重生之完美如意

第432章 汽車之家成第一

類別︰都市言情 作者︰南山堂 本章︰第432章 汽車之家成第一

    隨著最佳女主角的公布,本次電影節的所有獎項均已經產生。各路媒體也開始了瘋狂的報道,幾乎所有的娛樂版杜是本屆金雞百花獎的新聞。

    新浪娛樂報道︰《那些年,我們一起追的女孩》成為本屆金雞百花電影節的最大贏家。張夢澤獲得最佳女主角獎,江輝獲得最佳編劇獎;另外,影片還獲得了最佳攝影獎……

    搜虎娛樂︰昨日,金雞百花獎在亞市成功落下帷幕。眾多知名演藝人士出席了本次活動……

    ︰無人機的運用迎來了新的契機。昨日,《那些年,我們一起追的女孩》榮獲金雞百花電影節的最佳攝影獎。據光輝影視的工作人員介紹,在影片拍攝中,他們投入了三個無人機攝影小組協助拍攝……

    ……

    光輝影視雖然在電影節上露了下臉,不過天朝的各大電影節影響力有限,網上熱乎了兩天之後,就沒有太多人關注了。

    其實,在江輝看來,這也很好理解。隨著娛樂形式越來越多,雖然電影票房在增加,但是電影的力量在慢慢下降。這麼一來,天朝電影獎項的影響力的式微,成為不可避免的事。

    而天朝的電影節就更特別了,它越來越需要看方方面面的臉色,甚至要考慮到場者的尊嚴,當到場者不至空手而歸。于是,每年的獲獎名單一公布,就成為網友吐槽的對象。

    就比如,雖然《那些年,我們一起追的女孩》獲得了三個獎項,但是最佳導演和最佳影片都與其友吐槽。

    其實,有沒有獎項不重要,獎項頒給誰也不重要,每個人心中,都有自己的金雞百花獎,也有自己的金像獎、金馬獎,乃至奧斯卡金像獎,每個人都會悄悄給自己的獲獎者頒獎,用自己的熱愛,用自己的銘記。

    電影史上,有那麼多當時沒有獲獎的電影和演員,在日後的傳頌中成了真正的獲獎者。例如電影《肖申克的救贖》,在第67屆奧斯卡金像獎上,獲得了最佳影片、最佳男主角、最佳改編劇本等一大堆提名,卻沒有獲獎,但二十年後,它成了真正的經典,我們都不覺得它沒有獲過奧斯卡,甚至在查資料的時候,發現它的確是顆粒無收時,都覺得有點詫異。

    從亞市回到帝都之後,江輝又去看了下《人在蔄蒪阞x汀兜鄱及 楣適隆返吶納憬埂?醋毆食雜笆勇慕肓甦歟  砸簿頭判牡陌丫   紀度氳狡淥金恐 小br />
    ……

    2005年前三季度,天朝汽車市場的增幅超過了百分之二十,汽車銷售重新步入快速增長的快車道。在這一波增長中,王江汽車也算是趕上了好時候。

    從去年成立第一家北方大眾奧迪的4s以來,經過一年多的發展,現在公司已經在帝都、津市以及滬市、五羊市等地建成或者正在建設的4s店已經達到十二家。

    按照江輝的想法,現在的汽車市場遠遠沒有飽和,低價也處于低窪階段。這個時候在各大城市買地建設汽車4s店是個非常好的時機。而建設好的店也可以把它抵押嘿銀行進行貸款來建設新的店面,靠著加杠桿迅速的發展壯大。

    一般來說,加杠桿加的太厲害,風險是很高的,一不小心企業就破產了。不過江輝知道未來的汽車市場和房地產市場的發展節奏,完全不用擔心王江汽車陷入困境。

    江輝希望在光輝汽車投產前,王江汽車能夠有各個品牌的4s店50家以上,到時候可以迅速的將相應的人員和經驗轉到光輝汽車的4s店上。

    在後世,一般一個品牌有四五百家4s。一些龍頭企業,像是北方大眾,會有千來家店。南北大眾、通用、現代、日產、福特、南北豐田、南北本田等等,天朝幾乎有了所有世界知名的汽車品牌在銷售。相應的,銷售市場和售後服務市場也是非常大的,王江汽車的的錢途大有可為。

    隨著汽車市場的火熱,關注汽車的人員也越來越多。自然的,各類型的汽車網站的發展也非常的快。

    汽車之家就是最為典型了。

    雖然才成立一年多,但是汽車之家就猶如一顆閃亮得站之中。

    汽車之家首先推出的專業測評,已經成為廣大購車用戶的首選參考寶典。

    為了讓測評做的更好,汽車之家幾乎把帝都理工大學車輛工程專業的研究生和本科生一網打盡了。除了正常從事科研項目的老師和學生,其他的大部分人都在汽車之家實習。

    為了讓測評做的更好,汽車之家在市郊處買了一個巨大的廢棄工廠,經過簡單的還要之後用來進行各款車型的拆解對比等各項工作。這種投資力度,還真不是其他的汽車網站比得上的。

    “江董,我們公司現在已經有一百四十三名正式員工和一百二十二名實習生。雖然你在理工大廈看不到太多汽車之家的員工,但是你要是去到我們的測試基地的話,那邊可是熱鬧非凡。我們不僅讓技術員在那里工作,為了寫出更好的文章,測評的文字編輯的大多數工作時間也是在測試基地”,石毅說道。

    “確實不錯,上個月的網站流量已經成為所有汽車網站的第一名了,辛苦你們了”,江輝一邊看著手中的汽車之家的資料,一邊說道。

    “雖然流量已經做到第一了,不過遺憾的是我們網站一直沒有實現盈利”,石毅說道。

    “不著急,目前,客戶體驗是最重要的。汽車相關的這類網站,最大的收入還是來自于廣告費,廣告多了體驗就會下降”,江輝說道。

    各大汽車廠家現在的廣告投入還沒有後世那麼夸張,同樣一個廣告位,收費也是比後世低多了。所以在汽車之家成立的前三年,江輝更多的是希望通過提高客戶體驗來壟斷市場,然後再折機擴大廣告業務。

    汽車之家要掙錢並不難,但是怎樣才能長期掙錢,長期掙大錢,就需要好好的規劃一番,先徹底坐穩市場第一的位置。

    畢竟,壟斷才最掙錢!

    (本章完)

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