一百一十章︰航母海試
記者們紛紛用手的相機拍下了一些珍貴的圖片，不知不覺已經是12點多了。小說這時旁邊陪同的安全軍官問道︰大家是不是肚子餓了，該去吃飯了
做了一輩子的記者能有幾次這樣子的機會踫到這樣的場面，于是大家決定繼續留在這里。那名軍官說道︰下面還有更多精彩的科目呢，要是你們餓肚子拍攝的話到時候錯過了精彩的場面那得不償失了于是大家在安全軍官的帶領下來到位于甲板下方的食堂。
記者們再次被眼前的景象驚呆，算是見多識廣的軍事報道的記者也情不自禁地發出驚嘆。這是一個現代化的廚房，佔地約1000平方米，可以同時容納2000餐。午供應的是自助餐，記者在安全軍官的帶領下拿起餐盤走向餐區。這里光蔬菜還有十幾個品種，還有豬肉，新鮮的魚蝦等等，還有飲料供應。和以前的驅逐艦的伙食和餐環境根本不能相。
餐廳四面的牆壁安裝了10台大屏幕的液晶電視機，電視里播放的是央電視台新聞頻道播出的新聞，記者們一邊吃飯一邊看著電視，大家感嘆現在當兵的條件以前好多了。雖然在餐廳里可以享受美味的自助餐，可是大家還是紛紛快速地吃完飯。隨後大家在安全軍官的帶領下來到甲板下方的機庫內。剛剛降落的殲15已經穩穩的停在機庫內，寬大的機翼也已經折疊起來，飛機下面有十來個士兵在不停的忙碌著，這時，又有一名記者問到︰他們在忙什麼
安全軍官回答道︰航母在航行的時候有時候會遇到大風大浪，停在機庫的飛機如果不固定的話會發生踫撞，所有停在機庫內的飛機一定要固定話剛剛落音，一架殲15從升降機下來，這時機庫內的一輛牽引車迎去把飛機停到指定位置後，立刻來一群士兵，不到3分鐘，一架飛機牢牢的固定在機庫內。這時記者們紛紛贊嘆起固定飛機的戰士們。在安全軍官的帶領下，記者們來到航母的心髒部位。走進航母的發動機艙內，震耳欲聾的發動機聲音把大家的耳朵都幾乎震聾了，雖然旁邊的戰士給記者們帶耳塞，可是大家還是听不清楚旁邊的人的講話。發動機艙內的溫度外面高了不少，不少值班的戰士都在光著膀子。記者們很開經不住那震耳欲聾的噪聲，很快大家又在安全軍官的帶領下來到甲板。
這時，又是一架殲15從航母前方對準著跑道呼嘯而下，飛機的輪胎和甲板發生了劇烈的摩擦，發出一陣刺鼻的橡膠味。飛機快速地向艦尾沖去。艦的4道阻攔索都沒有能夠順利的勾住那架殲15的尾勾，眼看那架飛機要沖出甲板掉入大海。記者們紛紛閉眼楮不忍心看到這一幕，可是眼看這架飛機要沖出跑道掉入大海的那一剎那，飛機再次搖搖晃晃的重新飛起來。在飛到正常高度後漂亮地做了一個轉彎，然後重新飛到航母的前面重新對準甲板的跑道。這次，飛機順利地被第二道阻攔索穩穩地勾住，飛機安全停在甲板。
這時，一名記者問到︰如果飛機在降落的時候，萬一阻攔索阻攔失敗怎麼辦
那名安全軍官回答道︰一般來說，阻攔失敗的概率不到萬分之2，但是我們也不能小看這萬分之二的概率。根據外軍的經驗，一般在阻攔失敗的時候最後還有一道阻攔，但是無論是新聞還是實驗結果，阻攔即使把飛機攔下來，飛機也會受到嚴重的傷害，飛行員的生命也得不到保障，所以我軍重新設計了艦載機降落的標準。在艦載機降落的時候，飛機依然不會減油門，萬一阻攔失敗，那飛機可以重新從航母起飛，和觸艦復飛的程序差不多。只是這樣做也有不完美的地方，是萬一戰機在戰斗回來攜帶燃油不多的情況下，萬一兩次都降落失敗的話怎麼辦。但是連續兩次降落失敗的幾率只有百萬分之一，幾乎可以忽略不計所以西方一般把艦載機飛行員喻為刀尖的舞者這個喻非常形象
太陽漸漸的西下，此刻航空母艦已經行駛在東海海域的深處，海水已經是深藍色的海水了。幾只海鷗從海面輕輕的劃過。這時，遠方依稀出現了幾艘軍艦的輪廓，在夕陽的照耀下有一點模糊。這時值班軍官說道︰這時我們江甦號航空母艦的護衛艦隊，他們正從太平洋演習回來，現在和我們會合，會合後將繼續進行一系列的演習
不到半個小時，剛才還在遙遠的天邊的那幾艘軍艦已經出現在大家的視線了。那幾艘軍艦分別位于江甦號的旁邊，如同眾星拱月般的把江甦號圍在間。這時，那名安全軍官再次對記者說道︰想不想在直升機拍攝航母艦隊的雄偉身姿呀大家馬帶所有的東西，準備登機。然後你們將會乘坐直升機返回陸地，因為下面我們進行的演習將屬于高度軍事機密，所以你們必須得離開江甦號了
听到這些話，記者們都開始抱怨起來。說沒有拍攝到什麼有價值的照片等等。
那名安全軍官說道︰你們在艦都一天了，如果還沒有拍到什麼有價值的照片誰相信呢好了，玩笑歸玩笑，你們必須得離開了
于是一大群記者在那名軍官的陪同下再次登來時的那架直升機。等大家都機以後，直升機迅速啟動發動機，在一片螺旋槳和空氣的摩擦聲。巨大的直升機慢慢地離開巨大的飛行甲板，記者們再次紛紛按動手的快門。在安全軍官的示意下，直升機開始圍繞艦隊飛行。整個太陽要落入大海了，海面風平浪靜，點點的波浪映著金黃色的陽光。在數十海里範圍內，整個艦隊如同一座流動的海城市一樣。這時，江甦號的速度好像快了起來。
安全軍官在旁邊說道︰航母可能要進行最大速度下的大角度拐彎了這時，江甦號後面的尾流明顯成為一個巨大的弧形。而旁邊護航的護衛艦漸漸散開。
安全軍官說道︰各位記者朋友們，我們將要離開了。現在航母已經是逆風高速航行了，一會可能要放飛艦載機。大家抓住最後的機會
江甦號巨大的飛行甲板有三台電磁彈射器，兩座位于甲板間的斜角跑道，是用來彈射殲15重量較輕的飛機的。另外一座位于艦尾的長跑道，用來彈射預警機和反潛飛機等重量較大的飛機的。
這時，航空聯隊檢查部門已經完成對整個飛行甲板的檢查。一架殲15在牽引車的牽引下慢慢的滑向位于部的彈射器。不一會，牽引車把飛機拉倒指定位置後離開了那架殲15
駕駛殲15的是殲15的首席試飛員戴成佳。戴成佳做了一下深呼吸，然後扣下氧氣面罩。發動了飛機，頓時，機尾發動機噴口噴出一道藍色的火焰。在地面人員的指揮下，戴成佳駕駛著飛機慢慢滑向彈射器。 當一聲，飛機的前輪正確的進入彈射器的滑動小車。位于飛機後部的擋焰班也豎起來了。戴成佳慢慢的把油門加大。發動機頓時怒吼起來。戴成佳緊張地注視著前方，雖然自己是殲15的首席試飛員，自己曾經駕駛殲15在航母多次進行起飛降落訓練，但是這是第一次在傍晚在航母起飛。前面的地勤人員揮動著紅綠相間的熒光棒。戴成佳集精力，這時，那兩名指揮員做了一個走起的動作。戴成佳的覺得自己的身子和椅子做了一個狠狠的擠壓，飛機以200公里的時速被彈出去，戴成佳熟練的加油門，拉起操縱桿。短短的跑道只需數十秒到了盡頭。和滑越式起飛不同，飛機離開甲板後，戴成佳明顯感覺飛機往下一掉，不過這種感覺只有零點幾秒，很快殲15在戴成佳熟練的操作下恢復正常。這時，天已經完全黑下來了。戴成佳打開導航儀，按照預定的方案開始對艦隊300公里防衛圈進行巡邏。
這時，記者們已經無法拍攝了，整個航母艦隊此刻已經關閉了所有的燈光，整個艦隊完全進入實戰狀態了。記者們依依不舍的收起手的相機。直升機調轉機頭，在導航儀的指示下快速向陸地飛去。
戴成佳駕駛著殲15已經圍繞著艦隊巡邏了一圈。這時外面的天空已經完全黑了下來。戴成佳看了一下燃油表後向艦隊指揮心報道後接到最新命令︰命令他超低空飛行接近艦隊的防空驅逐艦
戴成佳明白這又將是一次實戰化的訓練。戴成佳迅速下降飛機的飛行高度，最後一次接受從艦隊發過來的艦隊位置信息後關閉機載雷達。戴成佳看了一下高度表，距離海面高度還有50米，按照這樣的高度自己將會在離艦隊150公里會被發現。雖然自己可以發射反艦導彈，但是150公里的距離留個艦隊的時間太多了，戴成佳再次下降了飛行高度，這時飛機距離海面只有20米的高度。雖然戴成佳在白天最低飛行高度只有5米，但是這是在晚間。在時速高達一千多公里的情況下，在海面5米的距離飛行弄不好是機毀人亡的後果。但是戴成佳還是決定試一把，因為在漆黑沒有參照物的海面，5米和20米的危險性基本差不多，可是在5米高度飛行的情況下能抵近到敵人艦隊30公里再發射導彈。20米的話留個敵人的安全距離是80公里。自己駕駛的殲15安裝了目前世界最先進的四余度電傳操控系統。戴成佳計算了一下艦隊的大體位置後繼續向艦隊飛行
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