601
疾風驟雨。
炮彈的疾風驟雨。
重炮掃射的疾風驟雨。
超重炮掃射的疾風驟雨。
沖繩美軍集結在納守嘉、那霸、讀谷的3個集群，受到了人類有史以來最猛烈的炮火打擊。
602
讀谷美軍陸戰一師第三陸戰團團長k.斯特羅陸戰隊上校，率領著他的團隊駛出讀谷基地，奉命前去夾擊正在借助居民區掩護前進的日本第二數字化步兵旅。上校覺得陸戰三團今天不會踫上什麼惡戰了，因為附近40公里以內所有敵軍都被首輪導彈飽和攻擊消滅，而日本人的數字化旅還在50多公里以外，他們的導彈打完了，已知他們的122毫米加榴炮增程炮彈的最大射程只有43公里，而且只要他一開炮，155毫米炮兵營車載炮位雷達立即就會測定他的位置，然後炮兵營的24輛155毫米自行火炮就會在計算機統一指揮下消滅那些暴露出來的火炮，美軍的155自行炮增程彈可是有50公里的射程呢。在接敵到43公里前，團隊沿著公路快速開進，順序為團屬直升機分隊的15架戰斗直升機前飛，地面上1個偵搜工兵坦克連在最前面，然後是155自行炮營，後面是坦克營的33輛m1a3主戰坦克，隨後，1營、團部、2營、支援中隊、戰斗工兵連、3營，順序跟進，上千輛各型車輛載著3460名官兵組成的鋼鐵洪流滾滾向前。
2發炮彈在團部車隊右側200米爆炸，團長憑耳朵听就知道是6英寸炮彈，它是從哪里打來的?難道還有殘余日軍炮兵潛伏在附近？
僅10秒鐘，訓練有素的3輛炮位雷達偵測車給出相同的數據︰敵炮方位xxx.xxx.xxx，距離71公里！在海上！日本海軍的巡洋艦隊提前到了嗎？
98發152毫米炮彈幾乎同時落了下來，9秒鐘後，還存在的2輛炮位偵測車報告︰敵海上至少10艘巡洋艦同時射擊！
這不可能！日軍裝有6寸炮的巡洋艦只有8艘…
這是陸戰3團團長最後的思維。2秒鐘之內，11000發152毫米空氣燃料炮彈、高爆彈、燃燒彈、攻頂穿甲子母炮彈從天而降，把正在公路上行進的陸戰3團炸得粉碎。
603
陸戰一師裝甲團的112輛m1a3主戰坦克、119輛m62步兵戰車、103輛悍馬－3型裝甲沖鋒車、24輛155自行炮車、85輛105自行重迫擊炮車和200多輛其它戰斗車輛在日軍第二數字化旅側翼完全展開，拉開規範裝甲進攻的架勢，有條不紊地邊打邊推進，
團長只听到雷達偵測車報告︰受到敵軍制導炮彈群雷達照射…
還沒弄明白怎麼回事，
6000多發152毫米反裝甲布雷炮彈幾乎同時打入地面，50多發直接炸毀了車輛，
各個裝甲車輛本能地停下來，火力排雷、工兵人力排雷、車輛排雷立即展開，
30秒後，
16000發152毫米子母穿甲彈近乎垂直落了下來，每發炮彈在臨近地面500米左右時噴射藥爆發將300枚鎢合金動能穿甲子彈頭以錐形角度射向地面，疊加在1000每秒米左右母彈末速度基礎上子彈頭在噴射藥推動下取得1600每秒米的末端速度，以平均10平方米1枚的密度打進各種坦克、裝甲車輛的朝上的面積，覆蓋了數十平方公里的地域，當然99％以上的鎢合金子彈頭白白打進了地面，成為戰後金屬回收項目的一個題材，
陸戰一師裝甲團90％的戰斗車輛被打壞打傷，近半數起火爆炸，所有人員紛紛跳出或者爬出車輛，四散奔逃，
這時，第三批5000發152毫米鋼珠子母殺傷彈落了下來，1.5億顆黃豆大小的鋼珠如暴雨般覆蓋了50平方公里地面，以每平米3顆的密度殺傷了那個區域內99％的人員和其它動物，
50秒內，陸戰一師裝甲團全軍覆沒。
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陸戰一師師長n.詹姆斯陸戰隊少將的指揮部在讀谷基地一座花崗岩山體的內部，這座石山已被挖空，山內工程縱橫盤根錯節，距山頂最薄的地方也有150米厚度，四壁比較陡峭，大部具有70度以上角度，山體內，美軍頭等王牌部隊陸戰一師的大腦，師部營的800余人在各自的崗位上緊張工作。
詹姆斯師長對于殲滅日軍當面殘余的戰斗並沒有放在心上，這是一場不對稱的戰斗。?心中倒是覺得近海那條中國人的浮島運兵船有一點威脅，可是想想也就釋然，那船上沒有重武器，3萬名輕步兵能打什麼仗，何況兵力也只有沖繩美軍的六分之一。兵力就是我們的六倍也沒用，沒有火力，人再多也沒用。
比如長津湖。志願軍兵力是陸戰一師的8倍，還不是打不贏我們。
詹姆斯師長始終認為陸戰一師從未戰敗過。長津湖那次決不是失敗。2年前在亞洲安全會議一次晚間酒會上，師長與中國一位將軍就此事有過一次交鋒。那位中國將軍以美軍戰敗例引證長津湖戰役說明裝備和後勤惡劣的軍隊即使擁有絕對的兵力優勢也無法全殲敵軍，詹姆斯師長作為現任陸戰一師師長參加亞洲安全會議，自然不能容忍中國人這樣引證長津湖戰役，于是冷冷地接過話頭說︰“即使具有裝備和後勤的絕對優勢，2萬人的陸戰一師也只能戰勝中國那四個軍，而不能全殲那20萬人。”
中國將軍說︰“我記得那次陸戰一師的戰役目的是從長津湖進展到鴨綠江邊的，怎麼改成180度轉進元山港了。”
詹姆斯師長說︰“陸戰一師6000多的傷亡換了你們4萬多，還能全師而退，這樣的轉進多來幾次也很好。”
這話說完，詹姆斯得意地觀察到那位中國將軍的臉孔漲紅了起來。那肯定不是幾杯葡萄酒的作用。是啊，零下三四十度的氣溫下棉衣不全，一個連在雪地里沖著沖著就毫無聲息地倒下了，一個團也沒有幾門迫擊炮，這種情況下，20萬人的四個軍把陸戰一師切成幾塊圍得風雨不透，反復沖鋒，小喇叭沖鋒號一夜響下來，精銳的兩個師就傷亡一萬多人，幾天幾夜惡戰下來，陸戰一師成功突圍，志願軍精銳主力58師師長帶著最後200多人追尾猛攻，幾個志願軍小戰士哭喊著提著他們唯一的重武器 捆成一捆的手榴彈沖了上來，拉向手榴彈與掩護部隊同歸于盡…扼守陸戰一師歸途雄關鷹嘴峰的一個營活活凍死…炸毀了的水門橋僅48小時又被從日本空運過去的鋼梁橋架架通了?…陸戰一師奇跡般地沖出重圍，志願軍4個軍付出4萬余人的傷亡…??那一仗，解放軍方面也不願意多提及，听說內部是作為絕對優勢兵力但火力劣勢、後勤無保障的一次慘痛戰例研究的，怪不得這位中國將軍現在臉色漲紅，剛才那句話一定刺進了他心中的隱痛。
這時，旁邊一位中國海軍將領過來解圍說，日德蘭大海戰，英國主力艦隊的損失噸位是德國的兩倍，可是英國封鎖德國艦隊不許其出海的戰役目的達到了，還是英國取得最後勝利，
詹姆斯師長那時也就不為己甚，笑了笑說，好啊，等到中國軍隊的火力達到90年前英國人的水平，你們或者還有機會再試試。?說完，禮貌性地微一點頭，抿一口杯中的葡萄酒，端著酒杯轉身去了。
沒想到一語成讖。
今天中國軍隊的火力確也不是90年前英國人的水平，而是90年後英國人的水平。
一發600毫米鑽地次聲彈鑽入山體15米在岩層中爆響，聲音低到幾不可聞，但是岩石高效率低損耗地傳遞了這些次聲波，美國陸戰一師師部的800余人突然一個個口、鼻、眼楮、耳朵都流出鮮血，緩緩栽倒。
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沖繩島南的慶良間列嶼，美軍第二陸戰師的一個營在主島度加復島海軍基地的掩護下，依次登陸幾個小島，與日本守備隊發生了真正意義的陸軍戰斗，這幾個小島是美軍唯一沒有遭受炮擊的地方。但是度加復海軍基地的數十艘艦艇被一百多枚152毫米空氣燃料彈摧毀。
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1分鐘之內，200萬發各型炮彈落在沖繩群島各個美軍部隊的頭上，深挖洞廣積量，電閃雷鳴彈如雨下，美軍遠東空軍所屬各部、遠東海軍所屬各部、第一陸戰遠征部隊各部、第二陸戰遠征部隊各部、美陸軍第24師、原駐沖繩守備部隊和後勤支援部隊，悉數被殲。
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總參炮兵局派駐中岳島的炮兵觀察員，原來是一個炮兵師的師長，這位老兄原以為中國陸軍已經是大炮兵主義的翹楚，而自己則是炮兵里的奉行大炮兵主義的激進份子，現在，看完了中岳島號閃擊沖繩的炮擊，才明白什麼是真正的大炮兵主義。
中岳島並沒有動用那24台離心電磁152副炮。這是為了節約寶貴的主飛輪電池的電量。
一再靠近沖繩的結果，使得30台152毫米離心炮夠上了射程。炮彈的初速只有900每秒米，但是炮彈列首尾相餃地射出，取得了3倍的射程，逼近了無氣阻理想公式。炮彈射程之所以只有無氣阻公式射程的幾分之一，主要原因在于空氣阻力。一發一定質量的炮彈以一定初速飛出炮口，它的動能就是一定的，這個動能被克服空氣阻力逐漸消耗，大大限制了炮彈的實際射程，在外彈道理論復雜的射程計算公式中，表示阻力的各個高次項都是與空氣阻力有關的。空氣阻力主要來自彈頭的氣阻力和彈尾的真空拉力，一發炮彈單獨飛行，其動能為1，受到1個頭部阻力和1個尾部拉力，阻力與動能之比簡單計為2︰1，則100發炮彈以後一發頭部鑽進曲率配合的前一發尾部構成了首尾相餃的炮彈流時，動能為100，頭部阻力和尾部阻力仍為2，這個阻力與動能之比就減小到2︰100，加上其它氣流摩擦阻力，當炮彈流斷裂分散開來時，初段高速飛行時4次方、3次方的空氣阻力項已沒有了，炮彈的射程因此得到了極大的提高。
152毫米純機械離心副炮沿輪盤軸向高度上每一條儲彈圓周槽對應同一徑向平面上的相差180度但沿切線同向伸出的炮管，使得發射時的離心側坐力被抵消，每一台152離心副炮有5對、10個炮管，每個炮管的最大射速為初速除以炮彈長再除以2，即初速900每秒米時每台的最大射速為每秒21000發，實際上這個射速只有瞬間的意義，因為隨大直徑輪盤慢慢加速積累動能的各圓周層預儲炮彈在0.2秒之內就射出去了，此後考驗的是環形中空主軸內的輸彈機構的自動輸彈速度，這個速度限制了實際連續射速。綜合起來，最初1分鐘射速是離心炮的標稱連續射速，這個射速對于每台152離心炮來說是75000發/分，30台152離心炮在1分鐘內總共射出了150萬發炮彈，23毫米副炮射出50萬發炮彈，600毫米純機械離心主炮管射出1200發炮彈，造成了美軍沖繩集團在1分鐘之內的毀滅。
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總參炮兵觀察員隨後在登上沖繩島考察炮擊效果時，這位大炮兵主義者第一次對大了3個數量級的超飽和炮擊的殘酷性感到胸口發悶。一周之內，他幾乎無法堅持一處處考察完畢全部炮擊現場。最後兩天，他在八分煩悶2分厭惡的心情中寫了炮擊沖繩觀察報告。那時，他甚至產生了以後還要不要干炮兵的念頭。
直到2周後回到北京，炮兵局政委發現他的精神狀態有些不對，了解了一下情況後，笑著問他︰你知不知道，二次大戰德意軍隊傷亡總數？
觀察員說︰“那誰不知道。大概接近800萬吧。”
政委︰“其中炮兵殺傷的比例是多少啊？”
觀察員︰“怎麼考起我的炮兵知識來了。大約70％吧。”
政委︰“那就是560萬人馬是被炮兵干掉了。
為什麼5年干掉560萬你沒感覺，1分鐘干掉20萬你會覺得受不了？”
觀察員豁然開朗。慢慢地從胸中長長地呼出了一口氣。
過了兩天，觀察員再踫到政委時說︰“還是不能怪我。你那麼豁達，是因為你沒看到那個現場。看中岳島炮擊的時候，你會想炮兵以外的軍兵種還有什麼存在必要，看了被炮擊現場，你就會想炮兵兵種是不是該取消了。”
政委一時間愕然。
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中岳島炮擊沖繩之時，一片高1000米、寬30千米、平均密度每平方米1粒，3000萬粒小金屬彈丸沉沉呼嘯著，像一把巨大的空中鐵掃帚從南略偏東到北略偏西掃過沖繩島低空，把沖繩中低空內的一切物體，包括幾十只大鳥和首里電視塔，都掃了一遍，鐵掃帚過後，美軍近2000架在空的直升機、各型飛機和無人機都消失了。
30分鐘之後，中岳島號在沖繩本島東南一條伸出的海灘處搶攤登陸。
登陸作戰，戰列艦一般應該拿住身份，遠遠地隔著萬米距離炮擊。此刻中岳島卻扮演一艘搶攤快艇的角色，此時正值退潮，中岳島號的搶攤動作像是擱淺，龐大的戰列艦直沖海灘，轟然一聲，前伸的第一節長270米的浮動甲板的前沿直伸抵到沙灘上。
最前面這節浮動甲板，中岳島號把它做成了巨型的沖灘登陸板，與前段鉸接處最大寬度220米，延承了前段已經逐漸縮窄的低水阻流線，沖灘板寬度平滑地縮減，到最前沿只有一個圓滑的前角，鉸接處的厚度還有6米，逐漸變薄，到了前沿圓角邊緣處只有不到20厘米，相應地逐漸彎曲向上的底部中央30米寬度是一塊平均厚度60厘米的鋼板，用來鏟平灘頭各種水下障礙物，引爆各種水雷，為登陸部隊提供一塊安全墊板通道。
此刻的情形就是這樣。這個地點距二次大戰美軍登陸沖繩的地點不算太遠，二戰遺留下來的灘頭水下各種水泥三角錐體、鋼鐵三角樁還在，鐵絲網之類的就銹蝕掉了。美日雙方都在這一帶布了不少水雷，這些水雷的當量炸毀登陸艇綽綽有余，但要炸毀中岳島號的巨型沖灘板卻如蚍蜉撼樹。
超級戰列艦以強大的慣性推動著沖灘登陸板沖灘，摧枯拉朽地鏟平了水下障礙，引起各型水雷在沖灘板下連連爆炸，沖灘板象是渾然不覺，一直把尖銳的鋒沿伸到了沙灘上，最後鏟斷了沙灘後一片小樹林的十幾顆小樹。
中岳島的登陸部隊有條不紊地踏上沖繩島陸地，2000輛各型裝甲車輛以4列縱隊如閱兵式一般緩緩從沖灘板中央平整如機場跑道的甲板上直接開到陸地，
中岳島陸軍部隊終于閃亮登場了。
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中岳島計劃並不是不重視陸軍，而是拿陸軍當最後登場的主角，把人數最多的軍中放在最安全的位置上。所以，把中岳島號劃為超級戰列艦或者超級航空母艦都不全面，他還是一艘超級登陸艦。
要描述中岳島的步兵部隊，要從最基層編制說起。
標準步兵班有12人，乘1輛6噸標準裝甲車。
標準裝甲車由型號陳舊的古老車型改造而來，許多地方顯得土里土氣。發動機是200馬力直列6缸柴油機，噴油壓力不高增壓渦輪壓力甚至只有2個大氣壓，燃耗率高達145克/馬力小時，重量不輕傻大笨粗倒是牢靠，這是中岳島集團收購一家瀕臨破產的國有柴油機廠的老產品。
底盤是中岳島集團車輛廠自己做的，非常先進，使用了首創的純機械無助力自動變速器，沒有渦流變扭器環節，總傳動效率高達97％，也沒有離合器加壓助力裝置，當然也沒有離合器踏板，變速器最大傳動比109，最小傳動比1，3段齒輪自動換檔串接一段高效率無級變速，省去側減速器和輪邊減速器，差速器式轉向帶鎖定機構，全機械全輪驅動。
標準外徑1350毫米的車輪也是超前的設計，外胎為波紋管式變寬形最大變寬比達到2，內部用微小固化塑膠氣泡填充，在最小直徑處可控膨脹帶的控制下，以充氣壓力調整輪胎變徑變寬漲縮適應不同地面，公路上行駛時3個驅動橋6個驅動輪在高充氣壓力40馬力/噸驅重比可使裝甲車達到133公里/小時以上車速，此時外側6個車輪輪胎因充氣壓力最低而處于“萎縮”狀態，輪胎外緣不能接觸地面，減小了行駛阻力，當裝甲車在沙地、泥濘地越野行駛時，內側輪胎減壓而外側輪胎充氣，同時觸地，變成12輪驅動，附著力大增，當在雪地、沼澤這樣最困難地面行駛時，內外側車輪寬度和直徑達到最大，外側輪胎子午線花紋充分膨脹展開成微型葉板劃動推進車輛前進，當浮渡河流湖泊時，外側車輪輪胎充氣壓力最大膨脹成環形氣球轉動，子午線花紋葉板伸展開來，如老式明輪輪船那樣劃水推進，12個大膨脹輪胎的排水量就足夠托起6噸重量的裝甲車浮渡，裝甲車只有炮塔部分露出水面，雷達反射波與水面渾成一體難以發現，浮渡距離不受潛渡的發動機過熱限制，浮渡也不需要復雜嚴密的水密結構導致一系列問題，浮渡中火炮和機槍可以開火射擊，導彈也能發射，造成浮渡行進間打擊力。
裝甲車前端通過1個2米長的液壓懸臂支承一個直徑500毫米的滾筒，這個懸臂滾筒系統就佔去了750公斤的重量，它有4個主要用途︰
1增加越壕寬度和攀牆高度。越壕時，懸臂將滾筒支撐到壕對面，滾筒在內置電機－減速器驅動下轉動，協助車輛越壕，將最大越壕寬度增加了一倍；攀越垂直牆障礙時，懸臂舉起將滾筒放到牆頂，滾筒轉動懸臂在液壓力作用下下壓抬起裝甲車前端直至前輪放到牆頂，使得攀越垂直牆高度從數十厘米提高到1.5米。
2攀上懸崖。要爬上90度壁陡的懸崖，滾筒端射出一枚小型火箭推進的炮錨，牽起鋼絲繩直飛懸崖崖頂，炮錨到頂後鑽入岩層或泥土，從爪孔噴射出岩土固化劑，在30秒之內，將半徑5米左右的岩土與炮錨固化成比岩石還堅硬的團塊，無論這個團塊與周圍結構間的剪切力如何，這個團塊本身的重量就超過裝甲車重量的數十倍，這就足夠了。然後，滾筒作為絞盤轉動拉緊鋼絲繩，裝甲車被承重10噸的鋼絲繩懸吊上了懸崖。這套機構可使裝甲車一次攀上100米高的懸崖，分次攀爬則高度不受限制。這套機構也可以輔助裝甲車爬越40度 90度之間坡度的陡坡。這套系統使得中岳島標準裝甲車擁有了真正意義上的全通過性越野能力，無需道路翻山越嶺的涉江渡河的通過能力，使得中岳島機械化步兵擁有打破現有步兵戰術規則的神奇能力，在以後的征戰中屢建奇功。
3前伸掃雷。滾筒內裝置的地雷探測器可以準確探測出車前10米深度5米內的所有地雷。必要時，懸臂下壓使鋼鐵滾筒如掃雷滾似的壓越掃雷。這就杜絕了地雷在裝甲車底板下爆炸的可能。
4機動前裝甲。作戰時，可以讓懸臂舉起滾筒到適當高度橫擋在裝甲車前，引爆榴彈、引發射流破甲彈和二次反應彈，而高速動能穿甲彈在穿越纏滿鋼絲繩的直徑500毫米滾筒之後，剩余能力已不能再穿過裝甲車很薄的正面斜角復合裝甲。
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