那個年輕的畫家上了甲板，看到了曹隊和我，便迎了上來，熱情地打著招呼。
攀談幾句，我知道了他叫丁劍，是浙江美術學院油畫系的畢業生。雖然已經畢業三年，但並不想離開學校，打算考研究生繼續深造，可惜時運不濟，已經考了兩次都無功而返。
丁劍于是一邊復習，一邊畫畫，而他繪畫的主攻方向是海洋，也就陰差陽錯上了那條漁船出海寫生，陰差陽錯撞上了海上漂浮的東星號，又陰差陽錯的讓東星號在眼皮底下消失了。
說起那天登上東星號的經歷，丁劍身上展現出了一個畫家非凡的洞察力。但我卻有些擔心，他的描述中可能夾雜了太多的想象力，過份的傳神和細致，反而顯得不那麼真實。
按照丁劍的講述，漁船發現東星號大約是在下午四點左右，本來這時應該返航，但因為那幾天打的漁貨不多，船老大臨時決定多打上幾網，第二天中午再回去。
就這樣，漁船莫名其妙的踫上了東星號。當時，丁劍正坐在駕駛艙頂上，架著畫架作畫。那會兒，雲層變得很厚，大片的雲朵組成了奇妙的巨鯨般的形狀，恰好陽光從雲層的縫隙處灑下來，形成了扇形的光柱，直落海面，顯得十分的莊嚴神聖。
自從看到這景象，丁劍心神激蕩，畫筆就從未停過。可他剛剛勾勒出雲層的形狀，猛然發現了漁船的正前方，出現了一艘龐大的集裝箱貨船，離自己大概只有一公里左右的距離。
時至今日，丁劍也沒想通，這貨輪是怎樣出現的。照理說，貨輪在幾公里之外，他就應該可以觀察到，前一刻他還在欣賞壯觀的雲層，那時海天相接處，並沒有船的蹤影，可他在畫板上畫了幾筆再抬頭，貨輪已到了眼前。
在丁劍的感覺里，他低頭作畫的時間不超過三分鐘，怎麼會之前沒有注意到貨輪駛來？就好象那貨輪是憑空掉下來的，又好象是從海底瞬間浮出，總之，嚇了丁劍一跳，他一直以為是自己出現了幻覺，在畫架前足足愣了幾分鐘。
漁民們都在船尾收網，丁劍竟然是第一個發現東星號的人。在他緩過神兒通知了船老大時，漁民們又和他一起愣了很久。
船老大沖進駕駛艙，抱著無線電忙了半小時，漁船就在東星號周圍游弋。丁劍發現，那艘貨輪完全沒有動力，如果沒有海浪的拍打，就會完全靜止在海面上，但自從這船出現在面前，丁劍就有了一種非常不好的感覺，一種大禍將至的感覺。
常年在海邊作畫，丁劍什麼船都見過，小至舢板，大到軍艦，在他筆下也不下幾百艘了，但這一條丁劍覺得非常的陌生。一個是因為貨輪龐大的體積所帶來的壓迫感，另一個就是這條船的銹蝕程度遠遠超過了他的想象。船漆脫落了大半，船殼上密布著大大小小的坑洞，丁劍知道這並不是撞擊造成的，而是長期附著珊瑚貝殼，在大浪洗刷下，珊瑚貝殼脫落留下的痕跡。
可讓丁劍不解的是，船體上的銹蝕沒個幾十年形成不了，可按這船的體積和新穎的設計手法來看，又明明是一條下水不久的新船，丁劍一時想不明白其中的原因。但此時的丁劍完全無法集中注意力思考任何問題，因為隨著貨輪的靠近，他感到了一股股的冷氣襲來，令人戰栗不止。
雖然當時已是入冬的季節，但漁船所在的南海海域四季炎熱，船上的溫度從未低于三十度，只有後半夜有海風時才會感覺有點涼爽。丁劍上船就只穿了件短袖老頭兒衫，箱子里雖有件長袖外套，卻從來沒用上過。可這時，丁劍注意到，貨輪的吃水線處，正往外翻滾著白色的霧氣，隱隱約約的，在船殼上好像還有一層薄薄的冰晶，在陽光下反射著詭異的光芒。
丁劍想起自己隨身帶了一台老式相機，是自己花一百多塊在舊貨店買了的二手貨，雖然破舊，但鏡頭成像還算不錯，連忙從包里取了出來。為了拍海上的波濤，丁劍給相機鏡頭安了個偏光鏡，此時舉起相機，將鏡頭對準貨輪，丁劍卻從取景器里看到了令他震驚的一幕。
鏡頭的偏光鏡濾去了光線中的紅光，讓景物變成了青灰色，而貨輪在鏡頭中顯得更加陰森，這本就在丁劍的意料之中。可問題是，在取景器里，丁劍看到貨輪整個籠罩在一團青灰色的煙霧里，煙霧很濃，以至于船上的橋樓吊塔都看不真切。可當丁劍放下相機，貨輪周圍又沒有一絲煙霧，丁劍從未遇到過這樣的情況，刺骨的寒冷，詭異的氛圍，兩船之外空蕩蕩的海面，讓他開始惴惴不安起來。
很快，船老大喊所有的船員上甲板開會，丁劍也隨船員去了甲板。船老大告訴大家，自己已經和漁港、漁政局聯系過，漁政局也聯系了海事局，上面的領導決定，派幾個船員登上貨輪，查看一下船上的情況，搜索船上是否還有船員，然後原地等待海事局的船只過來接手。
從船老大口中，丁劍知道這艘東星號集裝箱船是三個多月以前在南海失蹤的，之前已經組織過大規模的搜救，但一直沒找到，不想這次讓小漁船撞上了。可丁劍想不明白，這艘船破敗成了這副模樣，怎麼可能只在海上漂了三個月？如果不是他也親眼看見船頭舷側東星號三個大字，還以為是海事局搞錯了。
船員們顯然也注意到了這艘船上有悖常理的狀況，一時議論紛紛，有個船員還提醒船老大，這艘貨輪明顯是艘鬼船，陰氣太盛，別說登船，就是靠在邊兒上，怕也有很大的危險，還是早點返航為妙。
丁劍看得出，這時的船老大也是表面鎮靜，心里打鼓，但估計上面是下了死命令，否則他此刻也會立馬調轉船頭。船老大喝止了大家的議論，提出來太陽下山前，先上去幾個人看看，只查一下甲板和橋樓，天黑前就撤回來，大白天的能有什麼邪事兒？小心點兒，沒太大問題，等海事局的船一來，大家就回港。見船員不再言語，船老大就讓船員報名登船，當然結果是誰也不敢站出來。
丁劍血氣方剛，更沒有漁民世代的職業禁忌，內心里雖對陰森的東星號有點恐懼，但很好奇這艘船在海上到底遭遇了什麼，想都沒想就報了名，可惜丁劍並沒有迎來船老大的贊許，反而看到船員們都露出了惋惜的神色。
丁劍的主動請纓對船員沒有絲毫的帶動作用，最後船員們竟然是通過抓鬮，決定了和丁劍一起登船的兩個人選。三人收拾東西準備上船時，船老大特意來到丁劍身邊，告訴他上了這船，只能在有陽光的地方走動，貨艙和船員艙千萬別去，確認了船上沒有活人，找到航海日志就馬上回來。在船上，一定要跟緊王胡子，不要走散。
王胡子四十多歲，長期的海上生活鑄就了一副健碩的身板兒，個子雖然不高，但肌肉發達，膚色黝黑，是船上下網起網的高手，有他在，丁劍心里還踏實些。另一個一起上船的是比丁劍還小兩歲的範愣子，船老大的外甥，雖不是海上活計的好手，但似乎也沒什麼船員對鬼船的恐懼之心，反而顯得有些興奮。
漁船放下一條小舢板，三人加上兩個配合他們登船的船員，將舢板劃到東星號旁邊。下舢板前，船老大拿著大喇叭又對著東星號空蕩蕩的甲板大喊了一通，當然沒有任何的反應。沒人從東星號上放軟梯下來，漁民就用撓鉤將軟梯勾上船舷欄桿，拽牢靠了，再由王胡子帶著丁劍和範愣子攀上東星號的甲板。
王胡子本就不想上東星號，運氣差摸到了個紅簽，偏偏一起登船的還是兩個沒經驗的後生，顯得非常沮喪。從海面攀上東星號甲板，足足有三十多米高，三人前後向上爬，用了好幾分鐘。攀爬的路上，王胡子不斷囑咐兩人，鬼船這事兒可不是傳說，在海上討生活日子長了，總會踫上。而這鬼船邪門的很，出沒的無聲無息，船上卻一個活人沒有，但上過鬼船的人，即使僥幸返回岸上，也總會沾上些晦氣。當然幾乎隔上幾年，就會有漁船失蹤的事，至于是不是因為鬼船作祟就沒人知道了。
他們漁村里八十年代末曾有膽大的漁民登上過鬼船，還偷回來不少鬼船上的貨物，後來賣給了文物販子，據說是明代的東西，發了筆小財。可沒過半年，這漁民在打魚時不慎落水，本來水性很好，卻不知被什麼拖下了海底，船上的人救都沒的救。就連那個文物販子沒兩年也出了車禍，一命嗚呼。所以，上了鬼船，東西不要隨便拿這是最重要的一條。
丁劍听了王胡子的忽悠，一想到船老大要他去找航海日志，還要帶回來，心情不由得沉重起來。
（可以生而生，天福也；可以死而死，天福也。可以生而不生，天罰也；可以死而不死，天罰也。可以生，可以死，得生得死有矣；不可以生，不可以死，或死或生，有矣。然而生生死死，非物非我，皆命也，智之所無柰何。故曰，窈然無際，天道自會，漠然無分，天道自運。天地不能犯，聖智不能干，鬼魅不能欺。自然者，默之成之，平之寧之，將之迎之。--《莊子》）