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“我……我需要兩年……”
“兩年時間太長了，”豐田英二斷然打斷鈴木一郎︰“我們都清楚陳君的實力，社里沒有兩年的時間給你。”
鈴木一郎︰“……”
他能怎麼辦呢？鈴木一郎也清楚，如果沒有amc在這個時候忽然橫插一杠子進來，會社是可以給自己足夠的時間、讓自己慢慢地雕琢這件作品的，但當amc也忽然橫插一杠子進來之後，情況就截然不同了，以陳耕在汽車設計方面的天份和才華，鈴木一郎對陳耕在明年一月份的底特律車展上就拿出amc豪華轎車的概念車這件事，毫不懷疑。
他當然不能說自己做不到，只好一咬牙︰“嗨！我會努力做到的。”
“很好，”對鈴木一郎的表態，豐田英二還算滿意︰“那麼我們接下來要討論一個問題︰我們的新品牌，到底要叫什麼……”
……………………
巧合的是，正在和杰克•韋爾奇一起在自己的莊園里共進晚餐的陳耕和杰克•韋爾奇兩人，也在討論新品牌名稱的問題。
說是共進晚餐，其實兩人面前的桌子上堆滿了稿紙，一旁還被臨時拖來一個黑板，上面目寫滿了兩人認為不錯的名字……
杰克•韋爾奇托著下巴打量著黑板上已經初步擬定下來的名字，終于開口道︰“我覺得不如就叫‘豪華’（luxury）？與這個名字相比，alexis這個名字听起來太像是一個人的名字了，還有這個……這個……跟這個……”
杰克•韋爾奇一邊說，一邊將黑板上的calibre、chaparel、vectre和verone這幾個名字圈起來︰“我覺得這幾個名字也不錯，但我總覺得整體看來不如alexis協調，boss，您覺得呢？”
陳耕沒說話，他托著下巴，似乎是在沉思。
但他並不是真的在從沉思，而是在感慨命運真的是如此的奇妙，難道真的是要讓老子玩“走別人的路，讓別人無路可走嗎？”
“boss……boss……”
就在陳耕盯著眼前的黑板走神的時候，他被杰克•韋爾奇給叫醒了，有些茫然的陳耕扭頭看向杰克•韋爾奇︰“啊？你說什麼？”
“我說，您是不是有什麼新的想法了？”
杰克•韋爾奇有些懊惱，自己應該再等等的，boss看上去明顯是有了新的想法，為什麼自己剛剛就不能再等一下？
想到如果自家老板的靈感被自己打斷了，或許一個好名字就與amc脫身而去，杰克•韋爾奇心中就是無盡的懊惱，很想給自己兩個巴掌。
“哦……是有一些，”陳耕點點頭，他忽然抬手，將“alexis”中的“a”給抹掉，又將“l”給改成大寫，然後對杰克•韋爾奇說道︰“你說其他的名字看上去都不如‘alexis’協調，但‘alexis’听上去很像是一個人的名字，那麼現在呢？”
“……”
看著“alexis”被自己的老板改成了“lexis”，杰克•韋爾奇看看黑板，再看看陳耕，然後再看看黑板，同時再看看自己的老板，嘴巴不自覺的張的老大，
多年以後在接受媒體采訪的時候，說起lexus的命名過程，杰克•韋爾奇還是極其的洋洋自得，向記者介紹著amc旗下豪華品牌lexus那堪稱傳奇一般的誕生歷程︰“當時費爾南德斯先生將‘alexis’的‘a’抹掉了，並且將‘l’改成了大寫，是的，就變成了‘lexis’，‘lexis’看上去確實是比‘alexis’要更舒服的多，但我仍然感覺‘lexis’有一點點的單薄，也就是這個時候，我心頭靈光一閃，將l、e、x、i、s這五個字母當中看上去最單薄的‘i’改成了看上去比較豐滿的‘u’，所以如你們所見，lexus誕生了，我覺得這個過程足夠我吹上一百年……”
杰克•韋爾奇有沒有將lexus的誕生經歷吹上一百年，這一刻的陳耕還不是很清楚，但看著“alexis”最終變成了“lexus”，此時此刻，陳耕心里只有一個念頭︰走豐田的路，讓豐田滾吧。
……………………
“lexus”畢竟還只是陳耕和杰克•韋爾奇兩人私下里商量的結果，盡管兩人都對“lex旗下首款豪華品牌的名字，肯定不能這麼草率的決定了，還需要拿到董事會上進行討論。
討論的結果自然也不出戶意料，最終表決的結果，“lexus”這個新造出來的名字以“簡約、大氣、優雅”等理由，以超過九成的支持率（其中陳耕自己就貢獻了50%多）被成功的選為新品牌的名字。
連帶著陳耕為新品牌lexus設計的品牌logo︰象征著地球的橢圓形里面的一個大寫的、傾斜的字母“l”，也以“橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界”的理由獲得了全票的通過。
但到了這里，這個新品牌的設計工作才進行了70%，剩下的30%，就是請專業的廣告設計公司對“lexus”的字體以及品牌logo進行更加精準的優化和美化——陳耕當然可以輕松的把後續的工作完成，但他並沒有選擇這麼做，不止是因為他還有更重要的事情要做，更因為把品牌設計和logo設計的工作交給專業的公司更符合美國人的做事習慣︰專業的事情交給專業的人去做，更何況從陳耕也有很重要的事情去解決……
“先生們，我說了要在明年的一月份的底特律從車展上向公眾展示我們lexus概念車，但我更希望我們能夠拿出一輛可以很快推向市場的‘準量產車’向公眾展示，”當著amc汽車工程院的諸位工程師、設計師們的面，陳耕明確的表示︰“我通過一些特殊的渠道得到的消息，豐田汽車已經加快了他們豪華品牌的研發動作，顯然，他們已經將我們的豪華品牌視為了對手，從這一點也能看的出來，豐田旗下這款還在秘密推進的豪華品牌所瞄準的市場，肯定是在北美，但北美市場能夠同時容納兩款全新的、而且開發理念相近的豪華轎車品牌嗎？我認為這幾乎不可能。”
豐田正在偷偷摸摸搞的這款豪華汽車，瞄準的竟然是北美市場？
第一次听到自家老板的這個分析，大家的第一反應不是“不可能！”，而是好笑︰只能做、且也只會做家用車的東瀛小矮子，居然敢將他們的第一款豪華轎車瞄準北美市場？他們知道豪華轎車該怎麼做嗎？
可听著自己老板接下來的分析，他們由不得不承認這種可能性真的很大︰如果豐田汽車不是瞄準了北美這個全球最大的豪華轎車消費市場，怕引起牢牢佔據著這一全球最大豪華轎車消費市場的巨頭︰林肯、凱迪拉克、奔馳以及bmw的注意和警惕，他們為什麼到現在還在秘密的推進他們的豪華轎車計劃？如果豐田當真只打算在東瀛本土賣他們的豪華汽車……如果東瀛那點兒小破地方能夠容納得了豪華汽車的生存的話……他們早就應該宣傳的滿天下都是了。
既然豐田汽車偷偷摸摸搞的這個豪華轎車品牌瞄準的就是北美市場，那麼如自家老板所說的那個問題就來了︰北美市場，真的能夠同時容納兩個新興的豪華轎車品牌嗎？
難！
太難了！
稍微有點商業常識和市場開發常識的人都應該明白，兩個新興的、定位于高端的品牌同時上市，根本沒辦法給消費者形成強烈的品牌印象，反而會讓消費者的記憶產生一些錯亂，也就意味著原本花100萬美元做宣傳可能取得70分的效果，現在同樣還是花100萬美元，可能連50分的效果都不一定能夠取的到。
既然如此，amc盡快將lexus搶在豐田的前面推向市場、並且一定要保證質量，就成了成功的關鍵。
負責amc汽車工程院日常工作的戴維•布萊森多機靈的一個人啊，他立刻表示︰“boss，我們明白了，您說吧，需要我們怎麼做？作為lexus的總設計師，您怎麼說，我們就怎麼做。”
這就對了嘛！
陳耕滿意的點頭，說道︰“lexus的核心，就是要做出一台足夠精密和精確、在運行時必須足夠安靜、足夠平順的發動機，這台發動機的技術含量要足夠的高，動力工程部的先生們，你們最多只有一年的時間。”
陳耕的話音一落，立刻就有人高聲問道:“先生，您說的‘足夠精密和精確、在運行時必須足夠安靜、足夠平順’，到底要達到什麼樣的程度？”
“嗯……這麼說吧，”陳耕想了想，說道︰“如果是將這台發動機向公眾演示的話，我希望達到的效果是︰放一杯幾乎滿的水杯放在運行的發動機上，當發動機的轉速達到6000轉每分的轉速的時候，杯子里的水不會被灑出來。”
“……”
陳耕的這個要求一出來，現場瞬間陷入了一種詭異的寧靜。
在場的所有工程技術人員們的表情都是懵逼的︰老板這是打算逼死我們嗎？
在他們看來，能夠達到當轉速達到6000轉每分時還有這種運轉平順度的發動機，那根本就是不可能的，就算是最敢放飛思想的好萊塢電影也不敢這麼玩啊。