六月二十四日，山海城。
淝水之戰的余波漸漸散去，歐陽朔又開始忙碌起來。
此刻正值午後，烈日剛越過天，氣溫卻不見下降。御書房前院綠樹蔥蔥，倒是陰涼的很，連夏天煩人的蟬鳴在此地都絕跡。
御書房角落擺放著一盆盆冰塊，驅散熱浪，帶來涼爽。
三時整，寂靜的御書房突然迎來一批特殊來客，財政副大臣崔映柚走在最前面，後面跟著的三位均是鼎鼎有名的大夏皇商，即白氏商社大掌櫃白雪，宋氏商會大掌櫃宋天雄以及崔氏商會大掌櫃崔守仁。
毫無疑問，這是一場特殊的會面。
按制，三人雖跟王室多少攀點關系，卻無資格進入御書房。
走進肅穆的御書房，一股濃郁的權力氣息撲面而來。三位皇商在外面自是呼風喚雨的存在，往往一個小動作能在商界想起巨浪。
但是進了御書房，這處大夏王朝的權力樞，且不說白雪跟崔守仁兩位後輩，是宋天雄這位歐陽朔的岳父，心都有些緊張。
這場會面並非臨時起意，昨天已通知到位。
來之前，崔守仁曾探過妹妹映柚的口風，哪里想到這位妹妹守口如瓶，什麼也沒透露。反倒被父親知道，狠狠地責備了崔守仁一頓。
外戚干政，乃王朝大忌。
王，崔大人他們到了。青衣提醒正在批閱奏章的歐陽朔。
歐陽朔一怔，放下朱筆，抬頭說道︰來了，賜坐
臉的笑容，讓人如沐春風。
謝王
宋天雄等人卻不敢怠慢，恭恭敬敬地行了一禮，方才一一坐。
望著對面的年輕帝王，宋天雄心神恍惚，他實難將眼前的帝王跟現實的那位年輕人對應起來，簡直判若兩人。
除了相貌，宋天雄再找不到一處相似點，可想而知為了走到今天的高位，這位年輕人經歷了怎樣一段刻骨銘心的淬煉。
宋家子弟能有他十分之一的本身，足以讓宋天雄欣慰了。
感慨的又何止宋天雄，崔守仁同樣思緒萬千，他想起跟王的第一次接觸，那還是在三年前，崔家剛得到映柚幸存的消息。
作為崔家代表，崔守仁通過超級交易平台，跟山海城達成第一筆買賣。
那時崔家跟山海城的合作，是以一種居高臨下的姿態，並沒想過賺取什麼利潤，僅僅是為了回報山海城對映柚的救命之恩。
短短三年時間，幾如滄海桑田一般。
三年時間，崔守仁由一位並不如何被家族看好的普通子弟，慢慢步入家族樞，進而執掌崔氏商會，可謂人生贏家。
崔守仁能有如此際遇，自家族諸優秀子弟脫穎而出，除了自身能力，更多的怕還是因為一開始他扮演著家族跟山海城之間聯絡員的角色。
僅此一點，大大地為崔守仁加分。
原因無他，只因家族人能在王跟前混個臉熟的，唯有崔守仁。
人生際遇之妙，可見一斑。
崔氏商會也因為當年那一筆並不起眼的買賣，走向一條命運岔道，風起雲涌，如滾雪球一般發展壯大，一舉成為商界巨擘。
前不久，此前在大理王城壓崔氏商會一頭的幾家商會掌櫃，特意趕到山海城，眼巴巴地向崔守仁送孝敬，為的只是在遠洋貿易照顧一下他們。
兩者之間已然判若雲泥，下逆轉。
三位皇商，怕是唯有白雪心如止水，沒什麼波瀾。
古話說得好︰無欲則剛。
夫君衛鞅位列樞，父親白圭又執掌商學院，白雪實在沒太大的欲望去追逐財富，她享受的不過是商海博弈。
前不久，白雪以白氏商社的名義，向朝廷捐贈五十萬金幣，用于在各郡縣修建學堂，成為大夏立國以來，最大一筆捐贈。
此事甚至驚動歐陽朔，親賜白氏商社仁商的匾額。
三位皇商心思不一，歐陽朔卻是洞若觀火，他這幾日開始修行黃庭內景經，在試圖突破丹田的同時，神識感應也越發敏銳。
尋常之人所思所想，歐陽朔基本能猜到一二。
好在歐陽朔也沒窺探別人內心的癖好，轉頭對映柚說道︰崔大人，你將此番成立華夏航運集團一事，詳細講解一番。
諾映柚得命，方才公布此番會面之謎底。
隨著王朝遠洋貿易越發興盛，貿易收入日漸成為王朝財政支柱，歐陽朔卻是一直在琢磨，如何對整個貿易體系進行一次升級改造。
此前著令四海錢莊推出海保險業務，不過是牛刀小試。
遠洋貿易關鍵在渠道，而渠道主要由港口與航線兩大板塊組成，港口是點，是商品進出口的關竅；航線是線，是連接港口的生命線。
歐陽朔改造的重點，便是放在這兩大板塊。
港口方面，歐陽朔已經責令財政院，研究制定在稅務署之下，單獨設立一個海關司，負責主導商品的進出口管理。
當然海關司的職責遠不止進出口監管這般簡單，除此之外，該司還肩負著查緝走私編制統計征收關稅等重要職責。
對大夏王朝這種遠洋貿易佔大重的王朝而言，海關司的重要性不言而喻。眼下只是新設，合適的時候，海關司會由稅務署獨立出來。
航線方面歐陽朔要做的是整合，而且是一次史無前例的超級整合。
前提過，遠洋貿易也是有風險的，而且風險不小。除了罕見地遭遇戰爭，還有風暴海嘯海難海盜等等不可預知的危險。
大夏王朝海軍再如何強大，也無法肅清整條航道，確保任何一艘來往航路船只的安全。即便是現實的聯邦海軍，都無法保證這一點，更不用說航海技術跟通訊技術非常落後的古代了。
對三大皇商而言，他們家大業大，損失一兩次承受的起，自然沒什麼好擔心的；但是對小型商會而言，一次海難可能會讓他們破產。
如此，大大地制約了小型商會開展遠洋貿易的熱情。
眼下小型商會的常規做法是，搭三大皇商或者其他超級商會的便船，交付一定的佣金，讓大商會幫助運輸貨物。
或者數十支船隊一起出行，共同抵御海風險。
因為運作的不規範，還是大大壓榨了小型商會的利潤空間。而且為了集結一支聯合船隊，往往也耽擱一段時間，這也是成本。
作為統治者，歐陽朔要做的是對此進行重塑，來一次徹底洗牌，過程不可避免地會傷害到三大皇商的利益。
據悉，僅僅是收取小型行會的佣金，讓三大皇商大賺特賺。
眼下歐陽朔卻是要砸了這個飯碗，他準備整合三大皇商的船隊，再加商業署自有船隊，組建一個超級航運集團。
也是前提的華夏航運集團。
集團業務主要有三，即碼頭航運以及船舶制造與維修。
其一，碼頭。
王朝境內僅商業港口達十五個，建立了大大小小數十個商業碼頭，專門用于轉貨物，是遠洋貿易的重要一環。
這些碼頭根據規模，分別由商業署或者地方衙門管轄。
此番整合，將所有碼頭的使用權跟管理權整體打包，悉數並入華夏航運集團，由集團統一托管運營。
至于商業署跟地方衙門，則只保留監管權與所有權。
僅此一條，足以讓華夏航運集團在遠洋貿易佔據壟斷地位。
其二，航運。
對船隊的整合，不是簡單地歸攏到一起，而是一次系統性的升級改造。整合之後，整個船隊將根據航路進行細分，每支船隊來往于固定航線。
連航行時間，都要盡可能地固定下來。
為此，歐陽朔讓海軍司令部配合，為船隊配備專業的領航員跟船長，同時組建一支有一定戰斗力的海護航隊，配備火銃跟火炮。
如此能大大增強船隊的安全，降低航行風險。
整合之後的船隊，將面向所有商會提供遠洋運輸服務，運輸價格公開透明，以此激活小型商會參與遠洋貿易的熱情。
其三，船舶制造與維修。
很早之前，商船跟戰艦的制造已經分離。此番整合，歐陽朔準備將船舶司下設商業造船廠跟相關維修廠悉數剝離，整合進華夏航運集團。
如此一來，集團有了自主制造商船的能力。歐陽朔甚至準備自船舶司抽調一批造船師，加強華夏航運集團商船研發能力。
此番剝離，既是給船舶司瘦身，也是想通過集團商業化的運作，實現商船制造與維修業務利潤再一個新台階。
有此三點，足以讓剛剛設立的華夏航運集團，一舉成為一家規模突破五百萬的巨型航運集團，是一艘真正的商業航母。
整合完成之後，該集團將在王城遠洋貿易扮演重要角色。
甚至于說，連王朝跟西楚頑石城的煤炭運輸業務，歐陽朔都準備悉數劃入華夏航運集團，由集團統一運作。
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