並沒有人對蕭鵬他們出港的事情做手腳。
不過他們並沒有著急離開希臘，而是先到了比港外面的錨點。
那里停泊著很多等待進港的貨輪、油輪。
打開ais系統隨便找一艘比港作為最終目的地的船，跟他們聯系一下就可以完成加油的事情。
這是海運業一個不成文的‘潛規則’︰貨船里抵達目的港前，都會想辦法把船艙里的油賣出去作為船員們的‘灰色收入’。
不賣錢干啥？替船運公司省錢？
其實船員公司也考慮到這點兒，他們會設置類似于‘省油獎’的獎項來頒給那些省油的船舶，像什麼航空公司也有類似的獎金。
但是基本上沒人會在乎這個獎項。
首先呢，能不能省油的意外性太大了。畢竟海上有各種各樣的意外變故例如天氣、浪涌等情況會影響油耗，其次呢，那個獎金數量沒有賣油賺得多。
所以基本上大家還是賣油賺錢，很多大的港口都有專門的‘油販子’，就是專門收購這種船油然後倒手賺錢。
這也是個很著名的‘走私油’來源。
說到這個‘省油獎’，一般來說在乎這個獎項的人確實不多。
但是也有例外。
那必須要提一下大泡菜民族思密達。
泡菜這個民族用曹操的原話形容就是︰色厲膽薄、好謀無斷，干大事而惜身，見小利而忘命。
而他們這個民族性格就導致他們會做出很多讓人不齒的舉動。
世界航空史上曾經發生過一起為了‘省油獎金’而震驚全世界的事情，而做出那件事的就是泡菜女飛機長趙恩淨。
其實這個趙恩淨應該是勵志故事，拍成電影都不為過的那種。
她是真的沒有任何背景出身的那種，就因為想出國，認真苦學英語進入外貿公司工作；就因為看電影《情定大飯店》就辭去了工作去希爾頓大酒店上班；因為想看看外國的生活，就努力工作最後被調到霓虹國希爾頓；因為在霓虹國希爾頓前台看到一個飛行員制服很帥，于是就想去學習飛行駕駛，因為泡菜沒有民用飛行駕駛培訓課，最後跑到漂亮國駐泡菜基地去學習飛行，但是那里只對漂亮國人和漂亮國大使館雇員開放，然後直接辭職回去應聘大使館職員，因為學歷不合適被涮下後玩命給漂亮國大使夫人寫信，最後成為她的私人秘書，工作一年後拿著大使館推薦信去學飛行拿到了私飛駕照，然後又貸款去了漂亮國拿了商飛駕照開始工作。
但是這樣依然是當不了機長的。
畢竟誰會要一個剛拿到駕照沒多久的女性當機長？所有航空公司的機長都是四五十歲左右經驗豐富的中年男性飛行員電視劇不可靠）。
而她就想出來‘曲線救國’的辦法——先考到了飛行教員資格證，再到龍國一家航校擔任教員，搭好了足夠的人脈後進入了龍國航空圈，一年多後拿到了龍國某航空公司的offer，又花了三年多時間成為吉祥航空的一位機長。
也是龍國民航領域最年輕的女性機長。
當然，她自身實力也過硬，熟練掌握龍國、漂亮國、泡菜、霓虹國四國語言，還曾拿過泡菜國內的高爾夫及單人雪橇比賽亞軍，鋼琴水平不錯，還兼職做插畫師，好幾家泡菜的出版社邀請她做插畫。
總而言之言而總之︰這女人很牛！
但是現在呢？
臭名昭著！
原因就是2011年發生的一件轟動全球航空界的事情。她必須要感謝當年網絡不像現在這麼發達，要不然換到現在？
呵呵。
不過就算這樣她也被永遠釘在了世界航空界的恥辱柱上。
事情是這樣滴︰2011年，卡塔爾航空的qr888航班進入龍國，原本是要在魔都浦東機場降落，但是當時天降暴雨雷雲滾滾飛機無法降落，于是只能轉飛虹橋機場降落。這轉飛導致燃油不足，機組人員第一時間向機場塔台發布了‘ay day’求救）信號，按照卡塔爾航空機組人員的報稱飛機燃油續航能力只能堅持五分鐘！
虹橋機場接到信息後迅速組織人員引導，清空機場空域和機場跑道讓卡塔爾航空的客機降落。
按照國際民航組織相關飛行安全規定，飛機燃油到了機場要預留三十分鐘的等待用油防止機場出問題，他們除了三十分鐘等待用油外只有五分鐘燃油那必須喊‘ay day’了。而只要喊出最高級別呼救ay day飛機就有優先降落權，這是誰也不能跟他們搶的。
這是民航飛行的鐵律！
而這時候吉祥航空的ho1112對塔台的避讓指令拒不執行！直接說‘本機續航油量僅夠四分鐘必須要降落’，駕駛那架飛機的正是泡菜女機長趙恩淨。
這分明是扯淡——因為如果油量僅夠四分鐘他們沒什麼沒有發布‘ay day’指令？
然後那架飛機上就這樣七次拒絕塔台的避讓指令，無視卡塔爾航空機組的‘ay day ay day ay day’連續呼叫三次，最緊急狀況）信號降落在了給卡塔爾航空準備的跑道上，而塔台又趕緊調解出另外一條跑道讓卡塔爾航空的飛機降落。
而這個事情最有意思的事情就出現了！
<ay day︰他們說還有五分鐘除了三十分鐘等待用油）的續航能力，結果落地後發現飛機上剩余油量是5200公斤。
這是什麼概念呢？
就是保留剩余最後三十分鐘燃油的情況下仍可飛行二十分鐘的油量。
而吉祥航空的ho呢？降落後剩余油量大概有三千公斤，在保留最後三十分鐘燃油的情況下仍可以飛行大概45分鐘機型不一樣）。
事實上在那個年代卡塔爾航空為了優先降落經常這麼做，在各大航空公司里早就名聲在外，不過畢竟是海外航空公司當時拿他們沒什麼辦法。大家都心知肚明是怎麼回事。只不過這次踫到一個不慣他們毛病的人。
但是！但是！但是！
<ayday和不避讓ayday是完全是兩回事！
<ayday那就必須要讓路！
<ay day！否則行為就跟恐怖行為無異！
這個事情造成的影響是巨大的︰卡塔爾航空機組停飛，嚴抓假報ay day的事情，現在卡航已經老實多了；而吉祥航空所有飛機被停飛三個月，下屬所有飛行員重新進行資格考試，包括民航總局也有不少人被追責。而造成這個事故的趙恩淨被永久吊銷龍國飛行駕照。
那麼趙恩淨為什麼這麼做？
就是因為當時吉祥航空有燃油考核指標，按照考核實施獎勵。當時趙恩淨不顧ayday信號搶著降落就是為了省油。
‘見小利而忘命’。
全世界所有國家里，航空事故的最高的就是泡菜的航空公司比非洲國家都高）這不是沒原因的。
也是因為這個事情，不管是空運還是海運‘省油獎’基本上都成了可有可無的東西泡菜除外）——畢竟安全事故和那點兒油錢比起來，孰輕孰重那些公司還是拎得清的。
蕭鵬他們在錨點加了油之後，並沒有直接南下，而是依然向著伊比薩島行駛，但是在靠近意大利海域的時候突然轉向南下往北非方向航行。
看著蕭鵬從駕駛台下來，希西她們也沒有了剛上船時候的新鮮勁兒了正坐在一層大廳里的沙發上喝飲料，看到蕭鵬下來希西急忙問道︰“蕭，你現在可以告訴我們到底是怎麼回事了吧？為什麼要走的那麼急？為什麼不讓我們回希臘？我們到底遇到了什麼危險？”
蕭鵬去冰箱里拿出一瓶飲料後灌了一口躺在沙發上道︰“簡單來說的話就是︰漂亮國已經完成布局了。接下來我的麻煩要來了。”