11月1o日。
就在各國在為重返達斯坦星球挑選並集訓人員、籌備物資等等工作忙碌之時，微樂集團正式對外宣布，造價四萬億元的‘地球’號級飛船建造工程正式啟動。
這項級工程將由微樂航天科技為主導，除了集團子公司微樂科技、新達科技有參與之外，華夏航天科技、華夏重工等上千家國內大型單位將參與零部件制造，全球範圍內有一萬余家企業參與合作。
當天，微樂航天科技就啟動了太空母港封閉式船塢的改擴建工程。
太空母港原本有兩座船塢，o1是開放式，o2是封閉式。
為了建造級大飛船，o2號封閉式船塢必須要瘋狂擴建，尺寸要足足增加了兩倍，十萬噸級運載量的特大型飛船都能在其中建造。
沒有封閉船塢，就沒有級飛船。
所以，在12號深夜開始，幾艘鯤鵬系列貨運飛船就開始頻繁起降了。
貨運飛船持續不斷的向‘天空之城’輸送各種物資設備，上百台智能機器人和施工機械開始在母港忙碌。
重返達斯坦星球活動，‘地球’號級飛船是至關重要的一環。
沒有飛船，誰也去不成達斯坦星球。
所以，微樂航天科技的一舉一動，都非常引人關注。
因此，很多都在關注此事的天文愛好者和航天機構，甚至是新聞媒體，每天都在披露太空母港的擴建情況。
太空母港的封閉式船塢，每天都有新的變化。
而位于微樂科技產業園內，既有的兩座航天總裝工廠，也進入了‘爆兵’模式，大量生產鯤鵬系列貨運飛船、天宇系列載人飛船。
華夏大量的企業工廠也都在忙著生產飛船零部件和組件，來自微樂集團的訂單，讓各大企業晝夜不歇的加班加點生產。
造價4萬億的級飛船，可不是小舢板，那可是個空重也有數萬噸的級大家伙。
而為了滿足零部件的運送需求，微樂航空甚至短期租賃了多架貨運飛機，運送各種零部件設備來到富康機場，交給微樂航天科技用于‘爆兵’，就連微樂科技都瘋狂生產智能機器人用于派去太空建造飛船。
……
時間一天天過去。
先完成的，是太空母港內的二號大型封閉式船塢。
這座船塢建成之後，更大規模的行動來了，微樂航天科技讓全世界都看到了來自東方的強大。
鯤鵬系列飛船的隊列，已經擴展至6艘，它們每天24小時輪流不停的往返太空母港和地球地表，相當于每天至少能輸送六千噸物資，這是何等牛逼的強大運力？
換做是其他任何航天機構或商業公司，誰能辦到？
所以，全世界都對微樂航天科技建造‘地球’號級飛船，充滿了信心。
不過，為了親眼目睹這一盛況，就連太空旅游項目都跟著火爆了。
天宇o2載人飛船每天都是滿座往返，直到天宇o3號載人飛船服役投入使用，它才有時間進入船塢做半年檢修。
而天空之城，酒店自然是客滿，來自世界各地的游客，都格外關注太空船塢內的動靜，但因為封閉式施工建造，他們根本看不到，只能能看到鯤鵬系列貨運飛船不斷的送來物資。
……
微樂集團忙瘋了。
不僅要忙著生產5g手機和通訊基站關鍵設備、智能機器人核心零部件，還有大量的軍工生產任務，更是要建造‘地球號’級飛船。
在無數人眼里，微樂集團是科技實力最強、賺錢能力最強的國際級大企業，但是他們也不想想，全世界還能找出第二家，能比微樂集團更忙更火爆的企業？
賺錢都是其次的，微樂集團賬戶上動輒幾萬億的資金，根本就不差錢。
最最關鍵的是，要在規定周期內，完成地球號’級飛船的建造任務。
而要忙瘋的，可不僅僅只是微樂集團。
眼看著飛船一天天的在施工建造，微樂航天科技必然是能夠如期完成的，這點兩三歲小孩兒都確信無疑。
可是，對于各國而言，他們要派人攜帶物資去達斯坦星球，載重量份額又是有限的，怎麼辦？
想去的人，實在是太多太多了。
地球號’級飛船的載重量份額是很貴的，找微樂航太科技購買，每噸價值兩億元！
換算下來，每千克（公斤）就是2o萬元。
人是體重的，也是要佔載重份額的。
一個成年男子，少說也有六七十公斤，如果加上個人洗漱用品和食品藥品被服等等，多一個人，就意味著要用掉一百多公斤的重量，更意味著這是兩千多萬元的開銷。
所以，這達斯坦星球真不是什麼人都能去的。
要麼眾籌活動之時，捐贈的資金夠多，可以無條件要求獲得名額。
要麼就是具有特別能力，科學家、特種兵、戶外求生高手、通訊專家……反正總得有一技之長，才能被挑選入內，並且還將面臨的是重重考驗和各種培訓。
考核不合格的，甚至將失去資格。
除了對人員精挑細選之外，各國都因為載重份額有限，不得不在物資方面‘斤斤計較’。
他們甚至對每個人提出要求，除了衣服鞋襪之外，私人物品不得過5公斤。
而科研儀器設備、自衛武器等等，也都是盡量做到高精尖，在盡量小型化、輕量化的同時，還要確保有強大的功能。
各國都拿出了百分百的努力，在不斷的遴選人員和物資，為前往達斯坦星球做準備。
……
時間匆匆一晃。
當春節成為過去，春天悄然到來。
在這三四個月的時間里，活動管理委員會，在理事會21個成員代表的策動下，通過了很多項共同協議，審核了各國的載重份額使用計劃。
這些協定，包括飛船上的載重量使用、安全管理、意外特殊事件處理準則，以及包括抵達達斯坦星球之後的各種行動條例、通信協議、國際友好互助規則等等。
這些共同協議，都是在一系列國際太空法的基礎上進一步修改完善而來，是對重返達斯坦星球活動的行動約束，避免沒有管理沒有制度，到了達斯坦星球之後就一團糟。
時光匆匆，很快到了2o21年的陽春三月。
一直備受世界矚目的‘地球’號級飛船，已經在天空船塢中初見雛形。
按照計劃，這艘飛船最遲也必須在5月1o日建成，而在3月17日，‘地球’號級飛船就已經完成了主體建造任務。
在無重力太空環境下，由小型太空飛艇牽引，這艘級巨無霸緩緩從大型太空船塢出來，在經過一個小時的準備之後，‘漂浮’在外太空的巨無霸成功點火，正式開始動力系統測試，頓時全世界為之瘋狂。
動力系統測試完成，自然也就意味著‘太空 裝’要開始了，飛船都進入了沖刺建設階段，那各國自然也要加緊準備人員出征了。
3月29日，在太空中進行了各種子系統測試的‘地球’號級飛船，回到了全封閉式的太空船塢，進行最後的建造任務。
而到了四月初，這艘飛船基本已經完成了，只可惜秦天讓大富翁系統評級，確實是六級，不能進入蟲洞展開星際旅行，強的能量波動會讓這艘飛船在蟲洞中瞬間解體。
是時候‘裝備重造’了。
封閉式船塢有足夠大的空間，秦天先後用了好幾天時間，將已經飛行很多次接近壽命極限的幾艘鯤鵬貨運飛船，調入船塢內，作為‘裝備重造’的材料來源。
一艘接著一艘的‘消失’，換來的是‘地球’號級飛船越來越先進。
但這還遠遠不夠，秦天最終還是用上了‘天宇o1’號飛船，外加一千多萬能量點，讓這艘級巨無霸，最終通過‘裝備重造’，升級強化成為了一艘先進而又強大的四級飛船。
當然，秦天並沒忘記兌換了蟲洞擴張能量生器，將其安裝在飛船內。
為了確保萬無一失，後續還進行了嚴格而又細致的測試工作。
4月2o日。
微樂航天科技在微樂app軟件上，布了一則小視頻。
視頻中，巍峨龐大猶如科幻電影里一般的‘地球號’級飛船，緩緩從離開太空船塢，並進入了太空母港一號泊位停留。
視頻經過剪切並不長，它的布，卻有著重大的象征意義。
消息剛布不久，迅引爆了網絡輿論，而不久之後，在‘重返達斯坦星球’活動的官方網站上，也正式公布了這一則喜訊，宣布微樂航天科技提前完成了飛船建造任務，地球人類前往達斯坦星球，為期不遠了。
頃刻之間，全球歡慶如潮。
無數人的朋友圈都刷屏了，大量的社交平台和門戶網站，無數的新聞媒體都被這一消息給霸屏了。
在無數人心目中，微樂航天科技再次成為了‘無敵’的象征，同行欽佩不已、民眾歡呼雀躍，這讓原本已經能量點所剩不多的秦天，再一次享受到了能量點暴增的喜悅。
萬般努力，只為創造奇跡！
微樂航天科技已經搞定了飛船，而經過管理委員會的協商之後，正式的出征日期也確定了。
2o21年5月1日凌晨零點，由全球眾籌資金打造‘地球’號級飛船，將讓人類重返達斯坦星球。
而意義重大的這一天，也必將載入人類史冊……
(本章完)