柴營開來的這輛限量版的超跑，吸楮能力還是非常強的。
不過，柴營這輛車並不能獨佔鰲頭，還有很多車的吸楮能力並不比這輛車差多少。
比如那輛純黑色的邁凱倫P1 LM，這輛車的售價雖然比起柴營那輛車來要差很多——柴營那輛車一輛就能買邁凱倫P1十五輛的——，可是這款車的吸楮能力卻一點都不比柴營那輛車差。
兩年前，邁凱倫P1在有著“綠色地獄”綽號的紐北賽道上，創造了6分43秒的最快圈速，而這個記錄到現在也沒有人能夠打破。
而去年，又是這款車，在迪本多夫賽道上又創造了8分57秒的最快圈速，成為了第一個在迪本多夫賽道上單圈跑進9分鐘的量產車。
因此這輛車也被譽為“跑的最快”的量產車。
當然，這種所謂的“跑的最快”，並不是指這款車的極速是最快的，邁凱倫P1的極速只有380公里/小時，距離那些可以輕易跑進400公里/小時極速的超跑還差得遠。但邁凱倫P1的綜合性能卻是最好的，要不然這款車也不會成為世界兩大賽道的記錄保持者。
如今，這款保持著迪本多夫賽道最快圈速的賽車再次在這條賽道上露面，自然會引發眾多車迷的圍觀。
在邁凱倫P1身旁的一輛銀灰色的超跑也極為吸楮，這款車就是來自大華的NIO蔚來EP9超級電動跑車。
這個世界上雖然沒有李彬、劉強冬等人，但在這個世界上卻依然出現了NIO蔚來這款電動汽車的品牌，這不得不說是一種時空造成的奇跡……
而且蔚來汽車在這個世界和前世一樣，風頭極勁。這款車純電動超跑，是目前全世界上跑的最快的量產電動汽車。在邁凱倫P1打破紐北賽道和迪本多夫賽道的最快圈速記錄以前，這兩大賽道的最快圈速記錄是屬于NIO蔚來EP9超級電動跑車的。
除了這幾款車，還有幾款超牛鼻的超跑，比如說目前世界上極速最快的量產超跑福特SSC-Ultimate-Aero；世界上第一個跑出400公里/小時以上極速的超跑布加迪威龍；還有著名的柯尼塞格CCXR超級跑車；皇馬出品的“閃電”超跑和“暗夜”超跑。
這幾款超跑都是可以輕易跑出400公里/小時極速的超級跑車，福特SSC-Ultimate-Aero更是保持著目前世界上所有量產車極速記錄的一款車，而皇馬的暗夜系列超跑，則是這個記錄的前保持者。
對于車迷來講，這些超跑都是平時難得一見的車輛，他們只能在電視畫面或者圖片中欣賞這些超級跑車。可今天，來到迪本多夫賽道的車迷們終于是開了眼了，那些平時只能存在于YY中的超級跑車，如今一輛接一輛的停在這里，停在觸手可及的位置，雖然無法親手撫摸這些超跑，但能夠近距離的欣賞這些超跑，這對于這些車迷來講就已經足夠幸福了。
這些超跑車迷們都能如數家珍般的說上一大段，可是唯獨那輛停在一角的大紅色跑車卻是讓現場所有的車迷都有點摸不清頭腦，即便是對所有跑車最痴迷的車迷，竟然也沒能認出那輛大紅色的跑車是什麼型號的，只能根據那輛車車頭位置的皇馬車標來判斷出這款車是皇馬出品的。
作為全世界最大的汽車生產商，皇馬的名頭要遠遠超過前世大眾、福特、通用、本田這些汽車制造商的名氣，即便是在超跑界，皇馬的名頭也要超過了法拉利、邁凱倫、蘭博基尼這些超跑的名頭。
皇馬每隔幾年總能推出一款極受歡迎的新車，不僅是普通車輛，在超級跑車方面同樣如此。擁有著全世界最龐大研發力量和資金的皇馬集團，有足夠的資本在汽車制造行業中獨領風.騷……
因此，全世界喜歡車輛的車迷，幾乎都能認出皇馬出品的各種型號的車輛，可是對于這款大紅色的超級跑車，這些車迷卻徹底抓瞎了。
大紅色的噴涂，在皇馬出品的超跑中是很少見的。而那獨特的進氣格柵和並列在車門後方的進氣口以及那漂亮的車尾，都是車迷不曾見過的。當然，車迷也從這款車的造型上可以稍微的猜到，這款車應該是一款跑的極快的超跑，因為這種流線型的造型以及那壓得極低的底盤，顯然就是為了突破極速而特意設計的。
雖然不知道這款車是什麼型號的，但這一久不能阻擋車迷對這款車的喜愛。
當然，比這輛車更吸楮的是站在這輛車旁邊的那兩位。
宗師和方正穎！
這一對目前全世界名氣最大的伴侶，顯然是這款不知道型號的超跑的主人！
宗師和方正穎的出現，顯然要比那些超跑還要更吸引人。宗師雖然僅僅只跑過一場F1的賽事，可是那場賽事卻是目前全世界車迷談論最多的一場比賽，而那場賽事的錄像，也是目前被全世界車迷點播次數最多的一場F1比賽。
宗師在三年前的F1東都大獎賽上的表現，簡直就是非人級別的，他駕駛著那種被嚴重閹割後的賽車，竟然能夠打破一系列的記錄，這就好比一輛奧拓在高速公路上連續超過法拉利、蘭博基尼這種跑車一樣讓人感到不可思議……
而剛剛獲得兩屆F1年度總冠軍的保羅.皮爾斯，在那場比賽中竟然被宗師硬生生的套了兩圈，這就更讓人感到難以置信了。
倒不是保羅.皮爾斯跑得慢，相反，在那場比賽中，保羅.皮爾斯盡管只跑了第二，但卻跑出了東都賽道歷史第二快的總成績。
可即便是這麼好的成績，竟然也讓宗師給套了兩圈……
正是有了那場堪稱是驚天地泣鬼神的比賽，僅僅只參加過一次F1比賽的宗師，才會被所有的車迷奉為“真車神”。
誰都清楚，即便是那些號稱車神的車手來了，在那場比賽中恐怕也不可能套保羅.皮爾斯兩圈，他們也不可能能贏得了宗師。
既然連那些被稱為“車神”的冠軍車手都贏不了宗師，那宗師不是“真車神”又是什麼？
更別說宗師還輕而易舉的奪得了2017年海參崴——開普敦汽車拉力賽的總冠軍！這也是目前世界上唯一一個能夠同時奪得F1分站賽冠軍和海參崴——開普敦汽車拉力賽冠軍的車手！