() “這都行？”
四哥雖然也算“緊跟潮流”的老人了，可他萬萬沒想到這微信、支付寶還能這麼玩。
“這有什麼不行的，其實就是自助的滴滴打車，只不過用滴滴來打車不用給押金而已。”曾老笑著解釋道。
四哥也知道什麼是滴滴打車，甚至他的保鏢兼司也跟他說過了，在閑暇時間也會做一陣子滴滴打車，順便載幾個客人賺點錢。“那就是說……這個什麼單車，就是靠賺押金和計時的錢咯？”
曾老啞然失笑道︰“計時？五毛一塊的，你能賺得了多少？真正賺錢的，還是押金！剛剛唐師傅都說了，這是借雞生蛋，拿到了錢，就相當于拿到了融資一樣，去投資其他行業，再利滾利，錢生錢。”
四哥沉默了，良久才沙啞著聲音說道︰“阿九，你也是做實業起家的，你說這個東東，有多少賺頭？”
“看決心大小。”
曾老脫口而出這句話。
“決心大小？”四哥顯然沒料到曾老會這麼說，疑惑地看著他，用眼神詢問著為什麼。
“對，其實共享單車的技術本就沒什麼奧秘可言，賺的就是一個概念。如果決心大的話，在泉（quan）州進行鋪點，輻射到周圍幾個縣市、鎮村，就能搶到第一杯羹。要是瞻前顧後，患得患失，被別人搶先進駐了，那就失去先了。”曾老淡淡地說道。
“沒有技術可言？”曾宇杰顯然是听到他們的談話了，不滿地插嘴道︰“單單是一個鎖，已經足夠喝上一壺了！”
“鎖？你是說那個掃一掃的鎖嗎？”
曾老其實也不太了解共享單車的運作模式，他只是知道有這個事物而已。
曾宇杰點了點頭︰“沒錯，這個鎖，是關乎整輛共享單車的靈魂所在。在自行車內置了程序控制裝置和gps定位芯片，由自行車傳動發電供電。那個鎖是物聯網設備，內置電池，單片，震動傳感器，gps接收器，、4g的網絡x n h o接收，k i su 是後台f w 器發的命令。車胎是實心胎，不需要充氣，也避免了爆胎的風險。車身采用鋁合金沖壓，杜絕了生銹的問題；車輛用軸傳動代替了鏈條，避免了掉鏈子等等問題。這樣一輛單車，就算是成本價拿到，也要近兩百塊！”
“話雖這麼說，但我也知道，還有一種共享單車是物理鎖的，知道密碼就能騎了。”唐晨也忍不住說道。
曾宇杰豪情萬丈地說道︰“要做就做豪氣一點的，高端一點的，物理鎖什麼的，咱們不玩！你想一下，掃個鎖還得自己開密碼，這還是‘高科技’，‘互聯網科技’嗎？這本來就是要吸引年輕人的，你整這個物理鎖，年輕人還有興趣？”
不得不承認，曾宇杰說得有道理。唐晨說道︰“抓住了年輕人的消費心理，就已經贏了大半。”
“我就想知道，你這兔崽子弄這個，那些摩的師傅，不會把你的車全都拆了？”四哥雖然有點跟不上潮流，但是他看問題的角度，絕對是很獨到，但又極為準確的。
曾宇杰一愣，然後嘟囔地說道︰“共享單車弄出來，就是有被毀壞的風險。其實精算師早就將車費、租金、會員人數、運維成本等分析數據都給我們這些投資人看過了，按照該數據模型核算，共享單車應該是個勝算極高的買賣。畢竟在國，最不缺的就是網民人數和會騎自行車的人。”
“但是……”唐晨還是忍不住潑冷水，“這也還是賺一筆就走的生意啊！那些真實的用戶活躍度、沉澱資金金額、用戶退租比例、運維折舊成本等都是不可告人的商業密，要是真的給所有投資人看得一清二楚了，那麼整個平台和商業模式就將變得毫無秘密可言，用戶黏性、盈利能力、折舊成本就像一本攤開的財務冊，一覽無遺。
舉個例子，在喬布斯創造iphne之前，誰也不知道指尖輕輕在屏幕上劃過解鎖是一種多麼美妙的體驗，喬布斯根本就是一個消費行為的預言大師；而在g真正普及之前，幾乎全球的通信專家都曾以為sh p n通話是g的殺應用，而這已經被證明根本就是一個笑話，即便在4g時代，sh p n通話的應用頻率仍然不高。
用戶心，海底針，對消費行為的判斷只要差之毫厘，就可能謬以千里。
就我而知，投入共享單車的城市，在每天深夜11點多開始，就會有一輛輛滿載共享單車的卡車開始穿行在都市的大街小巷，路邊零散的單車被重新整編，並被整齊地放置在地鐵口、商務區、小區門口等用戶取車的熱門地點。但第二天它們之有多少輛車會被消費者騎走，沒人知道。
在都市的市心，單車的使用空間被密集的地鐵和公交體系壓縮；而在市郊地區，共享單車面臨的安全問題更加嚴重，私藏、破壞事發概率大大提升，運維成本猛增。如果遇上單車故障誘發的交通事故，其間的法律問題又會被擺上台面。
一陣興奮之余，消費者會不會對共享單車產生足夠的黏性還很難說。說白了，消費者到底有多離不開共享單車，他們的熱情能持續多久，仍是最關鍵的未知數。
即便假設共享單車將來真的成為都市除了鋼筋混凝土、動物和植物外的又一個新成員，那麼它還將面臨政策上的風險，既然是城市的一分子，就得接受城市主人的管理，融入一個新的大的生態體系，這是一個老大哥網約車都沒有解決好的難題，共享單車同樣逃不過。
如果最終被證明共享單車僅僅切用戶的虛假痛點，那麼整合將快速到來，共享單車將被整個共享出行市場吞噬並消化，或維持經營，或淪為雞肋，或被徹底淘汰。利弊共存，就看事態如何發展，消費者怎麼用腳投票了。”
大家都沉默了，曾老突然發現，在這個問題上，四哥和曾宇杰這對“冤家”父子，好像不懂得什麼是吵架了。
“那唐晨你的意思是，不要做這個？”過了好久，曾宇杰才有點沮喪地抬起頭，看著唐晨說道。
“不，應該做！”唐晨笑了，“第一個吃螃蟹的人，總是會有些風險的。但風險和收益是成正比的，你要吃到美味的螃蟹，就得冒著被螃蟹夾傷的風險。剛剛曾老說得對，共享單車其實就是賺個概念，賺個新鮮度。投入進去是沒問題的，但什麼時候撤出來，就是一門學問了。這個我沒實踐過，我也不好發表意見。但共享單車的投資，宜早不宜遲！”
(本章完)