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第740章 此路是我開

類別︰ 作者︰千年靜守 本章︰第740章 此路是我開

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    沒想到陳耕居然答應的這麼痛快,省里的領導大喜,立刻派出了省交通廳的一把手馮向東來和陳耕接洽。

    所謂接洽,其實就是向陳耕介紹這個項目以及省里的想法、這個項目的預期投資回報率,畢竟,如果你想要人家投錢,總要把投資、收益率這些事項說明白吧?

    一番寒暄之後,馮向東向陳耕問道︰“陳先生,我們省里修這條公路的原因和目的,您都已經知道了吧?”

    “嗯,”陳耕點點頭︰“就是為了揚長避短,在當前陸路交通不變的情況下,發揚巴蜀地區的航運優勢,加深巴蜀地區與沿海省份的經濟交流,不過具體的規劃和設想,還要馮廳給我仔細介紹介紹。”

    “這是應該的,”馮向東急忙點頭︰“其實對于這條公路的建設,省里有兩個思路……”

    說到這里,馮向東微微一頓,意思是征詢陳耕的意見︰兩個我都說說?

    陳耕自無不可,點點頭示意馮向東盡管說。

    “第一條思路,是借著修這條公路的機會加深省內幾個城市的陸路交通,初步的規劃是修建一條雙向兩車道的三級公路,這條公路連接蓉城、眉@山、樂@山、戎州(宜@賓),最後在戎州的長江順流而下,整條公路的長度大約在280公里至300公里之間;至于第二條公路的思路……”

    馮向東抿了抿嘴,接著說道︰“陳先生您可能也知道,蓉城其實有水系直通長江,這條水系就是岷江,根據我們的勘測,如果修一條從蓉城到眉@山市青龍場的省級公路……這條公路的長度大約在50至55公里……我們就可以保證200噸的內河船直抵戎州長江口岸……”

    “不好意思,我打斷一下,”陳耕打斷馮向東的話,問道︰“這第二條公路為什麼要修到眉@山市青龍場?”

    馮向東給陳耕解釋道︰“因為到了青龍場,可以保證哪怕是枯水期,也能保證岷江的水位通行100噸的小型內河船舶,但青龍場以上的岷江水域……也不是不行,但需要對河道進行深挖和疏浚。”

    “明白了,”陳耕點點頭,表示自己了解︰“這兩條公路的造價大概是多少?”

    終于說到這個問題了,馮向東精神一震,小心的說道︰“如果是第一條公路,每公里的工程造價大概在40萬至50萬,如果是第二條到青龍場的公路,每公里的工程造價大概是30萬。”

    “這個價格……”陳耕皺起了眉頭,他也沒隱瞞自己的情緒︰“恕我直言,馮廳,我所知,在魯省、甦省等沿海身份,一條24小時通行量在3000至4000輛的、雙向兩車道的三級公路,每公里的工程造價不會超過20萬,你們這個價格……”

    陳耕明確的表示了自己的不滿︰你們這有點黑啊,這價格直接翻了一倍還多。

    馮向東很坦率的點頭︰“是的,同樣一條雙向兩車道的三級公路,在魯省、甦省這些地勢比較平攤的平原地區的每公里造價可能還不到20萬,可在我們巴蜀地區不行,您知道的,我們巴蜀地區自古多山、多水、多峽谷,公路的修建難度和成本比平原地區高了許多……”

    不等馮向東說完,陳耕就一拍腦袋,頓時恍然︰自己竟然把這個給忘記了!

    是的,哪怕是同樣標準的一條雙向兩車道的三級公路,在巴蜀地區修建的過程中就要逢山開山、遇水搭橋,工程造價比平原地區高一些這實在是再正常不過了。

    至于那條只有五十多公里的、蓉城至眉@山青龍場的公路的造價為什麼有那麼便宜,很簡單,因為蓉城正好處于巴蜀地區難得的平原地區︰蓉城平原上,造價自然也就隨之低了一大截。

    這麼一來,兩條公路的實際建設成本差不多就算出來了︰

    一號線,以總長300公里、平均每公里的工程造價45萬來算,工程總造價約1.35億;

    二號線,以總長55公里、每公里的工程造價為30萬來算,工程總造價大約1650萬。

    有朋友或許好奇了,第一條公路就不說了,上億的工程造價對于84年還非常貧困的巴蜀地區來說,確實是很大的一筆開支了,但二號線的總投資才不過1600多萬啊,難道堂堂的一個省,連這麼點錢都拿不出來嗎?

    事實上,對于1984年的巴蜀政府來說,別說一號線的1.35億,哪怕是二號線的1600多萬,省里也拿不出來,一方面這是計劃外的開支,另一方面,省財政是真的困難。

    現實情況就是這麼緊張!

    因為多山、交通不便的緣故,一直到90年代中期以前,巴蜀還是出了名的貧困省份……想想當年大三線建設的時候為什麼將共和國的“備份”都放在了巴蜀地區?還不是因為這里交通不便。

    那麼接下來的問題,就是這筆投資值不值得自己投了。

    陳耕沉吟了一下,向馮向東問道︰“馮廳,你們有沒有算過這兩條公路的通行量如何?如果我投資這兩條公路,又如何贏利?每年的利潤大概是多少?”

    這就是有門了啊!

    馮向東心中一喜,急忙說道︰“我們打算走收費公路的路子,所有走這條公路的車子都必須交通行費,至于贏利情況,我們初步算過了,以一號線為例,假設這條公路每天通行2000輛車、每公里收費兩毛來算、平均每輛車通行150公里來算,平均每天收到9萬的通行費,一年就是差不多3300萬的通行費,去掉人員薪資以及公路養護的成本,實際上每年的的淨利潤大概在1000萬左右,差不多10年左右就可以收回全部的投資成本。

    至于利潤,我們計劃收費20年,二十年之後這條公路就收歸國有,您看……”

    說完,馮向東頗有些忐忑的望著陳耕。

    “馮廳,”陳耕笑了,他搖搖頭︰“您這算的只是最理想的情況,別的咱們先不說,我就問您一點,您能保證這條公路的24小時通行量能有2000輛車?”

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    ps︰兄弟們不好意思,今天只有2000字了,欠大家的1000字,千年明天給大家補上。

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