則直聯一台超導四象限電機.飛輪電池早有應用,連菲律賓那樣落後的國家都使用它在夜里吸收多余電力而在白天釋出以填補用電高峰.中岳島的這台超級飛輪電池,在現代機械工程技術上還是不難做到的,那個飛輪重逾20萬噸,最大儲存能量可達9億mj,這個能量可以以200萬千瓦軸功率驅動中岳島以23節的航速行駛200小時。在海面6-7風力累積400小時,飛輪電池就充滿能量。加上5塊浮動甲板兼飛行甲板吸收波浪能驅動船舶,中岳島的全功率驅動航速可達30節。
中岳島是依靠風能和海浪能為能源進行反滲透海水淡化取得經濟收入，邊營收邊建設的。
北京－天津地區的缺水極為嚴重，多年來並無優良對策。不能再抽取地下水，要防止地面沉陷。引黃河水的方案，因黃河自身面臨缺水斷流而無法發揮作用。引長江水的南水北調方案，因數千億元的巨大投資、沿途流失和污染等問題而難以實現。海水淡化是要耗能的，利用發電廠余熱的閃蒸淡化類方案，因發電廠余熱有限而不能滿足需要。耗能較低的先進的反滲透法，使用國產反滲透膜組設備時的效率約為每獲取1噸淡水要消耗8度左右的電能，且設備運行維護費用不低，每噸淡水的成本達到6－8元人民幣，不僅因成本因素難于推廣，而且巨大的電力消耗也難于解決。增建大型火力發電站，則煤炭運輸一項就不是鐵路運力吃得消的。如果建設大型核發電廠，在2008奧運會之前還不宜考慮。
中岳島使用海浪能和風能實現無二次能耗的海水淡化，就徹底解決了京津地區缺水問題。
經過艱難曲折的評價－申報－審批過程，中岳島于1998年開始興建海水淡化工程，1999年並接城市供水管網，開始試供水，逐漸增加產量，到2002年起達到年供水量40億噸，不僅完全滿足了京津唐地區工業和生活用水的需要，還補足了附近華北地區的農業用水，並將供水價格從每噸5元逐漸拉低到每噸3元。
即使這樣低的價格，由于中岳島海水淡化的能源是不花錢的，所以綜合生產成本僅不到5角錢。到2007年，累積供水淨收益達到1000億元。
自2005年起，中岳島水廠在香港借殼上市。一家股票跌到0.1元港幣瀕臨摘牌的垃圾股公司被良性收購，全流通5億股在8個月的時間內用資5000萬元後被收購了80％，然後在一個政商界名人雲集的發表會上，天津市市長宣布這家上市公司持有天津中岳島水廠49％的股份。隨即20分鐘之內，這家新更名為中岳島供水股份有限公司的上市公司的股價暴漲停板，此後數周之內連續漲停。成熟而又機敏的香港股民早已不受“網絡”“納米”“內地房地產”之類泡沫題材炒做的蠱惑，對于穩健而效益巨大的高科技工業項目卻仍保持著敏感的觸覺。大家經過計算了解到，中岳島水廠的市場京津地區用水，年利潤約為100億元，香港上市公司持股49％意味著每年49億元的利潤分配，在香港當時保守計算的20倍本益比，公司市值將達到980億元的平衡點，被5億流通股除，股價平衡點將達到196元！股民們在簡單計算之後得出的結論是︰盡可能買進。
2005年末，李中岳將部分公司股票向香港和內地銀行抵押貸款300億元，用中岳島水廠遷陸建設計劃在幾家國營大公司的擔保下借款500億元；2006年秋，遷陸計劃獲取的部分廉價瀕海地段改造建設的“瀕海花園”“風帆人家”“藍色印象”等幾處大型海景樓盤獲得200億元收入，連同水廠贏利所得，先後共計1500億元人民幣的資金，在8年時間內，統統投入超級航母戰列艦中岳島號的建造。
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即使如此，建造中岳島號的錢還是不夠用。
為了造就永不沉沒的被動防護能力，船殼使用厚30厘米－80厘米的鋼板，這既是船體強度結構的需要，也能夠防護魚雷攻擊。外殼厚鋼板內是一圈厚約30米的泡塑，即使外殼厚鋼板最終被多發魚雷反復擊中在同一點而擊穿（這不大可能），海水也仍然無法從破口進入，因為里面是泡沫塑料。泡沫塑料很廉價，它的比重只有0.01克/立方厘米，是水的百分之一，並且它也是阻燃的。封閉艙室越多船就越安全，使用泡塑就等于使用了億萬個不可進水的封閉艙室。水不能進入船體內，船就永不沉沒。
泡塑層的另一個功能是吸收沖擊波的沖擊。
歷史資料表明，絕大多數被擊沉的航空母艦都是自身彈藥燃油殉爆所致。當炸彈魚雷打在外殼上爆炸時，巨大的沖擊波可以引爆彈藥燃油、殺傷人員。中岳島使用了數米乃至數十米厚的泡塑層之後，這些沖擊波都被吸收、阻隔。
外層泡塑內是內層鋼板，厚約10厘米，它即是船體的強度鋼結構，也阻擋了殘余沖擊。
內層鋼板之內就是中心艙室區間，可放置設備、人員，也可作為飛機的機庫。2－3架飛機使用一個機庫，高度分散放置，機庫間以數米－十幾米厚的泡塑層和鋼板隔離，即使一個機庫被摧毀，其爆炸也不會引發其它飛機的連鎖爆炸。
中心艙室的頂部和底部用厚鋼板（充當甲板、船底）和泡塑層來保護。中心艙室是非常安全的，要擊穿其上下左右的保護層，除非多發魚雷或炸彈導彈擊中同一點先打穿數十厘米厚的鋼板，再繼續從這個破孔攻擊打穿數米乃至數十米厚的泡塑層（普通的觸發引信、磁性引信和近炸引信打在泡塑上是不爆炸的），而被炸成微小碎塊的泡塑層還是原來的比重，依然對頂部鋼板提供強大的浮力，所以無論多少發魚雷也無法減小泡塑層提供的浮力，而魚雷最後還要在同一點再擊穿內層鋼板，這需要上百發魚雷炸彈連續擊中同一點並且前、後的各發與中間的各發使用不同的引信，這是現行技術不可能做到的。
即使敵方做到用上百發魚雷連續攻擊同一點終于擊穿了上述外圍保護層，海水進入某個中心艙室，這時還可以用高壓發泡裝置迅速發泡填充這個艙室，將海水再從破口處擠出去。泡沫塑料用液狀塑膠經壓力氣體發泡形成，這是成熟的工業技術。平時將發泡塑膠液儲存于發泡罐內，發泡時將高壓惰性氣體注入將塑膠液吹成氣泡迅速填滿艙室，並凝固成塑膠氣泡。吃水深在10米以內，氣泡壓力達到1個大氣壓就超過水壓，因此塑膠氣泡可以再將水擠出去。氣泡內惰性氣體是阻燃的，因此塑膠氣泡填滿艙室也就同時起到滅火、隔絕沖擊的作用。對于艙室內的人員，在進水時應先逃出這個艙室，關閉水密門，再從艙室外開啟發泡罐開關，就是說一個艙室內的發泡罐的打開開關是位于這個艙室之外的。氣體發泡有多種方式，可以預儲高壓惰性氣體，也可以預儲兩種以上的化學物質在需要發泡時混合以發生化學反應產生塑膠氣泡，都屬于成熟技術。
為了防止彈藥燃油殉爆，將這些危險品放在最安全的地方——箱型鋼梁之內。箱型鋼梁是船體結構強度的需要，在橫寬大于高度、頂層和底層厚度大于側壁厚度時其抗彎截面模量與單位重量之比值得以優化提高，而這對于防護炸彈和魚雷從頂部和底部的攻擊也恰恰是有利的。箱形截面鋼梁頂部具有足夠厚度，上面再鋪設2米厚的泡塑－白口鑄鐵板多層復合構成的保護層，最上面鋪設工程尼龍板，構成飛機的6條主跑道。箱形截面主梁內分段隔成艙室，各艙室段間隔放置彈藥和燃油間隔段被泡沫塑料填充。即使到了主梁內艙室面臨被擊穿的最後時刻，傳感器探測到危險，還可以自動打開該段艙室內的自動發泡裝置，自動噴發的塑膠氣泡將每一枚炸彈完全包圍形成隔絕空氣和沖擊波的隔絕層，彈藥在隔絕了空氣、火焰和沖擊波的情形下是不會殉爆的。
這樣的船內結構使海水永遠無法進入、彈藥燃油不會殉爆，構成不可摧毀的艦船被動防御系統。
中岳島具有的大面積浮動甲板才得以利用巨大海浪能，常見的1.5米的浪高海況下，主飛行跑道的甲板接縫處擺動幅度極小，只有0.6度左右的擺動，可以忽略，加上使用彈性材料接縫，對飛機滑跑毫無影響。風浪很大時，用鋼纜－鉸鏈機構將前面幾段浮動甲板收疊起來，覆蓋在主船體上，也相當于增加了多層變向阻尼裝甲。當需要起降運輸機和轟炸機等大型飛機時，將各段浮動甲板全部展開鋪設于海面。1.2米的浪高海況下5道鉸鏈機構的軸輸出功率達到400萬千瓦，足以驅動龐大的戰艦達到27節航速。當海面完全風平浪靜時，軍艦可以使用主飛輪電池儲能驅動200小時，以23節行駛4600海里，或者以12節航速行駛1200小時、1萬4千海里，這已實際構成依靠風浪能環球航行的能力。針對連續2個月風平浪靜的極低概率的偶然情況，船上設置18台5000馬力柴油機組，儲備了3萬噸柴油，構成單獨使用柴油機組低速驅動軍艦環球航行的能力。
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船上設置18處帶有整流罩的大直徑高效率復合螺旋槳組，每道鉸鏈兩端各設一組螺旋槳，構成船的兩側各5組側螺旋槳，船尾則分布了8部尾螺旋槳組。德國二戰時的卑斯麥號超級戰列艦曾經在幾分鐘內就擊沉了英國最大的戰列艦胡德號，但是在歸途中終因螺旋槳被摧毀，軍艦只能打轉行駛，而被趕上來的壓倒優勢的英國艦隊擊沉。中岳島的18處螺旋槳組的分散設置使得一組或機組螺旋槳故障或被摧毀並不影響軍艦的驅動，軍艦攜帶了18套備用螺旋槳組，更換搶修時間低于軍艦主動防護能力下半數螺旋槳組戰損的概率時間，卑斯麥號的悲劇因此不會出現。並且，多處螺旋槳可以利用推力不一致使船轉向，甚至一側的槳倒車可以使船急劇轉向，轉向機動性能大幅提高，也省卻了船舵系統。
船體結構及其動力系統雖規模龐大，卻是現行技術手段不難做到的，船的基礎部分的造價僅不到總造價的十分之一。
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中岳島號的主動防御艦炮，首次使用了本世紀最偉大的軍事發明——離心炮。
離心發射，是全新原理的冷發射方式。飛輪輪盤以角速度w旋轉，其輪緣線速度v1=w*r，彈丸被中空的主軸內的輸彈機構輸送到各個輸彈層的各個輸彈槽中，因離心力的作用自動在輸彈槽內沿輪盤徑向運動到達輪緣，然後以線速度v1沿切線方向進入固定軌道中的彈槽，沿彈槽滑行到發射管，再沿發射管直線射出，發射管周遭設置了非接觸交流電磁加速裝置，同步速度為頻率與極距步長的乘積再乘以一個系數，彈丸在發射管出口達到更高的末端速度v2。
離心炮的炮口初速:輪緣許用線速度v等于飛輪材料許用抗拉強度σ與材料密度p的比值的指數函數，指數等于和…，材料使用中碳合金鋼時許用線速度約330每秒米，使用鋁合金時約400每秒米，使用鈦合金時約480每秒米，使用馬氏體時效鋼時約590每秒米，使用玻璃縴維材料時約741每秒米，使用炭縴維環氧復合材料時約960每秒米，…，中岳島離心炮副炮使用……(轉發者注︰作者不顧俺的勸告，將部分研究機密內容在網上公開，俺已經將部分內容刪去，代之以省略號，相信讀者會贊同俺的做法，予以鑒諒)。這樣就可以取得不低于1200每秒米的線速度，同時兼顧飛輪有較大的轉動慣量以利于儲能，而維持運轉的功率在允許的範圍內。
僅用離心炮的1200每秒米的線速度，已經足夠完成12千米內的中近程防空反導防御。輸彈槽內彈丸首尾相餃，輸彈槽密排，故固定軌道內首發彈丸遭遇空氣阻力減速被後面彈丸頂推前進，制造使得彈丸頭部和尾部凸凹曲面曲率吻合，所以發射管射出的彈丸在最初一段距離內是首尾相餃的一根長直棍似的彈流，這就使得數千發彈丸組成的長彈流只有最前面一發彈丸受到較大空氣阻力，最後面的一發受真空拉力，而不是分散形式的每發彈丸都在頭部受空氣阻力在尾部受真空拉力，使每個彈丸所受的平均氣阻大幅度降低，由于在速度較高時空氣阻力是速度的高次函數，所以降低彈丸射程初段速度很高時的空氣阻力可以大幅度提高射程和末端速度。彈流直到相當距離後才由于各彈丸對軸線質量分布不均衡和側面氣流擾動等因素而離散開來。這種線式串聯彈丸列因此遠勝于澳洲科學家提出的槍管矩陣“金屬風暴”射出的面分散彈丸構成的一層層彈丸面。
離心炮擁有極高的射擊精度。現行的火藥發射，多孔火藥的燃燒速度、藥室燒蝕程度、炮彈頭脫殼力等等因素的不一致性，使各發炮彈的炮口初速不一致，落點精度較差，這是火藥燃燒速度不能精準控制這一天生缺陷造成的。而離心炮的炮口初速準確決定于飛輪直徑與轉速，因此擁有極高的射擊精度，也容易實現高準度。
離心炮擁有極高的射速。單個發射管的射速約等于初速與彈長的比值。並且，一個飛輪輪盤內設置多個輸彈層每層勻布多個輸彈槽，每層至少可以擁有一條自己的發射管。因此，一台離心炮的射速等于輸彈層數乘以初速與彈長的比值，這是十分巨大的數字。
中岳島口徑23毫米的副炮︰直徑3米、中空主軸直徑大于2米的輪盤轉速4267轉/分周緣線速度670每秒米，有10層輸彈槽－10條並排的發射管，輪盤質量55噸,鋼制棗核形彈丸口徑23毫米重200克，彈長67毫米，每條發射管射速約為670/0.067＝1萬發每秒,10條發射管射速達10萬發/秒,即每台副炮的最大理論射速可達600萬發/每分鐘。實際的連續射速則視輪盤即時轉動慣量、驅動電機功率及輸彈機構連續輸彈能力而定。但是，離心炮可以將彈丸列注滿各輸彈槽隨輪盤一起加速轉動，儲滿的彈丸成為儲能飛輪轉動慣量的一部分，這些已儲彈丸在瞬間射出時可以構成極高的爆發射速，而第一時間的爆發射速正是追求的目標。23毫米副炮的初始儲彈量是25000發，可在不到0.5秒以內射出。
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離心炮可以在提升輪盤轉速的較長時間內逐漸積累能量,相當于把每轉圓周長連接起來的極長加速軌道的電磁炮，因此所需驅動功率只有現行電磁炮的千分之一甚至更低,徹底解決了電磁炮所需超大功率、電源和加速導軌長度的矛盾。甚至可以做到發射時零驅動功率,只是利用輪盤已有的轉動慣量,發射期間輪盤轉速緩慢降低,釋出的能量等于射出彈丸的總動能.23毫米副離心炮若在5秒鐘內共發射9.83萬發200克彈丸、以平均速度527每秒米射出的話,那麼發射開始時彈丸速度是670每秒米,發射終了時彈丸速度為500每秒米,輪盤轉速由4267轉/分將至3184轉/分，這種零驅動功率發射期間初速降低，適合于對付漸近飛行物的彌漫射擊，例如反導射擊。.
23毫米副炮的直徑3米/55噸輪盤在線速度670每秒米時具有能量6172兆焦,主軸即使使用滾動軸承時每分鐘約損失0.5兆焦,副炮實際上使用了流體靜壓潤滑滑動軸承，每分鐘約損失0.05-0.1兆焦,軸承損失可忽略.
彈丸在固定軌道內滑動的摩擦損失是主要損耗。彈丸與固定軌道截面曲率吻合,由于離心力的作用,固定軌道處的相對空氣密度最大,而彈丸頭部與固定軌道間形成的楔形,會在高速滑行的彈丸與軌道間形成動力空氣潤滑膜,200克彈丸離心力對固定軌道壓力約為60千牛頓,壓強約為60牛頓/平方毫米,這樣輕的壓強不會壓破動力空氣膜.形成的動力空氣膜之下,1發彈丸跑4周長的摩擦損失約0.5千焦,是彈丸動能的1.1%,損失輕微.
臨戰前一段時間用驅動電機將輪盤加速到接近戰斗轉速的戰備轉速,只有軸承損失和風阻,電機用10-15千瓦的小功率就可以補償損耗維持轉速..
現行直接命中機制速射炮的最大射速3000發/分下攔截概率約為0.5，這是射速太低的緣故。不可突破的反導防御需要高得多的射速。當1枚速度600每秒米直徑370毫米長度4米翼展1米超音速反艦導彈在距艦3000米處與首批反導彈丸相遇，導彈在5秒鐘後到達軍艦，其前段蛇行機動平均垂直速度分量60每秒米、被彈面積約為0.23平方米時,5秒鐘內導彈位置不會超出一個直徑120米面積11304平方米的正投影圓,如要導彈被擊中2次,需離心炮射速達到11304*2/0.23/5=19660發/秒,是23毫米副炮射速能力範圍之內,導彈被1發200克/相對速度1000每秒米的彈丸擊中後摧毀概率不低于0.9,2次命中摧毀導彈的模糊概率約為1-(1-0.9)^2=0.99,可認為是絕對摧毀這枚超音速導彈.導彈在臨艦時不再蛇行機動,軌跡分布的正投影面積很小，被擊毀的概率更高.
23毫米離心炮作為近防系統，後面不接電磁加速裝置,直線發射管僅1米長,俯仰角以轉動固定軌道實現,因此俯仰角角速度達到每秒360度,回旋角用水平轉動離心炮得到,也具有較高的角速度.
離心炮的發射沖擊不是向後而是向正交的側面，後坐力的準確定義應為側坐力。:23毫米副炮的200克彈丸發射的側坐力約6000公斤,僅和普通內燃機的一只活塞在做功沖程所受沖擊相當,對車載離心炮也不難承受，對艦載炮更不成問題。並且，…….，這些措施大大消減了離心力的沖擊負荷.
中岳島周緣上布置了30部10管23毫米離心副炮，主要用作12千米半徑內間接命中機制反導和防空，23毫米炮彈丸有可高爆破片彈、穿甲彈、燃燒彈、子母彈和實心彈丸5種，反導時主要使用高爆破片彈，在目標區域爆炸成十幾塊破片，破片速度為原速度疊加上爆炸加速，可達1500每秒米以上，打擊導彈的側面和正面都具有足夠的動能。來襲導彈在不到1秒鐘之內從幾萬發高爆破片彈形成的數十萬塊縱橫交織的高速破片區域內穿越，將無一例外被悉數擊毀。在12千米射程內，每部23毫米副炮來得及可靠擊毀10發以上的超音速反艦導彈，30部23毫米離心炮可以防御每次密度300發的導彈飽和攻擊。
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近程防御是由60部滾珠式離心炮構成的。發射實心鋼珠彈丸的近防離心炮有多項優點:
(1)鋼珠從發射管射出後,自旋軸線與速度方向垂直,在陀螺效應作用下形成一個曲率較大的彎曲彈道,可以打擊來襲導彈的側面,使導彈被彈面積大大增加,以較低的空間彈丸密度就可以取得高摧毀概率;
(2)鋼珠沿固定軌道滾動可以自動對正進入發射管;能夠沿在軸向高度上彎曲的軌道進入與固定軌道不在一個平面上的不同指向的發射管,使離心炮可以多管同時向半球面上各個方向發射彈丸;
(3)鋼珠在軌道內滾動摩擦損失極低可以忽略不計,輸彈機構設計成……,取得了極高射速;
（4）鋼珠使用標準滾動軸承滾珠，易于取得,成本低廉,硬度/精度/光潔度都很適宜。
（5）在非接觸式電磁加速場中，……。
中岳島的近防鋼珠式離心炮的口徑也是23毫米，每個鋼珠重50克，被離心力以600每秒米初速多向多管射出，每部短時持續射速達15萬發/秒，長時間（10秒）持續射速達3萬發/秒，構成了密不透風的近防彈幕，即使不瞄準，采取彌漫射擊，在距戰艦周緣300米距離形成管形“罩”表面每平方米4.3發的絕對密度，鋼珠以弧形彈道攻擊導彈的側面,從1發導彈旁擦過去之後還可能擊中另一發導彈的側面,任何飽和攻擊密度的導彈群也無法通過這個“罩”；在距艦200米半徑的半球形“罩”的表面，彌漫射擊的鋼珠概率密度達到每平方米10發，這已是一只鳥也飛不進來的密度。
近防鋼珠離心炮的最大射程約2500米，如果敵方在2秒鐘內發射3萬發直徑0.35米長4米速度1-2馬赫的反艦導彈做飽和攻擊(這已遠超過美國海空軍的最大能力)，則每枚導彈自距艦2500米到距艦300米的空間飛行的3-6秒內被高密度弧形彈道飛行的鋼珠多次擊毀的概率高于0.99999,通過這個近防彈雨罩的機會不到十萬分之一,即3萬發導彈沒有1發能夠打到中岳島上.這實際上已構成全世界所有的導彈來襲也打不到軍艦的絕對防御能力，中岳島號以此主動防御能力而傲視天下。
中岳島的離心炮防御也具有極優秀的效費比.計算表明,即使可靠擊毀1枚導彈最多可能用到10萬發彈丸,使用民用軸承鋼珠時,直徑約50毫米的鋼珠每萬個成本約2萬元人民幣,10萬個鋼珠成本20萬元人民幣,加上耗用電能約1300度(各項損耗已經計入),不過1300元人民幣的電費,也無需制導和精確瞄準,不用火藥,總發射成本仍為約20萬元人民幣,但是一枚反艦導彈的成本在200萬美元到900萬美元之間,效費比達到90倍—400倍!而美國按gdp計算的國力只有中國的6倍,這就是說,美國以舉國之力也無法攻破中國以7%國力使用離心炮建立的防御圈,無論美國的飛機導彈在技術上多麼先進、多麼精確、多麼復雜，它們在技術經濟基礎意義上對于模糊發射巨量廉價的小彈丸的離心炮來說是終極無效的。
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現行技術手段僅使用離心炮、不續接電磁加速，已可容易得到700每秒米的初速，相當于榴彈炮的炮口初速，可以將將數十公斤的炮彈丸發射到十幾公里遠。
一次世界大戰時的巴黎大炮已經驗證1700每秒米初速52度射角可以將口徑210毫米的重型炮彈打到110公里以外，這主要是由于炮彈打出了大氣層，在同溫層邊緣飛行所受空氣阻力極小，這段真空射程構成了110公里射程的主要部分。只要把炮彈打出大氣層，其剩余速度就構成很遠的射程。
基于同樣道理，美國已經提出用6馬赫初速發射15公斤炮彈丸打到370公里遠的電磁炮設想。美國在1992年以車載電磁炮做到9兆焦的炮口動能，受限于車載電源設備和加速軌道長度，進一步提高炮口動能是困難的。陸基巨型電磁炮在理論上可以做到極高的炮口動能，但極長的直線導軌 炮管是主要技術瓶頸之一，高速炮彈遇有任何微小的非直線誤差都會發生嚴重事故，造成炮毀人亡。現行航空母艦上，一二百米長度的直線導軌蒸氣彈射器可以做到100每秒米級別的速度，其技術難度已為一些大國所吃不消，代之以上翹的滑行跑道。
中岳島的24門152毫米口徑副炮在離心炮基礎上在直線發射管上加裝非接觸感應式電磁加速裝置，形成離心——電磁重接炮。離心機構提供了寶貴的基礎速度——大約1100每秒米，這對于電磁加速性能優化具有十分重要的意義。非接觸電磁加速對炮管直線平滑性要求較低，但能源轉換效率也比較低，這個缺陷被離心機構基礎速度v1、中岳島號的巨大的飛輪電池和1800米長的直線加速炮管充分彌補，使用飛輪電池提供的80萬千瓦電功率，在1秒鐘之內可以將200公斤炮彈丸以2500每秒米初速從炮口射出，即5發40公斤重的彈丸列頭尾相餃飛出，每發彈丸所受氣阻遠小于單發飛行，炮口仰角5*度時得到最大射程︰炮彈在飛臨同溫層邊緣呈45度角時仍保有速度1950每秒米，拋物線頂點高度近130公里，射程達到了400公里。
以最大射程射擊時，每門152毫米副炮的連續射速為每秒5發，中岳島號的24門152毫米副炮總射速達到每秒120發，每分鐘7200發，相當于600門現行6英寸高射速艦炮的射速，而射程則遠遠超過。每分鐘90萬兆焦的炮口動能在約50％的總轉換效率下耗能180萬兆焦/分，主飛輪電池容量的1/10就可以支持這樣的功率射擊50分鐘。50分鐘意味著36萬發152毫米炮彈的打擊，任何目標都將灰飛煙滅。
中岳島選擇152毫米口徑是因為所收購的東北彈藥廠囤積了數量巨大的152毫米口徑炮彈，廠內設備較為陳舊，主要是生產152毫米炮彈的。李中岳收購這家產品積壓虧損嚴重的工廠後，第一次召開領導班子會議，廠長就坦率地對他說︰“誰也救不了東北廠的2萬職工，除非來一次世界大戰，才夠消耗掉工廠近百萬發積壓的炮彈，讓機器開足馬力生產。”
李中岳的回答更為坦率︰“你從現在就開足馬力生產，只做前面的炮彈頭，不做後面的藥筒和底火。”
廠黨委所有的在場成員都認為遇到了一個瘋子。無奈這位瘋子立即拿出巨額的預付現金，這筆現金不僅清還了2萬職工近10年來拖欠的工資、醫藥費，還使工廠按新任的李董事長的意思添置了現代先進彈藥的生產設備 不過也是只生產彈頭的。
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