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“主要啊，糧食這種東西呢，還是有一個生產周期的，不是說隨時隨地都會有的。這些東西畢竟不是韭菜，割了一茬馬上就有一茬。像是玉米和大豆，我們要是搶購了，那肯定會導致國際市場上面的糧食價格升高。我跟老郭是老朋友了，賈總這點上我也不騙你。我找農科院那邊的同事大概的計算了一下，結果是不要說年產兩千萬噸的產量了，就算是年產兩百萬噸的產量，也很可能導致美國年產的玉米中0%！”駱老爺子面色嚴肅的跟賈鴻漸說道。
光是兩百萬噸，差不多就是中國柴油缺口的十分之一，這就要花掉美國30%的玉米！那如果要把中國的柴油缺口都補足的話，那麼不是要三個美國來給中國生產玉米等作物了？這恐怖不恐怖？怪不得前世網上都說，如果要中國人都過上美國人那樣的好日子，地球就得要崩潰了！因為中國的人口實在太多了，在滿足歐美等發達國家生活水平不變的情況下，要讓十幾億人都過上發達國家的生活水平，那結果就是整個地球都負擔不起！
仔細想想也是，如果中國的柴油缺口就要三個美國來種玉米了，這還是不減少石油開采和進口的情況下，那人家歐洲和美國就不要生物柴油了？人家要是做生物柴油的話，是不是也要一兩個美國來給他們生產玉米？而全球那有那麼多跟美國一樣的超大糧食出口國啊喂！到時候搞不好整個非洲和整個南美都要開墾成大片的農田來生產這些作物了吧？
從這個角度來說的話，的確，如果真的要把生物柴油作為一個替代了原油的產品，那真是讓地球承受不了，除非說能夠通過生物科技研發出來什麼轉基因的海藻水藻之類的，可以一個禮拜一茬，而且出油率超高……不過這種東西就算能開發出來，那可能也2012年之後好幾年才有可能吧？未來也許是光明的，可是眼前怎麼走？
如果說是用生物柴油和柴油倆攙起來使用的話。雖然是沒問題，可是哪怕就算按照生物柴油1，柴油9的比重來兌，這中國對生物柴油的需求量也很大啊！別忘了到幾年之後中國的柴油需求量就要上億噸了！那就是說起碼也要年產千萬噸的生物柴油才夠用！而這樣一來全球糧食價格肯定飆漲！就跟08年時候一樣！先是石油價格漲，然後帶著糧食漲，然後一堆東西都漲！然後埃及就動亂了，因為老百姓糧食不夠吃了！然後連帶著可能整個中東都亂了！從這個角度來說。如果賈鴻漸一意孤行的大規模推動生物柴油的話，他搞不好還真的成為了世界動亂之源了！
當然了，從某種當壞人的本性來說，賈鴻漸一直腳著作為世界動亂之源是一種很酷很帥的事兒。當然了，這不是說他賈鴻漸就真的要這麼做，外國人亂不亂他不管也不關心。但是國內還是會被影響的，而國內被影響了，按照南周的那種操行，搞不好到時候就深挖一下挖到賈鴻漸了，那他賈鴻漸還要不要愛惜羽毛了？還要不要再外面裝好人了？
如果不願意做壞人的話，那就是不準備引起世界動蕩，那麼自然就不能大力發展和推廣生物柴油了。至少在傳說中的油藻之類的東東被培育起來之前，是沒辦法太成功的商業化大規模推廣的。想到了這里，賈鴻漸卻是不得不想到了電力車——這電力車在這方面至少比較成功的一點就是不會太搶糧食什麼的，最多就是全世界建充電站就好了。而充電站這種東東呢，就是初始投資比較大，其實建成了之後，如果直營的話慢慢也是能回本兒的。按照國內這兩年建設以及收購加油站的價格來說，要普及到全國的話。這充電站的投資怎麼都要個幾百億人民幣，也就是差不多後世五六十億美元的規模，這樣的投資還不真不是一般公司可以支撐的起的。不過呢，華夏高科要做的話，卻不是不能做……
當然了，賈鴻漸這並不是說要改換門庭，不是說轉眼就要把之前走生物柴油的路線給改成電力汽車。就跟他之前說過的一樣。電力汽車他們要開發的話，實在是有點沒有底子。畢竟像是後世的比亞敵啥的，那起碼還是做電池起家的，在收購了傳統的汽車廠商之後。利用自家的電池技術慢慢研發這才有了電動車技術。而賈鴻漸他們這邊呢，只有傳統的汽車技術，而且還不頂尖，在這種情況下再研制各種電池以及電路的話，估計會有點事倍功半？
那麼這事兒到底要怎麼做呢？而且現在最大的問題就是還有南周在旁邊等著咬人呢！不，應該說南周已經咬上了賈鴻漸他們了，如果現在不想辦法反擊或者掙脫什麼的，那接下來搞不好這切風根本就賣不出多少了！而他賈鴻漸指望著這個車能賺不少錢的期望也會落空的！可是賈鴻漸現在到底要怎麼弄呢？現在生物柴油畢竟前景不是太明朗，不太可能短時間內就大規模的開發利用，在這種情況下，估計切風柴油版是肯定賣的不太好了，怎麼能夠挽救一個投資這麼多的小車車呢？
“賈總，實在不行咱們再做一個汽油機版的？反正咱們現在的發動機本身就是鑄鐵的，換成鑄鐵的汽油機整體重量也不會增加，甚至還能還能稍微輕那麼一點？而咱們整體因為車體輕，外加車身流線型，所以換成汽油機估計油耗也不會上升太多……”郭崆徽馬上提議道。
“行。不過咱們現在沒有1.3的汽油機……干脆這樣吧，你看看國外有沒有合適的1.6和1.8的汽油機價格合適的，咱們引進一下。不然這15萬的車如果還用1.3的還是太肉了，1.6和1.8的才比較有推背感……”賈鴻漸緊急籌劃道。
“那1.6和1.8的咱們是用渦輪增壓的還是自然進氣的？”郭崆徽問道。“自然進氣的吧，這樣盡量壓低一下成本。對了，談妥了之後讓團隊趕緊看看怎麼改才合適，最好在明年之前就增加出來汽油機的版本……”賈鴻漸吩咐道。
沒錯，之前賈鴻漸他們的新品發布並沒有說太多的信息，只是說了這是柴油版然後說了各種優點以及大概的售價，其實有沒有汽油版本的根本就沒有說。就是因為之前沒說，現在這才留下來了一個緩和的空間！如果這樣一個車只有柴油版的，那麼南周可以挑刺，可以說這個車型沒前途。可是現在又有汽油版的又有柴油版的，這南周不好挑刺了吧？同時這年頭油價開始漲了，一年之內漲的都要挺厲害的，這樣的情況下省油的車那自然更加受歡迎了！哪怕這樣一個車理論油耗變成了4.5，可是這也跟日系車差不多啊！那也照樣省油啊！而且也不存在各種加油難得問題，這不是至少治標了麼？
是的，賈鴻漸也知道，這樣的一個方法是治標不治本的，但是誰讓南周咬上來了呢？誰知道他本來看好的生物柴油有這麼大的一個問題呢？所以現在先解決了南周再說，先把這段時間的風頭給壓下來，接著咱再想辦法嘛！實在逼急了……哼，他賈鴻漸就去研究電動汽車去！就去研究油改氣去！生物柴油這棵樹，他才不會吊死在上面，哪怕生物柴油暫時沒有前途，他賈鴻漸還就不相信自己就要被南周一路打臉了！
緊接著，賈鴻漸這邊當機立斷的直接給王丹那邊打了一個電話，讓他們報社的相關記者趕緊來上滬。不過呢，賈鴻漸並不是準備只通過《燕京時報》來發布消息。像是這種事兒，那肯定是要開全面的新聞發布會來闢謠的！這也算是公關危機的一種了，要快速的宣傳到每個人的耳朵里，而不是只通過一兩家媒體來宣傳，否則的話其他的報紙都不轉載，豈不是看不到《燕京時報》的老百姓都不知道這個事兒了？謠言對于企業的傷害那可是很大的！
那麼賈鴻漸為什麼又叫王丹他們過來呢？很簡單，多給他們一個獨家專訪的機會嘛！通過這樣的機會，間接的往外面弄點消息，把自己包裝成一個誠摯的愛著汽車產業的愛國者，一個苦苦求索的單純的人，通過這樣的營造形象來讓媒體們下意識的同情，下意識的給賈鴻漸他們說好話，下意識的挽回消費者心中對于“華夏”這個品牌的信任！別忘了，賈鴻漸可是總結果，中國的媒體可是對于表現的弱勢的群體那是有天然的同情心的！弱勢、知識分子，這些形象那就是最容易得到同情的！
雖然說起來好像得到老百姓和媒體的同情是一個比較“弱”的事兒，可是為人再世，咱男子漢大丈夫要能屈能伸啊！韓信還知道敵不過人家的時候要鑽別人褲襠呢！咱賈鴻漸現在只是裝可憐，還沒到鑽褲襠嘛！等咱緩過來這一陣兒，把品牌重新樹立起來，挽回消費者信心之後，咱再反攻倒算看看怎麼弄南周！
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