泰國這個國家其實挺有意思。
    他是整個東南亞唯一一個沒有被西方列強完全殖民的國家,雖然損失了很多領土,雖然簽署了很多不平等條約,但是它還是能最終保持獨立。
    而它們能保持獨立的原因很有意思︰西邊是英屬印度,東邊是法屬老撾、柬埔寨、越南等地方,它們恰巧在兩個勢力中間。
    英法為了避免直接沖突,于1896年兩國簽署了一份《關于暹羅的宣言》,明確把泰國作為緩沖帶禁止任何一方吞並。
    當然,即使如此泰國也不好混,他們通過割讓部分領土的方式比如1909年把南部領土給了英國)等方式換取政治獨立。
    而這個星球上現在采用右舵車的國家基本上都是原來的英國殖民地,泰國不是英國殖民地為什麼沿用右舵車?
    事實上泰國的第一輛車就是在十九世紀中期由英國皇室送給泰國皇室的。也就因為這一輛車,泰國逐漸形成了右舵車左邊形式的駕駛方式。
    而加拿大則是不折不扣的英聯邦國家,現在加拿大還有‘總督’一職呢!
    所謂的‘總督’是英聯邦國家的一個虛職。
    這就要提到‘英聯邦’國家這個概念了︰所謂的英聯邦國家是由56個國家組成,成員大多是前英國殖民地或者英國保護國。
    在第一次世界大戰後英國勢力遭到削弱,很多殖民地爆發了民族解放運動和獨立運動,英國扛不住的情況下在1931年通過了《威斯敏斯特法案》,從那時候起英屬自治領獨立,大英帝國名存實亡,然後英聯邦正式形成。英國國王是所有英聯邦國家名義上的君主和國家元首,但是各個國家都是獨立主權。
    而英國也會在一些英聯邦國家里設置‘總督’一職,現在有的英聯邦國家里已經沒了總督,例如新加坡;有的英聯邦國家依然存在‘總督’,例如加拿大、澳大利亞。
    雖然都說英聯邦已經是個象征性的國家聯盟,但是其影響力不容小覷。
    畢竟同為英聯邦國家,語言、人才交流、貿易都存在著相當大的便利!
    而且英聯邦國家的貨幣上都印著英國君主肖像!
    英聯邦成員國的公民從小都是看著貨幣上的英國君主長大的,很自然的就認定英國是他們的宗主國……
    這才是英國能位于五常之一的最大底氣。
    作為龍國人,可以笑話英國、法國甚至漂亮國,換做別的國家試試?
    那是真的惹不起!
    五常沒有一個不是靠實力坐上去的。
    日常乳法乳英?
    你讓別的國家乳乳試試?
    蕭鵬看著約什那輛摩托車苦笑著搖了搖頭︰“難怪你買這摩托,這殼子還真不錯,龍國出品在這里那不是降維打擊嘛。”
    這個車的車殼赫然是貝納利trk552x的車殼。看上去確實很漂亮,在adv車型里也是屬于極為美觀的。
    但是這車是在龍國生產的。
    希臘這地方沒有摩托車產業。
    準確的說是︰希臘的摩托車產業起步很早,一百多年前就和德國合作生產出了世界摩托車史上一款非常獨特且著名的‘egoa’摩托車,但是現在希臘摩托產業全部消失在歷史長河了。
    其實希臘摩托車真的很多,在希臘城市街頭永遠能听到摩托車的轟鳴聲。
    尤其是雅典。
    曾經有人總結了個‘雅典七大怪’,分別是‘路邊桔子無人采’、‘滿城夜貓有人愛’、‘海邊沒有螃蟹賣’、‘司機不系安全帶’、‘大理石面料鋪戶外’、‘公寓鑰匙街邊排’以及‘摩托總比騎車快’。
    由此可見這里的摩托車有多少。
    但是一個摩托車大國卻沒有本土摩托車品牌,這就有點兒意思了。
    他們很長時間一直都是意大利摩托的傾銷地。
    等到八十年代來了一招‘驅狼吞虎’,引進了霓虹國和德國的摩托,結果最後還是意大利摩托品牌說的算,希臘目前只有一些小型高端定制該裝摩托品牌和集中在賽車工程領域。
    都是作坊式的小團隊,產量極小。
    這里有個比較特殊的存在就是霓虹國的‘森脅’希臘分部。
    呃,玩摩托車的基本上都知道這個‘森脅’吧?那是霓虹國著名的賽車和高性能排氣系統制造商。在oto2等摩托車賽事里那是非常耀眼的存在。
    而‘森脅’最重要的分部就在希臘。
    ‘森脅’創始人的兒女都定居在希臘,並且在這里建立了工程基地和設計公司。雖然品牌是霓虹國的品牌,但是最重要的部分都是在希臘完成的。
    所以希臘人也把‘森脅’希臘分部當做是希臘摩托車工業的杰出代表。
    這種感覺……
    就很怪!
    就跟約什的這輛摩托車的外殼一樣。
    意大利的貝納利啊!
    那是全世界歷史最悠久的摩托車品牌之一,從1911年開始一直到今天從未停止過生產。
    這也是目前希臘街頭最常見的摩托品牌了。
    但是……
    這個牌子二十年前就讓錢江摩托給收購了!也是龍國機械行業真正實現跨國收購歐洲企業的第一家!
    說到這個事情也很有意思,在龍國沒有收購貝納利之前,這個品牌的摩托那叫一個高大上,而被收購後,貝納利就各種被人黑,尤其是‘黃龍600’上市後就一直沒有離開爭議的漩渦,還給其起了個‘斷頭龍’的綽號;而等到‘貝納利金鵬’上市後槽點更是只增不少。
    但是不管怎麼黑,銷量騙不了人——貝納利的銷量每年遞增都在50以上,錢江依然是龍國摩托車企業的頭部企業之一。
    而在希臘,貝納利的普及量真不低,蕭鵬在這里已經看到過很多輛‘貝納利幼師’——那車在歐洲真的挺火的。
    這就是比港存在的意義,這是很多龍國商品進入歐洲的重要節點!
    尤其是像這種龍國收購的意大利品牌或者合資品牌。
    比如說歐洲的‘意大利阿普利亞摩托’其實都是宗申生產的然後從比港進入歐洲。
    這也是世界的參差的體現。
    龍國整天笑話印度,可是印度的工業比希臘強太多了。
    畢竟印度能造摩托車,而希臘呢?
    就算有能力建造摩托車制造廠,歐盟也不允許他們這麼做——要不然德法意的摩托車賣給誰?
    歐盟就是個大型殖民地而已。
    下一次‘殖民地覺醒運動’就是歐盟解體。
    蕭鵬接過阿塔蘭忒遞來的至今擦了擦手道︰“不行,趕緊回去洗個澡,這搞得我身上那叫一個髒。約什,這車扔了,把車上的破帳篷什麼的扔後備箱里去,我們回去!”
    阿塔蘭忒瞪大眼楮︰“這麼早就回去?”
    蕭鵬望天。
    這麼早?
    好吧,對希臘人來說確實挺早。
    “呀,這不是阿塔蘭忒和希西嗎?好久不見了啊!”這時候他們身後傳來一個女人的聲音。
    蕭鵬轉頭一看倒吸一口涼氣,我的天,哪來的保齡球瓶啊!
    這體型卡戴珊都要甘拜下風吧?
    再仔細一看,這臉動刀子的痕跡太濃了。
    這種‘一眼假’的整容真的會有人覺得好看?
    希西看到她後倒是一愣︰“伊娜?你怎麼在這里?”
    伊娜挽著一個淺藍色襯衣男人的手臂道︰“剛吃完飯,給你們介紹一下,這是sbt的雷奧。”
    叫做雷奧的男人和希西以及阿塔蘭忒分別擁抱貼面禮後掏出兩張名片遞給他們。連看也不看蕭鵬和約什兩人。
    對此于他們的社交蕭鵬倒也沒什麼,只是掏出手機操作了幾下,然後他們的車啟動起來自動他從停車位行駛出來停在他們身邊。
    這倒是吸引到了雷奧的注意力。
    “我去,怎麼沒人開車,這車自己就跑出來了?”
    蕭鵬微微一笑沒有回答。
    就喜歡看老外這沒見過世面少見多怪的樣子。
